一種一體式電子手動油門裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式電子手動油門裝置，包括控制面板，所述控制面板的外側表面安裝有大搖桿、搖桿開關、指示燈和旋鈕，所述搖桿開關分別電連接大搖桿、指示燈和旋鈕，所述大搖桿、指示燈和旋鈕均分別電連接位于控制面板內側的信號接收模塊，所述信號接收模塊的輸出端電連接位于控制面板內部的信號輸出模塊，所述信號輸出模塊的輸出端通過插座線連接線路板，線路板的輸出端通過插座線分別連接電子油門和電子剎車。該一體式電子手動油門裝置達到了放松腿部壓力，降低身體的疲勞度，降低了長時間行車的安全隱患，采用一體化的設計節約了設備占用的空間，方便安裝。
【專利說明】
_種_體式電子手動油門裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車油門技術領域，具體為一種一體式電子手動油門裝置。
【背景技術】
[0002]在目前，大部分卡車或者大貨車采用的是腳踩式機械油門，這種機械油門是一直需要用腳踩的，如果是長途運輸會造成司機腿部疲勞，造成安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種一體式電子手動油門裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種一體式電子手動油門裝置，包括控制面板，所述控制面板的外側表面安裝有大搖桿、搖桿開關、指示燈和旋鈕，所述搖桿開關分別電連接大搖桿、指示燈和旋鈕，所述大搖桿、指示燈和旋鈕均分別電連接位于控制面板內側的信號接收模塊，所述信號接收模塊的輸出端電連接位于控制面板內部的信號輸出模塊，所述信號輸出模塊的輸出端通過插座線連接線路板，線路板的輸出端通過插座線分別連接電子油門和電子剎車。
[0005]優選的，所述旋鈕為外側設有防滑紋的阻尼旋鈕。
[0006]優選的，所述控制面板的表面與搖桿開關相對應的位置粘貼有開關標識標簽。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該一體式電子手動油門裝置主要是利用電子設備代替腳踩式機械油門，通過電壓控制油門踏板感應器，減少長期開車車主的腳部與有門的接觸，從而達到放松腿部壓力，降低身體的疲勞度，長時間行車不會累等效果，降低了長時間行車的安全隱患，采用一體化的設計節約了設備占用的空間，方便安裝。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0009]圖中:I控制面板、2大搖桿、3搖桿開關、4指示燈、5旋鈕、6信號接收模塊、7信號輸出模塊、8線路板、9電子油門、10電子剎車。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種一體式電子手動油門裝置，包括控制面板I，控制面板I的外側表面安裝有大搖桿2、搖桿開關3、指示燈4和旋鈕5，向下掰動大搖桿2，可以起到加油的效果，踩剎車可復原，旋鈕5為外側設有防滑紋的阻尼旋鈕，搖桿開關3分別電連接大搖桿2、指示燈4和旋鈕5，搖桿開關3為總開關，總開關控制整個裝置的運作，還起到保險的作用，打開搖桿開關3裝置處于工作狀態，關閉搖桿開關3恢復原狀，如遇到剎車損壞的情況，也可以關閉搖桿開關3達到減速效果，控制面板I的表面與搖桿開關3相對應的位置粘貼有開關標識標簽，大搖桿2、指示燈4和旋鈕5均分別電連接位于控制面板I內側的信號接收模塊6，當轉速不夠時向右旋轉旋鈕5可增加車輛轉速，已達到加速效果，向左旋轉旋鈕5則可起到減速的效果，信號接收模塊6的輸出端電連接位于控制面板I內部的信號輸出模塊7，信號輸出模塊7的輸出端通過插座線連接線路板8，線路板8的輸出端通過插座線分別連接電子油門9和電子剎車10，線路板8電壓為單向，方向為由控制面板I傳到電子油門9，本實用新型的好處為:長時間行車不疲勞，勻速行駛的話可以減少剎車的磨損延長剎車壽命，保持勻速行駛可以降低油耗，使燃油充分燃燒，提速較快捷，傳統方式和此電子裝置一同使用，采用一體化設計可以減少設備占用的空間，方便安裝。
[0012]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種一體式電子手動油門裝置，包括控制面板(I)，其特征在于:所述控制面板(I)的外側表面安裝有大搖桿(2)、搖桿開關(3)、指示燈(4)和旋鈕(5)，所述搖桿開關(3)分別電連接大搖桿(2)、指示燈(4)和旋鈕(5)，所述大搖桿(2)、指示燈(4)和旋鈕(5)均分別電連接位于控制面板(I)內側的信號接收模塊(6)，所述信號接收模塊(6)的輸出端電連接位于控制面板(I)內部的信號輸出模塊(7)，所述信號輸出模塊(7)的輸出端通過插座線連接線路板(8)，線路板(8)的輸出端通過插座線分別連接電子油門(9)和電子剎車(10)。2.根據權利要求1所述的一種一體式電子手動油門裝置，其特征在于:所述旋鈕(5)為外側設有防滑紋的阻尼旋鈕。3.根據權利要求1所述的一種一體式電子手動油門裝置，其特征在于:所述控制面板(I)的表面與搖桿開關(3)相對應的位置粘貼有開關標識標簽。
【文檔編號】B60K26/02GK205553921SQ201620396139
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】余群耀
【申請人】余群耀