車門開啟中止裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型主要是關于一種車門開啟中止裝置，其包含有一內部把手座、一警示燈模塊和一電腦系統；該內部把手座用以設置于車門本體上，該內部把手座包含有一內把手、一控制器、一驅動馬達與一門鎖，該內把手與該控制器相連接，該驅動馬達連接該門鎖，于拉開內把手時，該控制器送出信號；該警示燈模塊包含左右后視鏡燈；以及該電腦系統與該控制器、驅動馬達及該警示燈模塊呈電連接，該電腦系統用以接收該控制器發出的信號，該電腦系統用以將信號傳送至該警示燈模塊與該驅動馬達，該驅動馬達可開啟門鎖進而可開啟車門。
【專利說明】
車門開啟中止裝置
技術領域
[0001]本實用新型是設及一種避免意外的安全裝置，尤其是應用于汽車的車門開啟裝置上。
【背景技術】
[0002]車輛行駛于道路上，時常需要路邊停車，停車位置可能靠近車道或行人道，乘客或駕駛往往貪圖快速或一大意而未注意車門外的情況，造成汽機車輛、自行車者或行人閃避不及而被車門撞擊或撞擊車門，形成嚴重車禍。
[0003]然，現有裝于車輛上避免意外的安全裝置，其多是在開啟車門時瞬間亮起警示燈，由此疾行中的汽機車輛、自行車者或行人大多還是來不及閃避，甚至，現有的安全裝置是以警示聲音提醒后方汽機車輛、自行車者或行人注意，乘客或駕駛依賴或相信警示聲音已提醒后方汽機車輛、自行車者或行人注意，而依然未注意車外的情況。
【實用新型內容】
[0004]因此，本實用新型的目的在于，不只警示燈亮起讓后方汽機車輛、自行車者或行人注意，亦讓乘客或駕駛注意前后來車或車外狀況，更可以降低事故發生率。
[0005]為達上述目的，本實用新型提供一種車門開啟中止裝置，其包含有一內部把手座、一警不燈模塊和一電腦系統；
[0006]該內部把手座用以設置于車門本體上，其包含有一內把手、一控制器、一驅動馬達與一門鎖，該內把手與該控制器相連接，該門鎖與該驅動馬達相連接，于拉開該內把手時，該控制器供送出信號；
[0007]該警示燈模塊包含于左側后視鏡燈與右側后視鏡燈；以及
[0008]該電腦系統與該控制器、該驅動馬達及該警示燈模塊呈電連接，該電腦系統用以接收該控制器發出的信號，該電腦系統用以將信號傳送至該警示燈模塊。
[0009]所述的車門開啟中止裝置，其進一步包含有一警示聲模塊，該警示聲模塊用以設置于車輛內部，該警示聲模塊與該電腦系統呈電連接。
[0010]所述的車門開啟中止裝置，該警示聲模塊為一蜂鳴器。
[0011]所述的車門開啟中止裝置，該警示燈模塊進一步包含前后車燈。
[0012]而藉由上述技術手段，本實用新型可達到的功效為:
[0013]1.警示燈閃爍而讓后方汽機車輛、自行車者或行人注意。
[0014]2.因車門無法馬上被開啟，增加讓乘客或駕駛花費時間注意車外狀況的機會，降低事故發生率。
[0015]3.該警示聲模塊的警示聲提醒乘客或駕駛勿大意，促使乘客或駕駛于車門可被開啟前注意前后來車或車外狀況，確保降低事故發生率。
[0016]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型較佳實施例的連接關系示意圖。
[0018]圖2為本實用新型較佳實施例操作時的流程方塊圖。
[0019]圖3為本實用新型較佳實施例警示燈模塊的方塊圖。
[0020]圖4為本實用新型較佳實施例其中一種實施狀態的示意圖。
[0021]其中，附圖標記
[0022]10內部把手座100內把手
[0023]102門鎖12A控制器
[0024]12B驅動馬達 20警示燈模組
[0025]30警示聲模組40電腦系統
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型技術方案進行詳細的描述，以更進一步了解本實用新型的目的、方案及功效，但并非作為本實用新型所附權利要求保護范圍的限制。
