一種建筑工程車支撐底盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種建筑工程車支撐底盤，包括車輛底板、汽車車輪，所述車輛底板下端設有多層弧形減震板，所述弧形減震板與車輛底板之間通過螺栓組件進行連接，所述弧形減震板下端與固定桿相連接，所述汽車車輪一側通過連接臂與固定桿之間鉸接連接，所述連接臂與固定桿之間設有減震桿。本實用新型通過設置多層弧形減震板、減震桿，這樣工程車的汽車車輪在弧形減震板、減震桿的共同作用下可以有效的吸收豎直方向與傾斜方向的震動，能夠有效的保護車體上的零部件，延長使用壽命，實用性好。
【專利說明】
一種建筑工程車支撐底盤
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種建筑工程車支撐底盤。
【背景技術】
[0002]建筑是建筑物與構筑物的總稱，是人們為了滿足社會生活需要，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。建筑是人們用泥土，磚，瓦，石材，木材；(近代用鋼筋砼，型材)等建筑材料構成的一種供人居住和使用的空間，如住宅，橋梁，廠房、體育館，窯洞，水塔，寺廟等等。廣義上來講，景觀，園林也是建筑的一部分。
[0003]水泥車是固井注水泥的專用設備，因注水泥所用的高壓栗是裝置在一載重汽車上，故稱水泥車。現代的水泥車配備有30?50兆帕的高壓水泥漿栗，另外還配有一臺配水泥漿供水的柱塞栗，一個帶標尺的水箱和混合漏斗及附屬管線等。固井注水泥工作需要多輛水泥車聯合使用，在深井注水泥時，可多達十輛以上的水泥車聯合作業。
[0004]現有的水泥車底盤減震效果差，這樣容易造成車體零部件的損壞。因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種建筑工程車支撐底盤。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0007]—種建筑工程車支撐底盤，包括車輛底板、汽車車輪，所述車輛底板下端設有多層弧形減震板，所述弧形減震板與車輛底板之間通過螺栓組件進行連接，所述弧形減震板下端與固定桿相連接，所述汽車車輪一側通過連接臂與固定桿之間鉸接連接，所述連接臂與固定桿之間設有減震桿。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述螺栓組件包括鎖緊螺栓、鎖緊墊片。
[0009]作為本實用新型的優選技術方案，所述減震桿兩端均為鉸接連接。
[0010]作為本實用新型的優選技術方案，所述減震桿包括液壓減震桿與減震彈簧。
[0011]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，本實用新型通過設置多層弧形減震板、減震桿，這樣工程車的汽車車輪在弧形減震板、減震桿的共同作用下可以有效的吸收豎直方向與傾斜方向的震動，能夠有效的保護車體上的零部件，延長使用壽命，實用性好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1.車輛底板;2.固定桿;3.弧形減震板;4.連接臂；5.汽車車輪;6.減震桿；601.液壓減震桿;602.減震彈簧。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]—種建筑工程車支撐底盤，包括車輛底板1、汽車車輪5，所述車輛底板I下端設有多層弧形減震板3，所述弧形減震板3與車輛底板I之間通過螺栓組件進行連接，其中所述螺栓組件包括鎖緊螺栓、鎖緊墊片。所述弧形減震板3下端與固定桿2相連接，所述汽車車輪5一側通過連接臂4與固定桿2之間鉸接連接，所述連接臂4與固定桿2之間設有減震桿6，其中所述減震桿6兩端均為鉸接連接，且所述減震桿6包括液壓減震桿601與減震彈簧602，這樣工程車的汽車車輪在弧形減震板3、減震桿6的共同作用下可以有效的吸收豎直方向與傾斜方向的震動，能夠有效的保護車體上的零部件，延長使用壽命，實用性好。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種建筑工程車支撐底盤，包括車輛底板(I)、汽車車輪(5)，其特征在于:所述車輛底板(I)下端設有多層弧形減震板(3)，所述弧形減震板(3)與車輛底板(I)之間通過螺栓組件進行連接，所述弧形減震板(3)下端與固定桿(2)相連接，所述汽車車輪(5)—側通過連接臂(4)與固定桿(2)之間鉸接連接，所述連接臂(4)與固定桿(2)之間設有減震桿(6)。2.根據權利要求1所述的一種建筑工程車支撐底盤，其特征在于:所述螺栓組件包括鎖緊螺栓、鎖緊墊片。3.根據權利要求1所述的一種建筑工程車支撐底盤，其特征在于:所述減震桿(6)兩端均為鉸接連接。4.根據權利要求1所述的一種建筑工程車支撐底盤，其特征在于:所述減震桿(6)包括液壓減震桿(601)與減震彈簧(602)。
【文檔編號】B60G15/06GK205588920SQ201620376608
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】樊留勤, 劉小廣, 閆鑫, 田娟, 王麗萍, 楊曙照, 馬建偉, 宋翔, 岳麗, 陳玉謙, 王艷霞, 馬璐, 劉治國
【申請人】王麗萍