一種引擎支架裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種引擎支架裝置，包括引擎支架本體和置物盒，置物盒包括兩個用于承接潤滑劑的承接座，且該兩個承接座分別以可拆卸的方式固定在引擎支架本體上；該兩個承接座以可相對翻轉的方式連接，且兩承接座合攏時圍合形成用于放置引擎支架本體的腔體。本實用新型的引擎支架本體上可拆卸地安裝有承接座，承接座可用于承接維修中滴落的潤滑劑等；同時，承接座可用于放置拆裝后的引擎支架本體，且兩承接座翻轉合攏可將引擎支架本體包裝于置物盒內，減少引擎支架裝置的包裝體積，節省空間的占用。
【專利說明】
一種引擎支架裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及引擎支架裝置。
【背景技術】
[0002]引擎支架適用于各修理商鋪對引擎的固定、翻轉、維修和車間引擎的維修安裝；由于機械的維護過程經常需要用到機油等潤滑劑，在維修過程中機油容易直接滴落在地板，使清潔麻煩，因此引擎支架上都配置有用來承接滴落的潤滑劑的承接座;為了方便運輸，弓丨擎支架由各零件組合安裝構成，在引擎支架的各零件時，需要同時包裝承接座和引擎支架，使包裝體積較大，占用空間較多。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種引擎支架裝置，承接座使用功能多樣，且減少引擎支架裝置的包裝體積。
[0004]本實用新型的目的采用以下技術方案實現:
[0005]—種引擎支架裝置，包括引擎支架本體和置物盒，置物盒包括兩個用于承接潤滑劑的承接座，且該兩個承接座分別以可拆卸的方式固定在引擎支架本體上;該兩個承接座以可相對翻轉的方式連接，且兩承接座合攏時圍合形成用于放置引擎支架本體的腔體。
[0006]優選地，兩個承接座通過柔性的連接板連接。
[0007]優選地，置物盒通過插銷固定在引擎支架本體上；引擎支架本體開設有與插銷配合的第一安裝孔;承接座向外延伸有可相對承接座翻轉的翻折板，該翻折板開設有與插銷配合的第二安裝孔。
[0008]優選地，各承接座兩側均固定有翻折板，該插銷的數量與翻折板的數量一致;該第一安裝孔的數量與第二安裝孔的數量一致，且各第一安裝孔與各第二安裝孔呈一一對應設置。
[0009]優選地，引擎支架本體包括底座，底座包括左梁、右梁和中梁，左梁和右梁以可拆卸的方式分別固定于中梁兩端;該第一安裝孔開設于左梁和右梁上，且兩承接座分別設置于中梁兩側。
[0010]優選地，位于兩承接座同一側的兩個翻折板配合形成鎖裝機構，該鎖裝結構其中一個翻折板上設置有與該鎖裝機構另一翻折板的第二安裝孔卡接配合的卡塊。
[0011]相比現有技術，本實用新型的有益效果在于:本實用新型的引擎支架本體上可拆卸地安裝有承接座，承接座可用于承接維修中滴落的潤滑劑；同時，承接座可用于放置拆裝后的引擎支架本體，且兩承接座翻轉合攏可將引擎支架本體包裝于置物盒內，減少引擎支架裝置的包裝體積，節省空間的占用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型引擎支架裝置的拆分結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型引擎支架裝置使用結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型引擎支架裝置折疊靠攏的結構示意圖。
[0015]其中，1、引擎支架本體；11、左梁；111、第一安裝孔；12、中梁；13、右梁;2、置物盒；21、承接座;3、連接板;4、翻折板;41、第二安裝孔;5、插銷。
【具體實施方式】
