一種環保、隔音的汽車地毯的制作方法
【專利摘要】本新型涉及一種環保、隔音的汽車地毯，包括柔性承載層及柔性蒙皮表層，其中柔性蒙皮層包覆在柔性承載層外表面，且柔性承載層及柔性蒙皮表層上均設透氣孔，柔性承載層和柔性蒙皮表層間通過透氣孔相互連通，柔性承載層包括彈性高分子聚合物基材、承載氣腔、消聲腔，彈性高分子聚合物基材為板狀結構，并至少兩層，承載氣腔均布在各彈性高分子聚合物基材內，消聲腔嵌于相鄰的兩彈性高分子聚合物基材內，消聲腔為氣密性腔體結構，消聲腔內設彈性定位塊、消聲棉層。本新型一方面可有效的改善汽車地毯透氣性能，避免汽車底部水分沉積而對汽車結構造成腐蝕，另一方面有效的提高了汽車內部的隔音性能。
【專利說明】
一種環保、隔音的汽車地毯
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車地毯，確切地說是一種環保、隔音的汽車地毯。
【背景技術】
[0002]隨著人們對汽車的使用頻率增加，同時也對汽車乘坐的舒適性和汽車內部的美觀性提出了更好的要求，其中汽車地毯是當前用于對汽車內部地板裝飾及改善汽車隔音性能的重要設備之一，當前所使用的汽車地毯多為毛氈類結構或皮革與毛氈、海綿等材料混合結構，雖然當前所使用的汽車地毯可很好的對汽車內部空間起到裝飾作用，但同時在使用中發現，當前的汽車地毯往往透氣性較差，因此造成水分(洗車、雨雪天氣帶入車內)易在汽車地板與汽車地毯間聚集，且干燥速度極慢，從而造成水分對汽車車身結構造成嚴重的腐蝕，除此之外，當前的汽車地毯的隔音性能十分有限，不能有效對汽車形式過程中產生的噪聲進行隔離，因此傳統的汽車地毯已經難以有效滿足實際使用的需要，針對這一現象，迫切需要開發一種新型汽車坐墊結構，以滿足實際使用的需要。
【發明內容】
[0003]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種環保、隔音的汽車地毯，該新型結構構成簡單，承載能力、隔音性能及承載能力好，且生產及日常維護方便，成本低廉，一方面可有效的改善汽車地毯透氣性能，避免汽車底部水分沉積而對汽車結構造成腐蝕，另一方面有效的提高了汽車內部的隔音性能，有助于改善汽車的運行環境和使用舒適性。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
[0005]—種環保、隔音的汽車地毯，包括柔性承載層及柔性蒙皮表層，其中柔性蒙皮層包覆在柔性承載層外表面，且柔性承載層及柔性蒙皮表層上均設透氣孔，柔性承載層和柔性蒙皮表層間通過透氣孔相互連通，透氣孔直徑不大于0.5毫米，且相鄰的透氣孔間間距為
0.5—3毫米，柔性承載層包括彈性高分子聚合物基材、承載氣腔、消聲腔，其中所述的彈性高分子聚合物基材為板狀結構，并至少兩層，相鄰兩彈性高分子聚合物基材相互連接并平行分布，承載氣腔若干，并相互獨立的均布在各彈性高分子聚合物基材內，且承載氣腔軸線與彈性高分子聚合物基材上表面平行分布，消聲腔至少一個，并分別嵌于相鄰的兩彈性高分子聚合物基材內，且消聲腔以相鄰彈性高分子聚合物基材接觸面對稱分布，消聲腔總體積不小于彈性高分子聚合物基材總體積的2/3，且消聲腔為氣密性腔體結構，消聲腔內設彈性定位塊、消聲棉層，其中彈性定位塊若干，均布在消聲腔頂部及底部內表面上，并以相鄰彈性高分子聚合物基材接觸面對稱分布，相互對稱分布的兩彈性定位塊間距不低于I毫米，且當消聲腔受外力擠壓時，相互對稱分布的彈性定位塊的頂部相抵，消聲棉層包覆在消聲腔內表面上，且消聲棉層厚度不低于3毫米。
[0006]進一步的，所述的彈性高分子聚合物基材內另設彈性強化網，且彈性強化網網眼為菱形或正六邊形。
[0007]進一步的，所述的承載氣腔橫截面為橢圓形或正六邊形的任意一種。
[0008]進一步的，所述的透氣孔橫截面為沙漏形結構及雙曲線機構中的任意一種。
