一種前保上部裝飾件與前保總成的z向安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，包括前保上部裝飾件、前保總成，所述前?？偝蓛?nèi)側(cè)設(shè)有沿Z向開口的卡槽，所述前保上部裝飾件內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽卡接配合的Z向卡扣。本實用新型通過Z向卡扣與卡槽卡接，不僅避免了由于前保險杠端部下沉?xí)c環(huán)境件裝配干涉的風(fēng)險，還能保證前保上部裝飾件與周邊環(huán)境件的間隙面差。
【專利說明】
一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及前保上部裝飾件的安裝結(jié)構(gòu)，具體地指一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見前?？偝傻难b配方向均是X向裝配(如圖1)，裝配后再打緊。隨著消費者對汽車美觀的要求越來越高，前保險杠的造型越來越復(fù)雜，局部端頭區(qū)域在重力作用下可能下沉從而導(dǎo)致難以裝配，此外，大燈三邊均被前?？偝砂鼑?，存在掛擦環(huán)境件的風(fēng)險。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是要提供一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，該Z向安裝結(jié)構(gòu)不僅避免了由于前保險杠端部下沉?xí)c環(huán)境件裝配干涉的風(fēng)險，還能保證前保上部裝飾件與周邊環(huán)境件的間隙面差。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，包括前保上部裝飾件、前?？偝?，所述前?？偝傻纳线厓?nèi)側(cè)設(shè)有至少一個沿Z向開口的卡槽，所述前保上部裝飾件的下邊內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽卡接配合的Z向卡扣。
[0005]進(jìn)一步地，所述Z向卡扣包括具有通孔的卡扣懸臂、以及設(shè)置在卡扣懸臂通孔內(nèi)且可壓縮變形的限位凸起。
[0006]進(jìn)一步地，所述限位凸起呈楔形塊狀，所述限位凸起的一端與卡扣懸臂的通孔內(nèi)壁固定連接，所述限位凸起的其余端懸置，所述限位凸起通過壓縮變形可插入卡槽形成卡接配合。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡扣懸臂的長度L為15?55mm。
[0008]再進(jìn)一步地，所述Z向卡扣的有效卡接量X為2?2.5_。
[0009]更進(jìn)一步地，所述Z向卡扣的卡接角度α為5°?10°。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過Z向卡扣與卡槽卡接，不僅避免了由于前保險杠端部下沉?xí)c環(huán)境件裝配干涉的風(fēng)險，還能保證前保上部裝飾件與周邊環(huán)境件的間隙面差。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有的前保上部裝飾件與前?？偝傻腦向安裝剖視圖；
[0012]圖2為本實用新型前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型中Z向卡扣與卡槽卡接狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實用新型中Z向卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1_前保上部裝飾件、2-前?？偝?、3-卡槽、4-Ζ向卡扣、5-卡扣懸臂、6-限位凸起。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖2中所示的一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，包括前保上部裝飾件1、前保總成2，所述前?？偝?的上邊內(nèi)側(cè)設(shè)有至少一個沿Z向開口的卡槽3，所述前保上部裝飾件I的下邊內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽3卡接配合的Z向卡扣4。作為優(yōu)選方案地，前保總成2的上邊內(nèi)側(cè)均勻間隔設(shè)有四個沿Z向開口的卡槽3，前保上部裝飾件I的下邊內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽3卡接配合的Z向卡扣4。
[0018]如圖3和圖4所示，所述Z向卡扣4包括具有通孔的卡扣懸臂5、以及設(shè)置在卡扣懸臂5的通孔內(nèi)且可壓縮變形的限位凸起6。作為優(yōu)選方案地，所述限位凸起6呈楔形塊狀，所述限位凸起6的一端與卡扣懸臂5的通孔內(nèi)壁固定連接，所述限位凸起6的其余端懸置，所述限位凸起6通過壓縮變形可插入卡槽3形成卡接配合，這樣不僅避免了由于前保險杠端部下沉?xí)c環(huán)境件裝配干涉的風(fēng)險，還能保證前保上部裝飾件I與周邊環(huán)境件的間隙面差。
[0019]所述卡扣懸臂5的長度L為15?55mm，所述Z向卡扣4的有效卡接量X為2?2.5mm，所述Z向卡扣4的卡接角度α為5°?10°，從而有利于保證前保上部裝飾件I與前?？偝?卡接牢固。
[0020]裝配順序為:先將大燈裝在車身上，然后裝配前保總成，最后Z向裝配前保上部裝飾件，有效的避免了傳統(tǒng)的X向裝配方式存在與大燈刮擦的風(fēng)險。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，包括前保上部裝飾件(I)、前?？偝?2)，其特征在于:所述前保總成(2)的上邊內(nèi)側(cè)設(shè)有至少一個沿Z向開口的卡槽(3)，所述前保上部裝飾件(I)的下邊內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽(3)卡接配合的Z向卡扣(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述Z向卡扣(4)包括具有通孔的卡扣懸臂(5)、以及設(shè)置在卡扣懸臂(5)的通孔內(nèi)且可壓縮變形的限位凸起(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前保上部裝飾件與前保總成的Z向安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位凸起(6)呈楔形塊狀，所述限位凸起(6)的一端與卡扣懸臂(5)的通孔內(nèi)壁固定連接，所述限位凸起(6)的其余端懸置，所述限位凸起(6)通過壓縮變形可插入卡槽(3)形成卡接配合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡扣懸臂(5)的長度L為15?55_。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前保上部裝飾件與前保總成的Z向安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述Z向卡扣(4)的有效卡接量X為2?2.5mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前保上部裝飾件與前?？偝傻腪向安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述Z向卡扣(4)的卡接角度α為5°?10°。
【文檔編號】B60R19/02GK205524076SQ201620082630
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】楊光亮, 許茂, 肖航, 魏勇
【申請人】神龍汽車有限公司