單元化翻轉式輪胎架及輪胎架組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單元化翻轉式輪胎架，所述輪胎架包括角鋼框架、木制叉車托盤和軸承座、主動橫軸、從動橫軸，所述角鋼框架下方連接有木制叉車托盤，所述主動橫軸和從動橫軸兩端端頭連接于軸承上，所述軸承設置在軸承座上，所述軸承座通過軸承座支架上固定在所述角鋼框架上，輪胎立式擺放于兩根橫軸之間。相應地，本實用新型還提供了一種輪胎架組，其特征在于，所述輪胎架組包括多個并排和/并列堆放的如上述的單元化翻轉式輪胎架。本實用新型輪胎架模塊化，根據不同單位輪胎倉儲情況不同合理布置一定數量的輪胎架，大大優化倉庫空間利用率；體積相對較小，設計有叉車托盤，便于堆放和提取。
【專利說明】
單元化翻轉式輪胎架及輪胎架組
技術領域
[0001] 本實用新型設及車輛輪胎放置架技術領域，特別是設及一種單元化翻轉式輪胎架 及輪胎架組。
【背景技術】
[0002] 在修理機構中，普遍存在著輪胎難W存放的特點及難題，主要體現在W下幾點：1、 輪胎數量多，存放空間要求大;2、輪胎種類W運輸車通用的9.00-20型號輪胎居多，長期靜 置會導致輪胎失圓變形;3、直接堆放，不便于日常保養，容易受潮發霉。
[0003] 目前，現有的輪胎架雖能部分解決上述問題，但相對于基層修理機構，存在著輪胎 庫存需求不大，庫房容積有限，無大型搬運設備等問題，現有的輪胎翻轉架不能滿足其需 求。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種單元化翻轉式 輪胎架及輪胎架組。
[0005] 為實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案是：
[0006] -種單元化翻轉式輪胎架，其特征在于，所述輪胎架包括角鋼框架、木制叉車托盤 和軸承座、主動橫軸、從動橫軸，所述角鋼框架下方連接有木制叉車托盤，所述主動橫軸和 從動橫軸兩端端頭連接于軸承上，所述軸承設置在軸承座上，所述軸承座通過軸承座支架 上固定在所述角鋼框架上，輪胎立式擺放于兩根橫軸之間。
[0007] 其中，所述輪胎架還包括搖柄，所述搖柄的一端設置有曬合齒，所述主動橫軸的 一端設置有齒圈，所述曬合齒與齒圈相曬合。
[000引相應地，本實用新型還提供了一種輪胎架組，其特征在于，所述輪胎架組包括多個 并排和/并列堆放的上述的單元化翻轉式輪胎架。
[0009] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:根據維修分隊輪胎儲備要求，輪胎翻 轉架應達到W下幾點要求:1、輪胎應立式擺放，下端與地面保持一定距離;2、因庫房面積有 限，翻轉架應能夠分層擺放;3、輪胎擺放后，應能定期轉動，避免失圓變形;4、便于維修作業 時輪胎的提取;5、翻轉架強度、剛度可靠;6、輪胎架模塊化，根據不同單位輪胎倉儲情況不 同合理布置一定數量的輪胎架，大大優化倉庫空間利用率;7、體積相對較小，設計有叉車托 盤，便于堆放和提取;8、結構簡單，材料容易籌措，基層部分隊能夠自行制作使用;9、所有單 元輪胎架同用一個搖柄，方便倉庫管理員統一管理。
【附圖說明】
[0010] 圖1所示為本實用新型單元化翻轉式輪胎架的結構第一示意圖；
[0011] 圖2所示為本實用新型單元化翻轉式輪胎架的結構第二示意圖；
[0012] 圖3所示為本實用新型輪胎架組的結構示意圖；
[0013] 圖中：I.角鋼框架，2.木制叉車托盤，3.軸承座，4.主動橫軸，5.從動橫軸，6.齒圈， 7-搖柄。
【具體實施方式】
[0014] W下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所 描述的具體實施例僅僅用W解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015] 應當說明的是，本申請中所述的"連接"和用于表達"連接"的詞語，如"相連接"、 "相連"等，其既可W指代某一部件與另一部件直接連接，也可W指代某一部件通過其他部 件與另一部件相連接。
[0016] 如圖1、圖2所示，一種單元化翻轉式輪胎架，其特征在于，所述輪胎架包括角鋼框 架、木制叉車托盤和軸承座、主動橫軸、從動橫軸，所述角鋼框架下方連接有木制叉車托盤， 所述主動橫軸和從動橫軸兩端端頭連接于軸承上，所述軸承設置在軸承座上，所述軸承座 通過軸承座支架上固定在所述角鋼框架上，輪胎立式擺放于兩根橫軸之間。
[0017] 其中，所述輪胎架還包括搖柄，所述搖柄的一端設置有曬合齒，所述主動橫軸的一 端設置有齒圈，所述曬合齒與齒圈相曬合。搖柄與齒圈可拆卸連接。
[0018] 單個輪胎架可W放置于地面，輪胎立式擺放于兩根橫軸之間，離地有一定的間隙， 橫軸端頭裝有軸承及軸承座，軸承座支架固定在角鋼框架上。橫軸分為主動橫軸和從動橫 軸，主動橫軸一端有齒圈，將搖柄上的齒與齒圈相曬合，就能對輪胎實現翻轉。
[0019] 在優選實施例中，為了防止軸承使用時間長了 W后，比較臟，在軸承座上設置有防 塵蓋，所述軸承可W為雙列圓柱滾子軸承。
[0020] 其中，在優選實施例中，輪胎架可W采用如下規格：
[0021]
[0022] 如圖3所示，本實用新型還提供了一種輪胎架組，其特征在于，所述輪胎架組包括 多個并排和/并列堆放的如上述的單元化翻轉式輪胎架。
[0023] 多個輪胎架可W并排堆放，有條件的單位可使用叉車堆放成立體式輪胎架組，每 次使用僅需要抽出個別單元即可。
[0024] W上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普 通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可W做出若干改進和潤飾，運些改 進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1. 一種單元化翻轉式輪胎架，其特征在于，所述輪胎架包括角鋼框架、木制叉車托盤和 軸承座、主動橫軸、從動橫軸，所述角鋼框架下方連接有木制叉車托盤，所述主動橫軸和從 動橫軸兩端端頭連接于軸承上，所述軸承設置在軸承座上，所述軸承座通過軸承座支架上 固定在所述角鋼框架上，輪胎立式擺放于兩根橫軸之間。2. 根據權利要求1所述的單元化翻轉式輪胎架，其特征在于，所述輪胎架還包括搖柄， 所述搖柄的一端設置有嚙合齒，所述主動橫軸的一端設置有齒圈，所述嚙合齒與齒圈相嚙 合。3. -種輪胎架組，其特征在于，所述輪胎架組包括多個并排和/并列堆放的如權利要求 1或2所述的單元化翻轉式輪胎架。
【文檔編號】B60B30/10GK205523404SQ201620064078
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發明人】高俊旸, 楊博
【申請人】中國人民解放軍軍事交通學院