[0027]本實用新型車門開啟中止裝置的較佳實施例，請參閱圖1至圖3所示，其包含有一內部把手座10、一警不燈模塊20、一警不聲模塊30和一電腦系統40。
[0028]該內部把手座10用以設置于車門本體上，其包含有一內把手100、一控制器12A、一驅動馬達12B與一門鎖102，該內把手100與該控制器12A相連接，該驅動馬達12B與該門鎖102相連接，該門鎖102可為現有的六角鎖，于拉開該內把手100時，該控制器12A送出信號。
[0029]該警示燈模塊20包含左右側后視鏡燈21，22以及前后車燈23，24。
[0030]該警示聲模塊30用以設置于車輛內部，較佳的是，該警示聲模塊30為蜂鳴器。
[0031]該電腦系統40與該控制器12A、該驅動馬達12B、該警示燈模塊20及該警示聲模塊30呈電連接，其中，該電腦系統40接收由該控制器12A發出的信號，該電腦系統40將信號可同時傳送至該警示燈模塊20與警示聲模塊30，并延遲四秒至十秒傳送信號給該驅動馬達12B帶動該門鎖102開啟車門，較佳的是延遲五秒。
[0032]請參閱圖2與圖4所示，本實用新型較佳實施例的實施狀態為:
[0033]1.如圖4所示，一駕駛人坐于左側駕駛座上，該駕駛人拉動內部把手座10的內把手100時(尚無法開啟車門)，該控制器12A傳送信號至電腦系統40，電腦系統40傳送信號至警示燈模塊20和警示聲模塊30，警示燈模塊20閃爍二至四下，其中，可以只閃爍警示燈模塊20中，與駕駛人同側的左側燈21及前后車燈23，24的同一側燈，亦可以整個警示燈模塊20—同閃爍，該警示聲模塊30同時響起。
[0034]2.警示燈模塊20閃爍和警示聲模塊30響起四秒至十秒后，電腦系統40傳送信號至該驅動馬達12B與該警示燈模塊20，該驅動馬達12B開啟門鎖102，該內部把手座10可動作開啟車門，同時該警示燈模塊20的左側后視鏡燈21與右側后視鏡燈22持續閃爍五秒至十秒。
[0035]藉由本實用新型上述的較佳實施例，本實用新型較佳實施例至少可達到的功效為:
[0036]1.警示燈模塊20閃爍而讓后方汽機車輛、自行車者或行人注意。
[0037]2.因車門無法馬上被開啟，增加讓乘客或駕駛花費時間注意車外狀況的機會，降低事故發生率。
[0038]3.該警示聲模塊30的警示聲提醒乘客或駕駛勿大意，促使乘客或駕駛于車門可被開啟前注意前后來車或車外狀況，避免交通事故和人車危險。
[0039]4.配合警示燈模塊20和警示聲模塊30，該警示燈模塊20提醒后方汽機車輛、自行車者或行人，該警示聲模塊30提醒車內駕駛與乘客，車內外的人都彼此留意，可以有效且確保降低交通事故的發生率。
[0040]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種車門開啟中止裝置，其特征在于，其包含有一內部把手座、一警示燈模塊和一電腦系統； 該內部把手座用以設置于車門本體上，該內部把手座包含有一內把手、一控制器、一驅動馬達與一門鎖，該內把手與該控制器相連接，該驅動馬達與該門鎖相連接，于拉開該內把手時，該控制器送出一信號； 該警示燈模塊包含左側后視鏡燈與右側后視鏡燈；以及 該電腦系統與該控制器、該驅動馬達及該警示燈模塊電連接，該電腦系統接收該控制器發出的信號，該電腦系統將信號傳送至該驅動馬達及該警示燈模塊。2.如權利要求1所述的車門開啟中止裝置，其特征在于，其進一步包含有一警示聲模塊，該警示聲模塊用以設置于車輛內部，該警示聲模塊與該電腦系統電連接。3.如權利要求2所述的車門開啟中止裝置，其特征在于，該警示聲模塊為一蜂鳴器。4.如權利要求1至3其中一項所述的車門開啟中止裝置，其特征在于，該警示燈模塊進一步包含前車燈與后車燈。
【文檔編號】B60Q9/00GK205523926SQ201620275856
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月5日
【發明人】陳浩泳, 宋榮斌, 何沛青
【申請人】陳浩泳, 宋榮斌, 何沛青