一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，所述的內螺紋管的外壁設有防滑的肋，其寬度大于3mm，該肋360°環繞內螺紋管的外壁，該肋上還設有多個瓣片，所述的螺栓上有防漏墊圈。本實用新型的主要優點是：其有效防止放油口內螺紋管的滑動，同時延長燃油由內向外滲透的距離，使用時間長了以后也不容易松動，防止燃油從內螺紋管壁面滲漏。
【專利說明】
一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車燃油箱領域，尤其是涉及一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件。 【背景技術】
[0002]目前，在現代化生產流通領域，滾塑汽車燃油箱應用非常廣泛。最早的時候汽車燃油箱是采用金屬材料ST12或ST14制造的，其容易加工制造、造價低、體積較大。但是這類燃油箱容易被燃油中的酸性物質腐蝕，所以鋁合金燃油箱開始使用。鋁合金燃油箱在汽車上馬上得到廣泛應用，因其具有質量輕、強度高、耐腐蝕、以及外觀美觀等優點。另一方鋁合金材料的燃油箱還是存在焊接難度高、受沖擊容易變形、以及制造加工成本高的問題。塑料燃油箱的使用就是為了解決這些問題。世界上第一只汽車塑料燃油箱是由德國Volkswagen汽車公司、巴斯夫公司和Kautex公司于20世紀60年代聯合研究開發而成的。目前國內也非常鼓勵在汽車燃油箱方面的自主創新。塑料燃油箱主要有如下優點:1)塑料容易加工成型，生產制造工藝簡單，成本低，工藝安全;2)耐化學腐蝕，抵御腐蝕性物質，油箱更加耐用；3)塑料的密度為金屬的1/7-1/8，相同體積的油箱塑料材質的要比金屬材質的輕很多倍，這對于減輕車身重量起到很重要的作用;4)油箱的形狀設計自由度更高，可以加工成各種形狀，有利于充分利用車體的空間，增加內部容納燃油的空間，提高車的續航能力;5)塑料材質比金屬材質的熱絕緣型更好，在車輛著火時油不會很快升溫到著火點，為車內成員在意外情況下爭取了逃生的時間。由于燃油箱為儲存燃料的安全件，箱體應具有一定的剛性所以箱體壁厚不能太薄，同時箱體又要保持有較大的容積和較輕的質量，故箱體的壁厚一般控制在 2.5-4.0mm〇
[0003]車用塑料燃油箱，隨著國內塑料燃油箱生產技術的發展，企業生產規模擴大，其工藝和質量都在提高，技術上也有很多的挑戰。對于滾塑型燃油箱目前存在的一個問題是其放油口因為經常使用導致嵌件容易松動，燃油容易從嵌件處泄漏。
[0004]中國專利授權公告號:CN203730184U，授權公告日2014年07月23日，公開了一種柴油發電機組滾塑油箱，包括主油箱和副油箱，主其油箱和副油箱的結構均為采用滾塑成型工藝一次成型的殼體，主油箱和副油箱之間通過分別連接于主油箱和副油箱底部的連通管相貫通;主油箱和副油箱上分別設有主通氣管安裝孔和副通氣管安裝孔，主通氣管安裝孔和副通氣管安裝孔之間連接有通氣管；主油箱上斜向上延伸形成有加油口；主油箱上設有進油管接口和回油管接口；主油箱和副油箱上分別設有放油口。不足之處是，其放油口的嵌件結構是普通的內螺紋管，沒有特殊的防滑動設計，使用時間長了以后容易松動，從而導致漏油。【實用新型內容】
[0005]本實用新型是為了克服現有技術的放油口的嵌件結構容易松動而導致漏油的不足，提供了一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]本實用新型的一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，所述的內螺紋管的外壁設有防滑的肋，其寬度為3_-8_，該肋360°環繞內螺紋管的外壁，該肋上還設有多個瓣片，所述的螺栓上有防漏墊圈。對于內嵌式的放油口部件，燃油很容易沿光滑的螺紋管外壁滲漏，因為使用的時間久了螺紋管和燃油箱的接觸容易松動。該方案是在內螺紋管的外壁設置防滑肋，防止其移動而產生漏油的間隙，同時在防滑肋的肋片上設有瓣片，瓣片可以增加其接觸面積，進而增加摩擦力。肋片繞外壁360°，寬度為3mm-8mm，可以從各個角度防止燃油滲漏。另一方面，防滑肋增加了燃油從油箱內部流到外部的流動距離，增加了其流動的阻力。同時可以增加多片肋，進一步延長流動距離。在螺栓上采用防漏墊圈可以防止在擰緊螺栓的時候燃油從內部螺栓側滲透出來。
[0008]作為優選，所述的肋為圓環型，肋上開有通孔。圓環形的肋可以均勻地環繞在內螺紋管的外壁，同時在肋上開設通孔方便在滾塑成型的時候可以使熔融的塑料流到肋的另一側，有利于加工制造。
[0009]作為優選，所述的瓣片向螺栓旋入的一側彎曲。將瓣片設計成彎曲的結構可以增加其抓緊力和摩擦力，防止內螺紋管在油箱底部上下或者左右滑動以及轉動，而導致燃油滲漏。
[0010]作為優選，肋上的通孔為寬度Imm的圓弧形孔。從結構和功能方面考慮，采用寬度Imm的環形孔比較適合在圓環形的肋片上。
[0011]作為優選，所述的瓣片有八片，其均勻地分布在圓盤型肋的外沿，其長度為肋的寬度的兩倍。采用八片的肋片，長度為肋寬的兩倍，有效增加了內螺紋管在燃油箱底部的接觸力，有效防止其在長時間使用后發生松動。同時該設計工藝加工方便。
