一種智能車載信息管理系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種智能車載信息管理系統，包括主控CPU、車載電源、多路選擇模塊、計時器、視頻轉換模塊、顯示屏、前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭、右側攝像頭、超聲波測距模塊和聲光報警器，所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均連接在多路選擇模塊的信號輸入端，多路選擇模塊的信號輸出端連接主控CPU，所述主控CPU還分別連接車載電源、計時器、超聲波測距模塊、視頻轉換模塊和聲光報警器。本實用新型智能車載信息管理系統同時設置了4組針孔攝像頭和4組超聲波測距芯片，分別監控車身四周的信息，利用矩陣顯示器進行顯示，方便駕駛員實時了解車身四周距離障礙物的信息，因此具有功能多樣、控制精準和實用性強的優點。
【專利說明】
一種智能車載信息管理系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車載系統，具體是一種智能車載信息管理系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的不斷進步和高科技的飛速發展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具，然而很多新手在剛學開車的時候都會遇到這樣的問題，坐在小型汽車的駕駛座上無法看到車頭，尤其是身材不高的司機，同時很多對開車不熟悉的新手無法準確把握和前后左右障礙物的距離，在擁堵的城市中又經常會遇到紅燈、堵車和擠車位等情況，需要駕駛員準確把握車輛與障礙物距離，目前市場上很少有能夠同時監控車身四周障礙物的電子設備，造成很多剮蹭事故的產生。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種智能車載信息管理系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種智能車載信息管理系統，包括主控CPU、車載電源、多路選擇模塊、計時器、視頻轉換模塊、顯示屏、前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭、右側攝像頭、超聲波測距模塊和聲光報警器，所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均連接在多路選擇模塊的信號輸入端，多路選擇模塊的信號輸出端連接主控CPU，所述主控CPU還分別連接車載電源、計時器、超聲波測距模塊、視頻轉換模塊和聲光報警器;所述視頻轉換模塊還連接顯示屏。
[0006]作為本實用新型的優選方案:所述主控CPU的核心部件為STC89C52單片機。
[0007]作為本實用新型的優選方案:所述超聲波測距模塊內部含有四個組超聲波測距芯片，超聲波測距芯片的型號為LM1812。
[0008]作為本實用新型的優選方案:所述多路選擇模塊的核心部件是⑶4051芯片。
[0009]作為本實用新型的優選方案:所述聲光報警電路由發光二極管和揚聲器組成。
[0010]作為本實用新型的優選方案:所述顯示屏為2*2矩陣顯示器。
[0011]作為本實用新型的優選方案:所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均為針孔攝像頭。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型智能車載信息管理系統同時設置了4組針孔攝像頭和4組超聲波測距芯片，分別監控車身四周的信息，利用矩陣顯示器進行顯示，方便駕駛員實時了解車身四周距離障礙物的信息，因此具有功能多樣、控制精準和實用性強的優點。
【附圖說明】
[0013]圖1為智能車載信息管理系統的結構框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，一種智能車載信息管理系統，包括主控CPU、車載電源、多路選擇模塊、計時器、視頻轉換模塊、顯示屏、前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭、右側攝像頭、超聲波測距模塊和聲光報警器，所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均連接在多路選擇模塊的信號輸入端，多路選擇模塊的信號輸出端連接主控CPU，所述主控CPU還分別連接車載電源、計時器、超聲波測距模塊、視頻轉換模塊和聲光報警器;所述視頻轉換模塊還連接顯示屏。
[0016]主控CPU的核心部件為STC89C52單片機。超聲波測距模塊內部含有四個組超聲波測距芯片，超聲波測距芯片的型號為LM1812。多路選擇模塊的核心部件是⑶4051芯片。聲光報警電路由發光二極管和揚聲器組成。顯示屏為2*2矩陣顯示器。前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均為針孔攝像頭。
[0017]本實用新型的工作原理是:系統中的四組針孔攝像頭分別布置于車身前后左右，使用時，四組攝像頭同時采集信息并通過多路選擇模塊將信號傳輸給主控CPU，主控CPU通過STC89C52單片機內部的編碼譯碼器對觸發信號進行分析處理，輸出控制信號開啟視頻轉換模塊，視頻轉換模塊分別在2*2矩陣顯示器上顯示出畫面信息，超聲波測距的基本原理和聲納回聲定位法的原理基本相同，超聲波測距芯片LM1812不斷的發出一定頻率的超聲波，遇到障礙物反射回反射波，超聲波測距芯片接收到反射波信號，并將其轉變為電信號。測出發射出去的發射波與收到的反射波的時間差，即可求出距離，超聲波測距模塊內部的4組超聲波測距芯片分別將信號傳輸給主控CPU內部的STC89C52單片機，STC89C52單片機通過視頻轉換模塊將測試信息在顯示屏上進行顯示，遇到和障礙物距離過于危險時，主控CHJ會觸發聲光報警模塊發出報警聲，提醒駕駛員注意，使用本系統能夠方便的幫助駕駛員及時了解車身周邊環境信息，遇到倒車、跟車和經過限寬的道路時，極大的減少車輛剮蹭和追尾的概率。
【主權項】
1.一種智能車載信息管理系統，包括主控CPU、車載電源、多路選擇模塊、計時器、視頻轉換模塊、顯示屏、前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭、右側攝像頭、超聲波測距模塊和聲光報警器，其特征在于，所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均連接在多路選擇模塊的信號輸入端，多路選擇模塊的信號輸出端連接主控CPU，所述主控CPU還分別連接車載電源、計時器、超聲波測距模塊、視頻轉換模塊和聲光報警器;所述視頻轉換模塊還連接顯示屏。2.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述主控CPU的核心部件為STC89C52單片機。3.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述超聲波測距模塊內部含有四個組超聲波測距芯片，超聲波測距芯片的型號為LM1812。4.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述多路選擇模塊的核心部件是⑶4051芯片。5.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述聲光報警電路由發光二極管和揚聲器組成。6.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述顯示屏為2*2矩陣顯示器。7.根據權利要求1所述的一種智能車載信息管理系統，其特征在于，所述前置攝像頭、后置攝像頭、左側攝像頭和右側攝像頭均為針孔攝像頭。
【文檔編號】B60R1/00GK205468790SQ201620013101
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月6日
【發明人】范晶晶, 奚羽, 劉帥, 朱策策
【申請人】天津普正動力科技有限公司