一種汽車空調冷暖風門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調冷暖風門，包括弧形門板和齒輪，所述齒輪設置在弧形門板的兩側，弧形門板的上下兩端均設有卡扣，弧形門板的左右兩側均設有弧形突出塊，弧形門板的背面設有支撐條。本汽車空調冷暖風門，弧形門板采用聚酰胺制成，具有良好的機械性能和耐高、低溫性能，尺寸穩定性好，弧形門板的厚度只有0.5mm，減少了材料成本，減輕了總成重量；弧形門板的背面設有支撐條，使弧形門板不易變形，穩固性提高；弧形門板的表面光滑，可設置不同顏色與圖案，清潔方便，外表美觀；弧形門板能夠電動打開和關閉，操作方便，結構單一，可代替多扇傳統的空調門。
【專利說明】
一種汽車空調冷暖風門
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體為一種汽車空調冷暖風門。
【背景技術】
[0002]汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。傳統的汽車內安裝多個空調門，這種門常常采用百葉窗結構，空調門的厚度較高，每次使用需要對多個空調門進行調節，且其出氣孔容易落灰，清潔不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車空調冷暖風門，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車空調冷暖風門，包括弧形門板和齒輪，所述齒輪設置在弧形門板的兩側，弧形門板的上下兩端均設有卡扣，弧形門板的左右兩側均設有弧形突出塊，弧形門板的背面設有支撐條。
[0005]優選的，所述弧形門板采用聚酰胺制成，厚度為0.5mm。
[0006]優選的，所述支撐條外部為長方體結構，其內部2個長方體空心結構。
[0007]優選的，所述齒輪3與安裝在車內的電機轉軸齒輪相互咬合。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]本汽車空調冷暖風門，弧形門板采用聚酰胺制成，具有良好的機械性能和耐高、低溫性能，尺寸穩定性好，弧形門板的厚度只有0.5mm，減少了材料成本，減輕了總成重量;弧形門板的背面設有支撐條，使弧形門板不易變形，穩固性提高;弧形門板的表面光滑，可設置不同顏色與圖案，清潔方便，外表美觀;弧形門板能夠電動打開和關閉，操作方便，結構單一，可代替多扇傳統的空調門。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的立體圖；
[0012]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0013]圖4為本實用新型的支撐條的側視圖。
[0014]圖中:I弧形門板;2卡扣;3齒輪;4弧形突出塊;5支撐條。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車空調冷暖風門，包括弧形門板I和齒輪3，弧形門板I采用聚酰胺制成，厚度為0.5mm，具有良好的機械性能和耐高、低溫性能，尺寸穩定性好，減少了材料成本，減輕了總成重量;齒輪3設置在弧形門板I的兩側，齒輪3與安裝在車內的電機轉軸齒輪相互咬合，能夠電動打開和關閉，操作方便，結構單一，可代替多扇傳統的空調門；弧形門板I的上下兩端均設有卡扣2，使弧形門板I安裝在空調門框上更緊固，弧形門板I不易從空調門框上脫落;弧形門板I的左右兩側均設有弧形突出塊4，弧形突出塊4可以在空調門框下端的滑槽內滑動;弧形門板I的背面設有支撐條5，支撐條5外部為長方體結構，使弧形門板不易變形，穩固性提高，其內部為2個長方體空心結構，節省了材料。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車空調冷暖風門，包括弧形門板(I)和齒輪(3)，其特征在于:所述齒輪(3)設置在弧形門板(I)的兩側，弧形門板(I)的上下兩端均設有卡扣(2)，弧形門板(I)的左右兩側均設有弧形突出塊(4)，弧形門板(I)的背面設有支撐條(5)。2.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷暖風門，其特征在于:所述弧形門板(I)采用聚酰胺制成，厚度為0.5mm。3.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷暖風門，其特征在于:所述支撐條(5)外部為長方體結構，其內部為2個長方體空心結構。4.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷暖風門，其特征在于:所述齒輪(3)與安裝在車內的電機轉軸齒輪相互咬合。
【文檔編號】B60H1/00GK205553857SQ201620389205
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】楊迪
【申請人】象山松亞汽車模塑有限公司