一種新型汽車前風擋玻璃膠條的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車前風擋玻璃膠條，包括玻璃膠條本體，所述玻璃膠條本體一側設有用于粘結玻璃的膠帶，所述玻璃膠條本體另一側與膠帶相對應位置處設有凸出的膠條支撐根部。該玻璃膠條增加了膠條的支撐限位的功能，使得前風擋玻璃的裝車匹配更加穩定；膠條支撐根部與鈑金匹配更加穩定，提高配合效果，增強了膠條的密封和降噪性能，能有效提高車身的NVH性能和外觀質量，大大地提升汽車的舒適性和美觀性。
【專利說明】
一種新型汽車前風擋玻璃膠條
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車膠條技術領域，尤其是涉及一種新型汽車前風擋玻璃膠條。 【背景技術】
[0002]隨著科學技術和生產力的發展，人們的生活水平越來越高，人們對汽車舒適性和美觀性的要求也越來越高，為了滿足前風擋玻璃舒適和美觀要求，前風擋玻璃膠條需要體現的作用就越來越多。玻璃膠條已不再只是一個外觀件，同時也起到密封防噪，支撐限位， 配合匹配的重要作用。
[0003]前風擋膠條現在既是一個外觀件，也是一個功能件;是連接前風擋玻璃和周邊鈑金配合的重要附件。目前，前風擋膠條與玻璃的連接結構一般來說有兩種，一種是夾頭形式的卡接連接，這種連接主要是利用夾頭的卡接力夾緊玻璃，外觀結構不好看，容易與前風擋玻璃刮擦產生異響；另一種是利用泡棉膠帶與玻璃連接，連接后只有一條唇邊，外觀良好， 且不會產生異響。
[0004]但是，現有的膠條結構無法充分發揮膠條的支撐限位作用，與車身匹配效果差，影響密封和降噪性能。這兩種結構都已不能滿足人們對汽車日益增長的苛刻要求。這就促使著產品工程師們對現有的膠條結構進行優化，既能滿足匹配和外觀質量要求，又能更加有效地降低風噪，提升車輛的NVH性能，從而有效提升汽車產品的競爭力。【實用新型內容】
[0005]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型汽車前風擋玻璃膠條，使膠條能有效地起到對前風擋玻璃的支撐限位作用，提高配合效果，增強膠條的密封和降噪性能。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:
[0007]—種新型汽車前風擋玻璃膠條，包括玻璃膠條本體，所述玻璃膠條本體一側設有用于粘結玻璃的膠帶，所述玻璃膠條本體另一側與膠帶相對應位置處設有凸出的膠條支撐根部。
[0008]進一步的，所述玻璃膠條本體與膠條支撐根部為一體結構。
[0009]所述膠條支撐根部的端面與相配合的鈑金面相適配。
[0010]所述玻璃膠條本體一側設有玻璃限位凸起。
[0011]所述膠條支撐根部的端面與相配合的鈑金面之間設有膠粘層或膠帶。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:
[0013]該玻璃膠條增加了膠條的支撐限位的功能，使得前風擋玻璃的裝車匹配更加穩定;膠條支撐根部與鈑金匹配更加穩定，提高配合效果，增強了膠條的密封和降噪性能;在不改變原有功能和不增加制造成本的情況下，通過這種結構的優化，不僅增加了膠條支撐限位的功能，還增強了膠條的密封和降噪性，能有效提高車身的NVH性能和外觀質量，大大地提升汽車的舒適性和美觀性。【附圖說明】
[0014]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0015]圖1為本實用新型玻璃膠條結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型玻璃膠條使用狀態示意圖。
[0017]圖中:1.玻璃膠條本體、2.膠帶、3.膠條支撐根部、4.玻璃限位凸起、5.鈑金、6.玻璃膠。【具體實施方式】
[0018]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1和圖2所示，該新型汽車前風擋玻璃膠條，包括玻璃膠條本體1，玻璃膠條本體1 一側設有用于粘結玻璃的膠帶2,玻璃膠條本體1另一側與膠帶相對應位置處設有凸出的膠條支撐根部3。該玻璃膠條增加了膠條的支撐限位的功能，使得前風擋玻璃的裝車匹配更加穩定;膠條支撐根部與鈑金匹配更加穩定，提高配合效果，增強了膠條的密封和降噪性能。
[0020]玻璃膠條本體1 一側設有玻璃限位凸起4,玻璃限位凸起4與玻璃膠條本體為一體結構，玻璃膠條本體1 一側通過玻璃限位凸起形成有L型槽，膠帶設在L型槽的槽底面上。 [0021 ]玻璃膠條本體1與膠條支撐根部3為一體結構。膠條支撐根部的端面與相配合的鈑金5面相適配。膠條支撐根部的端面與相配合的鈑金5面之間設有膠粘層或膠帶，配合穩定可靠。
[0022]該玻璃膠條利用硬質橡膠材料擠出而成，在與鈑金配合時，硬質橡膠材料制成的玻璃膠條可以更好的起到對前風擋玻璃的支撐限位作用，無需設置額外的限位結構，并且擁有更好的密封功能。該結構能保證汽車在裝配過程中支撐限位滿足外觀質量要求，并保證汽車在行駛降低風噪傳入乘客艙，提高汽車的舒適性和美觀性。
[0023]裝配時，通過膠帶先與玻璃粘接，裝車時與鈑金配合;首先玻璃膠條通過膠帶與玻璃粘結成一體，膠條粘貼時緊靠玻璃邊部，以短邊為粘貼基準來保證膠條的位置精度。玻璃膠條粘接工作操作方便，準確度高，不會偏倚。在與車身鈑金裝配時，玻璃與膠條作為風擋玻璃總成一同裝到車身鈑金上，玻璃與鈑金之間通過玻璃膠6粘結，玻璃膠條增加的膠條支撐根部，使得玻璃安裝后更加平穩，保證了前風擋玻璃裝車匹配的穩定性。
[0024]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進， 或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型汽車前風擋玻璃膠條，包括玻璃膠條本體，所述玻璃膠條本體一側設有用 于粘結玻璃的膠帶，其特征在于:所述玻璃膠條本體另一側與膠帶相對應位置處設有凸出 的膠條支撐根部。2.如權利要求1所述新型汽車前風擋玻璃膠條，其特征在于:所述玻璃膠條本體與膠條 支撐根部為一體結構。3.如權利要求1所述新型汽車前風擋玻璃膠條，其特征在于:所述膠條支撐根部的端面 與相配合的鈑金面相適配。4.如權利要求1所述新型汽車前風擋玻璃膠條，其特征在于:所述玻璃膠條本體一側設 有玻璃限位凸起。5.如權利要求1所述新型汽車前風擋玻璃膠條，其特征在于:所述膠條支撐根部的端面 與相配合的鈑金面之間設有膠粘層或膠帶。
【文檔編號】B60J10/35GK205573585SQ201620317315
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月15日
【發明人】時磊, 盛延根, 劉海洋, 李磊, 梁悅霆, 付紅飛
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司