汽車玻璃固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車玻璃固定技術領域，更具體地，涉及一種汽車玻璃固定裝置，包括玻璃固定裝置本體，還包括鎖緊器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端與玻璃固定裝置本體相連，另一端與鎖緊器相連，本實用新型公開的汽車玻璃固定裝置，通過鎖緊器和玻璃防裂器，使汽車玻璃固定裝置不但能很好地固定汽車玻璃，還能使與汽車玻璃固定裝置接觸的玻璃不易碎裂。
【專利說明】
汽車玻璃固定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車玻璃固定技術領域，更具體地，涉及一種汽車玻璃固定裝置。 【背景技術】
[0002]汽車逐漸被越來越多的家庭所接受成為代步工具，方便了上下班和出外游玩，但是在路況不好的路段，汽車司機往往覺得比較煩惱，除了車體顛簸震動之外，車窗玻璃也會經常容易松動甚至碎裂。
[0003]因此，提出一種解決上述問題的汽車玻璃固定裝置實為必要。【實用新型內容】
[0004]本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種汽車玻璃固定裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:一種汽車玻璃固定裝置，包括玻璃固定裝置本體，還包括鎖緊器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端與玻璃固定裝置本體相連，另一端與鎖緊器相連，通過鎖緊器和玻璃防裂器，使汽車玻璃固定裝置不但能很好地固定汽車玻璃，還能使與汽車玻璃固定裝置接觸的玻璃不易碎裂。
[0006]進一步的，所述玻璃防裂器包括硅膠環和耐磨層，所述耐磨層包裹在硅膠環內，通過硅膠環和耐磨層，使汽車玻璃與玻璃固定裝置本體不直接接觸，緩沖了汽車玻璃與玻璃固定裝置本體兩者之間的沖力，降低了汽車玻璃碎裂的幾率。
[0007]更進一步的，所述硅膠環包括第一硅膠環和第二硅膠環，所述第一硅膠環和第二硅膠環為凹槽體，第一硅膠環嵌套在第二硅膠環上，通過第一硅膠環和第二硅膠環，使硅膠環方便跟汽車玻璃定位，還能起到汽車玻璃與玻璃固定裝置本體的隔離緩沖作用。
[0008]進一步的，所述耐磨層為耐磨線網，所述耐磨線網一面與第一硅膠環相連，另一面與第二硅膠環相連，通過耐磨線網，使硅膠環更耐用，延長使用壽命。
[0009]更進一步的，所述鎖緊器包括金屬環片、螺母和防震體，所述螺母一端與金屬環片相連，另一端與防震體相連，通過金屬環片和螺母，使汽車玻璃更好地固定在汽車玻璃固定裝置上，然后通過防震體，汽車玻璃與車體之間得到壓力緩沖。
[0010]進一步的，所述玻璃固定裝置本體包括固定釘尖銳部和固定釘帽，所述固定釘尖銳部上設有螺紋與鎖緊器的螺母配合，所述固定釘尖銳部一端和固定釘帽相連，通過固定釘尖銳部和固定釘帽，使與鎖緊器和玻璃防裂器將汽車玻璃牢固地固定在汽車玻璃固定裝置上，再安裝在車體上。
[0011]與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是:
[0012](1)本實用新型公開的汽車玻璃固定裝置，通過鎖緊器和玻璃防裂器，使汽車玻璃固定裝置不但能很好地固定汽車玻璃，還能使與汽車玻璃固定裝置接觸的玻璃不易碎裂。
[0013](2)本實用新型公開的汽車玻璃固定裝置，通過硅膠環和耐磨層，使汽車玻璃與玻璃固定裝置本體不直接接觸，緩沖了汽車玻璃與玻璃固定裝置本體兩者之間的沖力，降低了汽車玻璃碎裂的幾率。
[0014](3)本實用新型公開的汽車玻璃固定裝置，通過耐磨線網，使硅膠環更耐用，延長使用壽命。