[0016]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0017]如圖1-3所示，一種引擎支架裝置，包括引擎支架本體I和置物盒2，置物盒2包括兩個用于承接潤滑劑的承接座21，且該兩個承接座21分別以可拆卸的方式固定在引擎支架本體I上;該兩個承接座21以可相對翻轉的方式連接，且兩承接座21合攏時圍合形成用于放置引擎支架本體I的腔體，包裝引擎支架本體I和置物盒2時，將承接座21從引擎支架本體I上拆下，也將引擎支架本體I拆分為組裝前的狀態，再將引擎支架本體I的各零件放置在其中一個承接座21內，將兩個承接座21翻轉合攏，將引擎支架本體I包裝于置物盒2內，使包裝體積變小，節省空間。
[0018]兩個承接座21通過柔性的連接板3連接，增加承接座21與連接板3的的接觸面積，使兩承接座21的相對位置較為固定，同時，減少兩承接座21間的縫隙，防止潤滑劑等從縫隙中滴落，能更好的承接住潤滑劑。
[0019]本實施例中，置物盒2通過插銷5固定在引擎支架本體I上；引擎支架本體I開設有與插銷5配合的第一安裝孔111;承接座21向外延伸有可朝承接座21翻轉的翻折板4，該翻折板4開設有與插銷5配合的第二安裝孔41。安裝方式簡單且牢固，同時，只需拔出插銷5即可將置物盒2從弓I擎支架本體I上拆裝，操作便捷。
[0020]為了進一步加強置物盒2和引擎支架本體I連接的牢固性，各承接座21兩側均固定有翻折板4，該插銷5的數量與翻折板4的數量一致;該第一安裝孔111的數量與第二安裝孔41的數量一致，且各第一安裝孔111與各第二安裝孔41呈一一對應設置。
[0021]引擎支架本體I包括底座，底座包括左梁11、右梁13和中梁12，左梁11和右梁13以可拆卸的方式分別固定于中梁12兩端，能將底座盡可能的細分拆開，提高擺放方式的可選性;底座兩端選用長條狀的結構，增加底座與外部的接觸點，且能避免引擎支架本體I左右方向晃動;該第一安裝孔111開設于左梁11和右梁13上，且兩個承接座21分別設置于中梁12兩側，不占用引擎支架本體I安裝外部器械的空間，且使置物盒2的重力均勻的分布于兩側，進一步加強引擎支架本體I的穩定性。
[0022]位于兩承接座21同一側的兩個翻折板4配合形成鎖裝機構，該鎖裝結構其中一個翻折板4上設置有與該鎖裝機構另一翻折板4的第二安裝孔41卡接配合的卡塊。當兩個承接座21翻轉靠攏時，鎖裝機構將兩個承接座21固定，方便本引擎支架裝置的攜帶。
[0023]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種引擎支架裝置，其特征在于，包括引擎支架本體和置物盒，置物盒包括兩個用于承接潤滑劑的承接座，且該兩個承接座分別以可拆卸的方式固定在引擎支架本體上;該兩個承接座以可相對翻轉的方式連接，且兩承接座合攏時圍合形成用于放置引擎支架本體的腔體。2.如權利要求1所述的引擎支架裝置，其特征在于，兩個承接座通過柔性的連接板連接。3.如權利要求1所述的引擎支架裝置，其特征在于，置物盒通過插銷固定在引擎支架本體上；引擎支架本體開設有與插銷配合的第一安裝孔;承接座向外延伸有可相對承接座翻轉的翻折板，該翻折板開設有與插銷配合的第二安裝孔。4.如權利要求3所述的引擎支架裝置，其特征在于，各承接座兩側均固定有翻折板，該插銷的數量與翻折板的數量一致;該第一安裝孔的數量與第二安裝孔的數量一致，且各第一安裝孔與各第二安裝孔呈一一對應設置。5.如權利要求4所述的引擎支架裝置，其特征在于，引擎支架本體包括底座，底座包括左梁、右梁和中梁，左梁和右梁以可拆卸的方式分別固定于中梁兩端;該第一安裝孔開設于左梁和右梁上，且兩承接座分別設置于中梁兩側。6.如權利要求4所述的引擎支架裝置，其特征在于，位于兩承接座同一側的兩個翻折板配合形成鎖裝機構，該鎖裝結構其中一個翻折板上設置有與該鎖裝機構另一翻折板的第二安裝孔卡接配合的卡塊。
【文檔編號】B60S5/00GK205468986SQ201620207441
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月17日
【發明人】黃超, 周岳, 邵維嘉
【申請人】常熟通潤汽車零部件股份有限公司