一種礦用自卸車尾燈座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用自卸車尾燈座，包括中間板，連接在中間板上沿并向后設置的上板，以及連接在中間板下沿并向前設置的下板；上板的板面加工有若干用于固定倒車蜂鳴器的蜂鳴器安裝孔以及若干用于固定倒車影像頭的影像頭安裝孔；中間板的板面加工有若干用于固定尾燈的尾燈安裝孔，若干沿尾燈安裝孔周向分布的緊固孔，以及若干用于固定控制盒的控制盒安裝孔；下板的板面加工有若干用于與車架連接的固定孔。本實用新型的有益效果是：該尾燈座為礦用自卸車尾燈電氣附件及線路提供了支撐，同時對尾部燈及其線路起到防護作用，防止受到損壞，該結構簡單，容易實現，輕量化，方便電氣附件的安裝和拆卸及后期的維護。
【專利說明】
一種礦用自卸車尾燈座
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種尾燈支座結構，具體是一種應用于電傳動礦用自卸車后尾燈座。【背景技術】
[0002]礦用自卸車是露天礦山開采和大規模土方建設中的關鍵設備，是用于礦石或土方運輸的專業設備，具有載重大、工作效率高等特點。目前礦用自卸車有著朝大型化、巨型化發展的趨勢，對礦用自卸車的承載結構強度的要求也越來越苛刻。
[0003]電傳動礦用自卸車尾燈座多安裝在車架后部兩縱梁的之間，主要起支撐后尾燈、 倒車攝像頭、倒車蜂鳴器及其控制盒等電氣附件的作用，礦山惡劣的環境及工況，容易讓這些電氣附件受到砸、碰和遮擋，使其受到損壞，影響到自卸車的倒車安全。【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種礦用自卸車尾燈座，為礦用自卸車尾燈電氣附件及線路提供了支撐，同時對尾部燈及其線路起到防護作用。
[0005]為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種礦用自卸車尾燈座，包括中間板，連接在中間板上沿并向后設置的上板，以及連接在中間板下沿并向前設置的下板;上板的板面加工有若干用于固定倒車蜂鳴器的蜂鳴器安裝孔以及若干用于固定倒車影像頭的影像頭安裝孔；中間板的板面加工有若干用于固定尾燈的尾燈安裝孔，若干沿尾燈安裝孔周向分布的緊固孔，以及若干用于固定控制盒的控制盒安裝孔;下板的板面加工有若干用于與車架連接的固定孔。
[0006]優選的，下板的板面還設置有用來固定線束的螺紋座。
[0007]優選的，上板、下板及中間板三者的板面上應力較小的部位還加工有用于減輕重量的減重孔。
[0008]優選的，由鋼板通過彎折90°形成。
[0009]優選的，尾燈安裝孔的數量為四個，并按兩個為一組對稱分布在中間板上，控制盒安裝孔的數量為四個，并按矩形陣列分布在中間板的中央位置。
[0010]優選的，蜂鳴器安裝孔的數量為四個，并按兩個為一組對稱分布在上板上，影像頭安裝孔包括一對對稱分布在上板中央位置的弧形腰孔以及位于一對弧形腰孔中央的小孔。
[0011]優選的，固定孔的數量為四個，并按矩形陣列分布在靠近下板四個頂角的位置，螺紋座的數量為兩個，對稱分布在下板上。
[0012]優選的，固定孔為直腰孔。
[0013]本實用新型具有的有益效果:該尾燈座為礦用自卸車尾燈電氣附件及線路提供了支撐，同時對尾部燈及其線路起到防護作用，防止受到損壞，該結構簡單，容易實現，輕量化，方便電氣附件的安裝和拆卸及后期的維護。【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的安裝示意圖；[0〇15]圖2為本實用新型的結構不意圖。
[0016]附圖標記:
[0017]1車架；2后懸掛；3尾燈座;4控制盒；5倒車影像頭;6尾燈;7倒車蜂鳴器;8緊固組件;9固定孔；10螺紋座；11蜂鳴器安裝孔；12緊固孔；13影像頭安裝孔；14尾燈安裝孔；15控制盒安裝孔;16上板;17中間板;18下板。【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。[〇〇19 ]如圖1和2所示，一種礦用自卸車尾燈座，包括中間板17，連接在中間板17上沿并向后設置的上板16,以及連接在中間板17下沿并向前設置的下板18。上板16的板面加工有若干用于固定倒車蜂鳴器7的蜂鳴器安裝孔11以及若干用于固定倒車影像頭5的影像頭安裝孔13。蜂鳴器安裝孔11的數量為四個，并按兩個為一組對稱分布在上板16上;影像頭安裝孔 13包括一對對稱分布在上板16中央位置的弧形腰孔以及位于一對弧形腰孔中央的小孔。
[0020]中間板17的板面加工有若干用于固定尾燈6的尾燈安裝孔14,若干沿尾燈安裝孔 14周向分布的緊固孔12,以及若干用于固定控制盒4的控制盒安裝孔15。尾燈安裝孔14的數量為四個，并按兩個為一組對稱分布在中間板17上;控制盒安裝孔15的數量為四個，并按矩形陣列分布在中間板17的中央位置。
[0021]下板18的板面加工有若干用于與車架1連接的固定孔9。固定孔9的數量為四個，且為直腰孔，并按矩形陣列分布在靠近下板18四個頂角的位置，螺紋座10的數量為兩個，對稱分布在下板18上。下板18的板面還設置有用來固定線束的螺紋座10。[〇〇22]上板16、下板18及中間板17三者的板面上應力較小的部位還加工有用于減輕重量的減重孔。
[0023]本實用新型的外形結構由一塊矩形鋼板的上下兩邊向相反方向彎折90°形成，還可以采用三塊鋼板焊接而成。上述各類安裝孔、減重孔、螺紋座10的位置及數量還可以根據不同要求進一步調整。
[0024]使用時，先將倒車影像頭5、尾燈6、倒車蜂鳴器7以及控制盒4采用緊固件8安裝到各自安裝孔上，其電氣線束通過螺紋座10固定收納，然后將安裝有上述部件的尾燈座3移動到車架1尾部靠近后懸掛2的位置處，并通過緊固件8將尾燈座3與車架1固定完成安裝。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:包括中間板，連接在中間板上沿并向后設置的 上板，以及連接在中間板下沿并向前設置的下板;上板的板面加工有若干用于固定倒車蜂 鳴器的蜂鳴器安裝孔以及若干用于固定倒車影像頭的影像頭安裝孔；中間板的板面加工有 若干用于固定尾燈的尾燈安裝孔，若干沿尾燈安裝孔周向分布的緊固孔，以及若干用于固 定控制盒的控制盒安裝孔;下板的板面加工有若干用于與車架連接的固定孔。2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:下板的板面還設置有用 來固定線束的螺紋座。3.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:上板、下板及中間板三 者的板面上應力較小的部位還加工有用于減輕重量的減重孔。4.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:由鋼板通過彎折90°形 成。5.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:尾燈安裝孔的數量為四 個，并按兩個為一組對稱分布在中間板上，控制盒安裝孔的數量為四個，并按矩形陣列分布 在中間板的中央位置。6.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:蜂鳴器安裝孔的數量為 四個，并按兩個為一組對稱分布在上板上，影像頭安裝孔包括一對對稱分布在上板中央位 置的弧形腰孔以及位于一對弧形腰孔中央的小孔。7.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:固定孔的數量為四個， 并按矩形陣列分布在靠近下板四個頂角的位置，螺紋座的數量為兩個，對稱分布在下板上。8.根據權利要求7所述的一種礦用自卸車尾燈座，其特征在于:固定孔為直腰孔。
【文檔編號】B60Q1/44GK205573743SQ201620414173
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】修孝廷, 張亮, 戈超, 劉強, 毛家松, 張超, 張莉, 張亞鵬
【申請人】徐州徐工礦山機械有限公司