[0009]本新型結構構成簡單，承載能力、隔音性能及承載能力好，且生產及日常維護方便，成本低廉，一方面可有效的改善汽車地毯透氣性能，避免汽車底部水分沉積而對汽車結構造成腐蝕，另一方面有效的提高了汽車內部的隔音性能，有助于改善汽車的運行環境和使用舒適性。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0011]圖1為本新型結構不意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1所述的一種環保、隔音的汽車地毯，包括柔性承載層I及柔性蒙皮表層2，其中柔性蒙皮層2包覆在柔性承載層I外表面，且柔性承載層I及柔性蒙皮表層2上均設透氣孔3，柔性承載層I和柔性蒙皮表層2間通過透氣孔3相互連通，透氣孔3直徑不大于0.5毫米，且相鄰的透氣孔3間間距為0.5—3毫米；
[0014]本實施例中，所述的柔性承載層I包括彈性高分子聚合物基材11、承載氣腔12、消聲腔13，其中彈性高分子聚合物基材11為板狀結構，并至少兩層，相鄰兩彈性高分子聚合物基材11相互連接并平行分布，承載氣腔12若干，并相互獨立的均布在各彈性高分子聚合物基材11內，且承載氣腔12軸線與彈性高分子聚合物基材11上表面平行分布，消聲腔13至少一個，并分別嵌于相鄰的兩彈性高分子聚合物基材11內，且消聲腔13以相鄰彈性高分子聚合物基材11接觸面對稱分布，消聲腔13總體積不小于彈性高分子聚合物基材11總體積的2/3，且消聲腔13為氣密性腔體結構，消聲腔13內設彈性定位塊14、消聲棉層15，其中彈性定位塊14若干，均布在消聲腔13頂部及底部內表面上，并以相鄰彈性高分子聚合物基材11接觸面對稱分布，相互對稱分布的兩彈性定位塊14間距不低于I毫米，且當消聲腔13受外力擠壓時，相互對稱分布的彈性定位塊14的頂部相抵，消聲棉15層包覆在消聲腔13內表面上，且消聲棉層15厚度不低于3毫米。
[0015]本實施例中，所述的彈性高分子聚合物基材11內另設彈性強化網16，且彈性強化網16網眼為菱形或正六邊形。
[0016]本實施例中，所述的承載氣腔12橫截面為橢圓形或正六邊形的任意一種。
[0017]本實施例中，所述的透氣孔3橫截面為沙漏形結構及雙曲線機構中的任意一種。
[0018]本新型結構構成簡單，承載能力、隔音性能及承載能力好，且生產及日常維護方便，成本低廉，一方面可有效的改善汽車地毯透氣性能，避免汽車底部水分沉積而對汽車結構造成腐蝕，另一方面有效的提高了汽車內部的隔音性能，有助于改善汽車的運行環境和使用舒適性。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種環保、隔音的汽車地毯，其特征在于:所述的環保、隔音的汽車地毯包括柔性承載層及柔性蒙皮表層，其中所述的柔性蒙皮層包覆在柔性承載層外表面，且所述的柔性承載層及柔性蒙皮表層上均設透氣孔，柔性承載層和柔性蒙皮表層間通過透氣孔相互連通，所述的透氣孔直徑不大于0.5毫米，且相鄰的透氣孔間間距為0.5—3毫米，所述的柔性承載層包括彈性高分子聚合物基材、承載氣腔、消聲腔，其中所述的彈性高分子聚合物基材為板狀結構，并至少兩層，相鄰兩彈性高分子聚合物基材相互連接并平行分布，所述的承載氣腔若干，并相互獨立的均布在各彈性高分子聚合物基材內，且承載氣腔軸線與彈性高分子聚合物基材上表面平行分布，所述的消聲腔至少一個，并分別嵌于相鄰的兩彈性高分子聚合物基材內，且消聲腔以相鄰彈性高分子聚合物基材接觸面對稱分布，所述的消聲腔總體積不小于彈性高分子聚合物基材總體積的2/3，且消聲腔為氣密性腔體結構，消聲腔內設彈性定位塊、消聲棉層，其中所述的彈性定位塊若干，均布在消聲腔頂部及底部內表面上，并以相鄰彈性高分子聚合物基材接觸面對稱分布，相互對稱分布的兩彈性定位塊間距不低于I毫米，且當消聲腔受外力擠壓時，相互對稱分布的彈性定位塊的頂部相抵，所述的消聲棉層包覆在消聲腔內表面上，且消聲棉層厚度不低于3毫米。2.根據權利要求1所述的一種環保、隔音的汽車地毯，其特征在于:所述的彈性高分子聚合物基材內另設彈性強化網，且彈性強化網網眼為菱形或正六邊形。3.根據權利要求1所述的一種環保、隔音的汽車地毯，其特征在于:所述的承載氣腔橫截面為橢圓形或正六邊形的任意一種。4.根據權利要求1所述的一種環保、隔音的汽車地毯，其特征在于:所述的透氣孔橫截面為沙漏形結構及雙曲線機構中的任意一種。
【文檔編號】B32B33/00GK205573704SQ201620431236
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】不公告發明人
【申請人】佛山時利和地毯有限公司