[0015](4)本實用新型公開的汽車玻璃固定裝置，通過金屬環片和螺母，使汽車玻璃更好地固定在汽車玻璃固定裝置上，然后通過防震體，汽車玻璃與車體之間得到壓力緩沖。【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型中的汽車玻璃固定裝置結構示意圖。
[0017]圖中，1為玻璃固定裝置本體、2為鎖緊器、3為玻璃防裂器。【具體實施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制;為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸;對于本領域技術人員來說， 附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。
[0019]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的說明。
[0020]如圖1所示，本實施例公開了一種汽車玻璃固定裝置，包括玻璃固定裝置本體1，還包括鎖緊器2和玻璃防裂器3,玻璃防裂器3—端與玻璃固定裝置本體1相連，另一端與鎖緊器2相連，通過鎖緊器和玻璃防裂器，使汽車玻璃固定裝置不但能很好地固定汽車玻璃，還能使與汽車玻璃固定裝置接觸的玻璃不易碎裂。[0021 ] 本實用新型中，玻璃防裂器3包括硅膠環和耐磨層，耐磨層包裹在硅膠環內，通過硅膠環和耐磨層，使汽車玻璃與玻璃固定裝置本體不直接接觸，緩沖了汽車玻璃與玻璃固定裝置本體兩者之間的沖力，降低了汽車玻璃碎裂的幾率。硅膠環包括第一硅膠環和第二硅膠環，第一硅膠環和第二硅膠環為凹槽體，第一硅膠環嵌套在第二硅膠環上，通過第一硅膠環和第二硅膠環，使硅膠環方便跟汽車玻璃定位，還能起到汽車玻璃與玻璃固定裝置本體的隔離緩沖作用。耐磨層為耐磨線網，耐磨線網一面與第一硅膠環相連，另一面與第二硅膠環相連，通過耐磨線網，使硅膠環更耐用，延長使用壽命。
[0022]此外，鎖緊器包括金屬環片、螺母和防震體，螺母一端與金屬環片相連，另一端與防震體相連，通過金屬環片和螺母，使汽車玻璃更好地固定在汽車玻璃固定裝置上，然后通過防震體，汽車玻璃與車體之間得到壓力緩沖。玻璃固定裝置本體包括固定釘尖銳部和固定釘帽，固定釘尖銳部上設有螺紋與鎖緊器的螺母配合，固定釘尖銳部一端和固定釘帽相連，通過固定釘尖銳部和固定釘帽，使與鎖緊器和玻璃防裂器將汽車玻璃牢固地固定在汽車玻璃固定裝置上，再安裝在車體上。[〇〇23]圖中，描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車玻璃固定裝置，包括玻璃固定裝置本體，其特征在于，還包括鎖緊器和玻璃 防裂器，所述玻璃防裂器一端與玻璃固定裝置本體相連，另一端與鎖緊器相連。2.根據權利要求1所述的汽車玻璃固定裝置，其特征在于，所述玻璃防裂器包括硅膠環 和耐磨層，所述耐磨層包裹在硅膠環內。3.根據權利要求2所述的汽車玻璃固定裝置，其特征在于，所述硅膠環包括第一硅膠環 和第二硅膠環，所述第一硅膠環和第二硅膠環為凹槽體，第一硅膠環嵌套在第二硅膠環上。4.根據權利要求3所述的汽車玻璃固定裝置，其特征在于，所述耐磨層為耐磨線網，所 述耐磨線網一面與第一硅膠環相連，另一面與第二硅膠環相連。5.根據權利要求1所述的汽車玻璃固定裝置，其特征在于，所述鎖緊器包括金屬環片、 螺母和防震體，所述螺母一端與金屬環片相連，另一端與防震體相連。6.根據權利要求1所述的汽車玻璃固定裝置，其特征在于，所述玻璃固定裝置本體包括 固定釘尖銳部和固定釘帽，所述固定釘尖銳部上設有螺紋與鎖緊器的螺母配合，所述固定 釘尖銳部一端和固定釘帽相連。
【文檔編號】B60J1/20GK205588941SQ201620462756
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】楊碧玉, 鄭茂悲
【申請人】廣州鼎晟汽車零部件有限公司