汽車用軸管法蘭的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零部件用具技術領域，尤其涉及一種汽車用軸管法蘭。本實用新型公開了汽車用軸管法蘭，汽車用軸管法蘭包括軸體，所述的軸體的中間處開設有法蘭孔，所述的軸體的上部的邊緣處連接有若干個凸起，中環形管狀帶與外孔的內壁之間留有第一間隙，中環形管狀帶與內孔之間留有第二間隙，第一間隙和第二間隙的寬度之比為1:3；注油機構的下部處開設有固定孔。本實用新型的有益效果是：可以使得注油過程更加的順暢，使得注油后的潤滑效果達到最佳效果，從而不會造成過度摩擦磨損軸管法蘭，延長其使用時間。
【專利說明】
汽車用軸管法蘭
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車零部件用具技術領域，尤其涉及一種汽車用軸管法蘭。
【背景技術】
[0002]汽車用軸管法蘭是屬于汽車零部件中的一部分，主要是用于安裝軸管用。軸管與汽車的其他零部件相連后，經過長時間摩擦接觸，特別在路況差和車輛轉彎時軸管與汽車的其他零部件，長時間造成汽車用軸管法蘭異常磨損。汽車用軸管法蘭的注油孔在進行注油潤滑的時候，由于不合理設計也會使得汽車用軸管法蘭在注油的時候會使得注油過程不順暢，會有部分潤滑油從注油孔中產生回流。從而造成了潤滑度不夠，造成磨損較大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種可以使得注油過程更加的順暢，使得注油后的潤滑效果達到最佳效果，從而不會造成過度摩擦磨損軸管法蘭，延長其使用時間的汽車用軸管法蘭，其技術方案如下:
[0004]汽車用軸管法蘭，其特征在于，所述的汽車用軸管法蘭包括軸體，所述的軸體的中間處開設有法蘭孔，所述的軸體的上部的邊緣處連接有若干個凸起，凸起處開設有固定螺紋孔;所述的軸體的底部處設置有可與空心圓軸管相連的連接管件;所述的軸體的外側壁上開設有注油機構，所述的注油機構呈傘狀結構凹陷設置于軸體的外側壁上;注油機構的上部處開設有注油孔，注油孔與法蘭孔相通，注油孔為三級凹陷機構，三級凹陷機構由外至內分別為外孔、中環形管狀帶和內孔，外孔的直徑大于內孔的直徑，中環形管狀帶與外孔的內壁之間留有第一間隙，中環形管狀帶與內孔之間留有第二間隙，第一間隙和第二間隙的寬度之比為1:3;注油機構的下部處開設有固定孔。
[0005]優選方式為，所述的注油機構的頂部處開設有機動槽。
[0006]本實用新型提供的汽車用軸管法蘭，在使用的時候，注油機構呈傘狀結構凹陷設置于軸體的外側壁上，使得整個注油機構能夠很好的與軸管法蘭相契合。注油孔為三級凹陷機構，中環形管狀帶與外孔的內壁之間留有第一間隙，中環形管狀帶與內孔之間留有第二間隙，第一間隙和第二間隙的寬度之比為1:3，通過中環形管狀帶可以能夠使得注油孔在注油的時候更加的順暢，而且可以很好的防止在注油過程中的回流。
[0007]本實用新型進一步的設置了機動槽，機動槽可以使得軸管法蘭在裝配的時候能夠具有更好的機動性能，可以使得注油機構與其他部件在裝配時更加的方便。
[0008]本實用新型的有益效果是:可以使得注油過程更加的順暢，使得注油后的潤滑效果達到最佳效果，從而不會造成過度摩擦磨損軸管法蘭，延長其使用時間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的示意圖。
[0010]圖2為注油機構的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合圖1和圖2具體說明實施例:
[0012]汽車用軸管法蘭，所述的汽車用軸管法蘭包括軸體I，所述的軸體I的中間處開設有法蘭孔2，所述的軸體I的上部的邊緣處連接有若干個凸起3，凸起3處開設有固定螺紋孔4;所述的軸體I的底部處設置有可與空心圓軸管相連的連接管件5;所述的軸體I的外側壁上開設有注油機構6，所述的注油機構6呈傘狀結構凹陷設置于軸體I的外側壁上;注油機構6的上部處開設有注油孔7，注油孔7與法蘭孔2相通，注油孔7為三級凹陷機構，三級凹陷機構8由外至內分別為外孔9、中環形管狀帶10和內孔11，外孔9的直徑大于內孔11的直徑，中環形管狀帶10與外孔9的內壁之間留有第一間隙12，中環形管狀帶10與內孔11之間留有第二間隙13，第一間隙12和第二間隙13的寬度之比為1: 3;注油機構6的下部處開設有固定孔14ο
[0013]優選方式為，所述的注油機構6的頂部處開設有機動槽15。
[0014]本實用新型提供的汽車用軸管法蘭，在使用的時候，注油機構呈傘狀結構凹陷設置于軸體的外側壁上，使得整個注油機構能夠很好的與軸管法蘭相契合。注油孔為三級凹陷機構，中環形管狀帶與外孔的內壁之間留有第一間隙，中環形管狀帶與內孔之間留有第二間隙，第一間隙和第二間隙的寬度之比為1:3，通過中環形管狀帶可以能夠使得注油孔在注油的時候更加的順暢，而且可以很好的防止在注油過程中的回流。
【主權項】
1.汽車用軸管法蘭，其特征在于，所述的汽車用軸管法蘭包括軸體，所述的軸體的中間處開設有法蘭孔，所述的軸體的上部的邊緣處連接有若干個凸起，凸起處開設有固定螺紋孔;所述的軸體的底部處設置有可與空心圓軸管相連的連接管件;所述的軸體的外側壁上開設有注油機構，所述的注油機構呈傘狀結構凹陷設置于軸體的外側壁上;注油機構的上部處開設有注油孔，注油孔與法蘭孔相通，注油孔為三級凹陷機構，三級凹陷機構由外至內分別為外孔、中環形管狀帶和內孔，外孔的直徑大于內孔的直徑，中環形管狀帶與外孔的內壁之間留有第一間隙，中環形管狀帶與內孔之間留有第二間隙，第一間隙和第二間隙的寬度之比為1:3;注油機構的下部處開設有固定孔。2.如權利要求1所述的汽車用軸管法蘭，其特征在于，所述的注油機構的頂部處開設有機動槽。
【文檔編號】B60B35/16GK205553791SQ201620259074
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】陳瑞龍, 鄭徳士
【申請人】浙江龍虎鍛造有限公司