車輛駐車安裝機構的制作方法
【專利摘要】車輛駐車安裝機構，包括車輛車架，在車架的一側設置邊管和直管，邊管和直管之間設置前安裝座和后安裝座，前安裝座和后安裝座上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座，駐車底座焊接在前安裝座和后安裝座上，在駐車底座上設置輔助駐車機構和駐車手柄，駐車手柄連接剎車拉線，剎車拉線連接剎車泵。使用時，用手拉駐車手柄，駐車手柄拉動剎車拉線，剎車拉線帶動剎車泵對車輛的后軸或后輪轂進行制動，其優點是制動力大，剎車穩定，安全性能高。
【專利說明】
車輛駐車安裝機構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種車輛駐車安裝機構，主要用于三輪電動車或二輪電動車上。 【背景技術】
[0002]目前，電動車已得到廣泛使用，對于三輪電動車或二輪電動車，其制動機構(或叫駐車機構)大多采用把手式剎車結構，這種結構存在制動力差，安全性能低等缺點。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種采用手拉方式，通過輔助駐車結構輔助剎車，制動力大，剎車靈活，安全性能高的車輛駐車安裝機構。
[0004]本實用新型車輛駐車安裝機構的技術方案是:其特征在于包括車輛車架，在車架的一側設置邊管和直管，邊管和直管之間設置前安裝座和后安裝座，前安裝座和后安裝座上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座，駐車底座焊接在前安裝座和后安裝座上， 在駐車底座上設置輔助駐車機構和駐車手柄，駐車手柄連接剎車拉線，剎車拉線連接剎車栗。
[0005]本實用新型的車輛駐車安裝機構，主要特點是在車架的一側設置邊管和直管，邊管和直管之間設置前安裝座和后安裝座，前安裝座和后安裝座上安裝駐車機構，使用時，用手拉駐車手柄，駐車手柄拉動剎車拉線，剎車拉線帶動剎車栗對車輛的后軸或后輪轂進行制動，其優點是制動力大，剎車穩定，安全性能高。
[0006]本實用新型的車輛駐車安裝機構，所述的輔助駐車機構包括在駐車底座上設置輔助駐車齒板，輔助駐車齒板上設置輔助駐車齒輪，輔助駐車齒輪連接駐車手柄，駐車手柄上設置駐車制動片，駐車制動片與輔助駐車齒板相配合，輔助駐車手柄拉動剎車拉線和駐車制動。【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的車輛駐車安裝機構裝配示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的車輛駐車安裝機構立體示意圖；
[0009]圖3是本實用新型的輔助駐車機構示意圖。【具體實施方式】
[0010]本實用新型涉及一種車輛駐車安裝機構，如圖1 一圖3所示，包括車輛車架1，在車架1的一側設置邊管2和直管3,邊管2和直管3之間設置前安裝座4和后安裝座5,前安裝座4 和后安裝座5上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座6,駐車底座6焊接在前安裝座 4和后安裝座5上，在駐車底座6上設置輔助駐車機構和駐車手柄7,駐車手柄7連接剎車拉線 8,剎車拉線8連接剎車栗。本方案的主要特點是在車架1的一側設置邊管2和直管3,邊管2和直管3之間設置前安裝座4和后安裝座5,前安裝座4和后安裝座5上安裝駐車機構，使用時，用手拉駐車手柄7,駐車手柄拉動剎車拉線8,剎車拉線8帶動剎車栗對車輛的后軸或后輪轂進行制動，其優點是制動力大，剎車穩定，安全性能高。所述的輔助駐車機構包括在駐車底座6上設置輔助駐車齒板10,輔助駐車齒板上設置輔助駐車齒輪11，輔助駐車齒輪11連接駐車手柄7,駐車手柄7上設置駐車制動片12,駐車制動片12與輔助駐車齒板10相配合，輔助駐車手柄拉動剎車拉線和駐車制動。
【主權項】
1.車輛駐車安裝機構，其特征在于包括車輛車架(1)，在車架(1)的一側設置邊管(2)和 直管(3)，邊管(2)和直管(3)之間設置前安裝座(4)和后安裝座(5)，前安裝座(4)和后安裝 座(5)上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座(6)，駐車底座(6)焊接在前安裝座 (4)和后安裝座(5)上，在駐車底座(6)上設置輔助駐車機構和駐車手柄(7)，駐車手柄(7)連 接剎車拉線(8 )，剎車拉線(8 )連接剎車栗。2.如權利要求1所述的車輛駐車安裝機構，其特征在于所述的輔助駐車機構包括在駐 車底座(6)上設置輔助駐車齒板(10)，輔助駐車齒板上設置輔助駐車齒輪(11)，輔助駐車齒 輪(11)連接駐車手柄(7)，駐車手柄(7)上設置駐車制動片(12)，駐車制動片(12)與輔助駐 車齒板(10)相配合。
【文檔編號】B60T7/10GK205589206SQ201620377025
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】孫文潮, 李枝鶴
【申請人】浙江安奈基新能源有限公司