一種汽車電動外護板總成的制作方法
【專利摘要】一種汽車電動外護板總成，包含外護板本體（1），所述的外護板本體（1）上安裝有內支架（2），外護板本體（1）上設有多個卡扣（3），通過卡扣（3）進行裝車；其特征在于：所述的外護板本體（1）在安裝內支架（2）的位置還設有一個主定位柱（4）、一個副定位柱（5）及多個焊接柱（6），內支架（2）通過這兩個定位柱限定Z、Y、X、?Z、?Y、?X六個方向的自由度后，通過焊接柱（6）固定焊接在外護板本體（1）上。本實用新型，通過卡扣上的橡膠墊防止在長期使用后零件之間摩擦出現間隙，使得外護板總成與座椅上的配合零件產生噪音，影響車內的舒適性；內支架采用焊接安裝方便快捷，大大提高了生產效率。
【專利說明】
_種汽車電動外護板總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件技術領域，特別是關于一種汽車電動外護板總成。
技術背景
[0002]隨著汽車的普及，顧客對汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車駕駛的舒適性，而且要求在汽車駕駛過程中的操作便利性和整體美觀性。因此汽車內飾設計在考慮顧客駕駛舒適性的同時需增加操作便利性的功能件，且使其對汽車駕駛室進行裝飾達到美觀的要求。目前汽車座椅上安裝的電動外護板總成主要是對座椅內的零件進行防護，并防止進入灰塵的；電動外護板總成由外護板本體與內支架組成，目前內支架安裝在外護板本體上主要是使用緊固件進行固定安裝的，安裝工作效率低。另外現有的電動外護板總成通過卡扣進行安裝，通過卡扣安裝方便，但是光靠卡扣安裝是存在間隙偏差的，另外在長期使用下零件之間摩擦出現間隙從而產生噪音，影響車內的舒適度。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車電動外護板總成，通過外護板本體上設有的定位柱對內支架進行定位，后通過焊接柱進行焊接連接，外護板本體設在內支架兩側的卡扣上設安裝有橡膠墊，通過橡膠墊防止在長期使用下，零件之間摩擦出現間隙從而產生噪音，影響車內的舒適度。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的:一種汽車電動外護板總成，包含外護板本體，所述的外護板本體上安裝有內支架，外護板本體上設有多個卡扣，通過卡扣進行裝車;其特征在于:所述的外護板本體在安裝內支架的位置還設有一個主定位柱、一個副定位柱及多個焊接柱，內支架通過這兩定位柱對Z、Y、X、-Z、-Y、-X六個方向的自由度進行限定后，通過焊接柱固定焊接在外護板本體上。
[0005]所述的外護板本體上還設有一個主安裝限位柱、一個副安裝限位柱，裝車時通過這兩安裝限位柱對Z、Y、X、-Z、-Y、-X六個方向的自由度進行限定。
[0006]所述的內支架上設有與主定位柱、副定位柱對應的兩個定位孔，一個為圓形孔，另一個為橢形孔，橢形孔的長條邊與兩孔的中心連線平行。
[0007]所述的外護板本體設在內支架兩側的卡扣上設安裝有橡膠墊。
[0008]所述的橡膠墊為單面EPDM粘膠泡沫，邵氏硬度范圍為60?70度。
[0009]本實用新型，結構簡單，提供的外護板總成安裝后與座椅上的配合零件間隙均勻，通過卡扣上的橡膠墊防止在長期使用后零件之間摩擦出現間隙，使得外護板總成與座椅上的配合零件產生噪音，影響車內的舒適性；內支架采用焊接安裝方便快捷，大大提高了生產效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構爆炸圖。
[0011]圖2是圖1的后視圖。
[0012]圖中:I為外護板本體、2為內支架、3為卡扣、4為主定位柱、5為副定位柱、6為焊接柱、7為主安裝限位柱、8為副安裝限位柱、9為圓形孔、10為橢形孔、11為橡膠墊。
【具體實施方式】
[0013]由圖1、圖2知，是本實用新型的結構示意圖，一種汽車電動外護板總成，包含外護板本體I，所述的外護板本體I上安裝有內支架2，外護板本體I上設有多個卡扣3，通過卡扣3進行裝車;所述的外護板本體I在安裝內支架2的位置還設有一個主定位柱4、一個副定位柱5及多個焊接柱6，內支架2通過兩定位柱對Z、Y、X、-Z、-Y、-X六個方向的自由度進行限定后，通過焊接柱6固定焊接在外護板本體I上，焊接柱6為中空形圓柱，這樣可以防止注塑加工時此處出現縮壁等不良現象影響合格率；內支架2采用焊接安裝方便快捷，大大提高了生產效率。外護板本體I上還設有一個主安裝限位柱7、一個副安裝限位柱8，裝車時通過兩安裝限位柱對Z、Y、X、-Z、-Y、-X六個方向的自由度進行限定，再通過卡扣3安裝，安裝配合間隙均勻，外觀美觀。內支架2上設有與主定位柱4、副定位柱5對應的兩個定位孔:一個為圓形孔9，另一個為橢形孔10，橢形孔10的長條邊與兩孔的中心連線平行;對自由度的限定準確。外護板本體I設在內支架2兩側的卡扣3上設安裝有橡膠墊11 ；橡膠墊11為單面EPDM粘膠泡沫，邵氏硬度范圍在60?70度，通過卡扣3上的橡膠墊11防止電動外護板總成在長期使用后與座椅上配合零件之間摩擦出現間隙產生噪音，影響車內的舒適性。
【主權項】
1.一種汽車電動外護板總成，包含外護板本體(I)，所述的外護板本體(I)上安裝有內支架(2)，外護板本體(I)上設有多個卡扣(3)，通過卡扣(3)進行裝車;其特征在于:所述的外護板本體(I)在安裝內支架(2)的位置還設有一個主定位柱(4)、一個副定位柱(5)及多個焊接柱(6)，內支架(2)通過這兩個定位柱限定Z、Y、X、-Z、-Y、-X六個方向的自由度后，通過焊接柱(6)固定焊接在外護板本體(I)上。2.根據權利要求1所述的一種汽車電動外護板總成，其特征在于:所述的外護板本體(I)上還設有一個主安裝限位柱(7)、一個副安裝限位柱(8)，裝車時通過這兩個安裝限位柱限定Ζ、Υ、Χ、-Ζ、-Υ、-Χ六個方向的自由度。3.根據權利要求1所述的一種汽車電動外護板總成，其特征在于:所述的內支架(2)上設有與主定位柱(4)、副定位柱(5)對應的兩個定位孔:一個為圓形孔(9)，另一個為橢形孔(10)，橢形孔(10)的長條邊與兩孔的中心連線平行。4.根據權利要求1所述的一種汽車電動外護板總成，其特征在于:所述的外護板本體(I)設在內支架(2 )兩側的卡扣(3 )上安裝有橡膠墊(11)。5.根據權利要求4所述的一種汽車電動外護板總成，其特征在于:所述的橡膠墊(11)為單面EPDM粘膠泡沫，邵氏硬度范圍為60?70度。
【文檔編號】B60N2/44GK205523813SQ201620187580
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月12日
【發明人】郭慶, 耿國建
【申請人】丹陽市德全汽車飾件有限公司