[0012]作為優選，所述肋的寬度為6_。綜合制造加工成本和實用性能，6_的寬度是比較適合用于車用滾塑燃油箱的。設計的寬度過短，不利于防止燃油泄漏，設計的寬度過長，不利于滾塑加工燃油箱。
[0013]作為優選，所述的防漏墊圈采用硅膠墊圈。硅膠墊圈彈性好，耐用性好，同時可以防止燃油滲透出。
[0014]作為優選，所述的多個瓣片中，相對設置的瓣片外緣設有三角形缺口。該三角形缺口增加了擾流，使設置三角形缺口的一側與不設置三角形缺口的兩側流體流動速度不同，減少滲漏。
[0015]因此，本實用新型具有如下有益效果:有效防止放油口內螺紋管的滑動，使用時間長了以后也不容易松動，防止燃油從內螺紋管壁面滲漏。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的內螺紋管結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的內螺紋管的剖面圖；
[0018]圖3是本實用新型的螺栓結構示意圖；
[0019]圖4是本實用新型的內螺紋管的另一種結構示意圖。
[0020]圖中:1.內螺紋管，2.圓環形肋，3.瓣片，4.圓弧形通孔，5.內螺紋，6.螺栓，
7.硅膠墊圈，8.外螺紋，9.三角形缺口。【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。[〇〇22] 實施例1
[0023]如圖1-3所示的本實用新型的實施例中，一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，包括內螺紋管1和與其配合的螺栓6;內螺紋管的內壁為內螺紋5,外壁設有防滑的圓環型肋2,肋的寬度為6mm，肋上開有寬度1mm的圓弧形通孔4;該肋上還設有八片瓣片3均勻地分布在圓環型肋2的外沿，瓣片3向螺栓旋入的一側彎曲，瓣片的長度為肋的寬度的兩倍;螺栓6外側是外螺紋8，其底部有防漏的硅膠墊圈7。[〇〇24] 實施例2
[0025]見圖4所述的一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，包括內螺紋管1和與其配合的螺栓 6;內螺紋管的內壁為內螺紋5,外壁設有防滑的圓環型肋2,肋的寬度為6mm，肋上開有寬度 1mm的圓弧形通孔4;該肋上還設有八片瓣片3均勻地分布在圓環型肋2的外沿，瓣片3向螺栓旋入的一側彎曲，瓣片的長度為肋的寬度的兩倍;螺栓6外側是外螺紋8,其底部有防漏的硅膠墊圈7。8個瓣片中，相對設置的兩組瓣片外緣設有三角形缺口 9。
[0026]使用的時候，內螺紋管嵌入燃油箱的底面放油口位置，螺栓擰入內螺紋管，并通過具有彈性的硅膠墊圈緊固。首先硅膠墊圈可以直接防止燃油箱內部的燃油穿過螺栓滲透到外部。另一方面，肋片可以延長燃油從內部溢出到外部的距離，原來燃油可以直線式地沿管壁滲透，現在燃油必須繞過肋片，大大增加了流動阻力和流動距離。肋片的外邊緣加了彎曲的瓣片，可以固定內螺紋管，在經過長時間使用后還可以保持內螺紋管密封的效果。肋片上的圓弧形通孔是為了注塑的時候滿足塑料流動的需要。
【主權項】
1.一種滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，包括內螺紋管和與其配合的螺栓，其特征是，所述 的內螺紋管的外壁設有防滑的肋，其寬度為3mm-8mm，該肋360°環繞內螺紋管的外壁，該肋 上還設有多個瓣片，所述的螺栓上有防漏墊圈。2.根據權利要求1所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的肋為圓環型， 肋上開有通孔。3.根據權利要求1所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的瓣片向螺栓旋 入的一側彎曲。4.根據權利要求2所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的通孔為寬度 1mm的圓弧形孔。5.根據權利要求3和4所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的瓣片有八 片，其均勻地分布在圓環型的肋外沿，其長度為肋的寬度的兩倍。6.根據權利要求5所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述肋的寬度為6mm。7.根據權利要求1所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的防漏墊圈采用娃膠墊圈。8.根據權利要求1所述的滾塑汽車燃油箱防滲漏嵌件，其特征是，所述的多個瓣片中， 相對設置的瓣片外緣設有三角形缺口。
【文檔編號】B60K15/03GK205573620SQ201620133856
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月22日
【發明人】王欽兔
【申請人】浙江興邦塑膠科技有限公司