一種副儀表板結構總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種副儀表板結構總成及汽車，該副儀表板結構總成包括：副儀表板本體和位于副儀表板本體之上的杯托結構；杯托結構包括：位于副儀表板本體的杯托本體和位于杯托本體內部、用于卡合杯子的卡合裝置；卡合裝置為多個連桿結構依次相連構成的封閉的環形結構；連桿結構包括第一連桿和第二連桿，第一連桿的第一端與第二連桿的第一端連接，第一連桿的第一端與第二連桿的第一端連接，第一連桿的第二端、第二連桿的第二端分別與相鄰的連桿結構連接。本實用新型通過在汽車副儀表板結構總成的杯托結構上設置可變直徑的卡合裝置，使杯托結構適用于多種外徑的水杯，增強了杯托結構的通用性；且該卡合裝置結構穩定，有利于行車過程中的安全。
【專利說明】
一種副儀表板結構總成及汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種副儀表板結構總成及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的發展，人們對于汽車功能的多樣化要求越來越高。一般汽車的副儀表板上都設有杯托結構，一般是一個圓形凹槽，用于盛放水杯。為了使杯托結構具有通用性，一般都會將杯托結構的直徑設計的比較大，然而，上述結構會造成杯托中的水杯在行車過程中容易傾倒，或產生晃動和異響，給行車帶來不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種副儀表板結構總成及汽車，其目的是為了解決現有的汽車副儀表板上的杯托結構的直徑比較大，導致杯托中的水杯在行車過程中容易傾倒，或產生晃動和異響，給行車帶來不便的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種副儀表板結構總成，包括:副儀表板本體和位于副儀表板本體之上的杯托結構；
[0005]杯托結構包括:位于副儀表板本體的杯托本體和位于杯托本體內部、用于卡合杯子的卡合裝置；
[0006]卡合裝置為多個連桿結構依次相連構成的封閉的環形結構；
[0007]連桿結構包括第一連桿和第二連桿，第一連桿的第一端與第二連桿的第一端連接，第一連桿的第二端、第二連桿的第二端分別與相鄰的連桿結構連接。
[0008]優選地，杯托本體為一端封閉的圓筒結構，杯托本體的內壁上設有至少一個用于固定卡合裝置的環形凹槽。
[0009]優選地，第一連桿的第一端設有用于與第二連桿的第一端安裝的安裝螺釘。
[0010]優選地，卡合裝置的材質為塑料。
[0011]為了實現上述目的，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述副儀表板結構總成。
[0012]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0013]本實用新型通過在汽車副儀表板結構總成的杯托結構上設置可變直徑的卡合裝置，使杯托結構適用于多種外徑的水杯，增強了杯托結構的通用性;且該卡合裝置結構穩定，有利于行車過程中的安全。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的實施例所述的杯托結構的安裝狀態示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的實施例所述的杯托本體與卡合裝置的安裝狀態示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的實施例所述的連桿結構的爆炸圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]1、副儀表板本體;2、杯托結構；3、杯托本體;4、卡合裝置;5、連桿結構；6、第一連桿;7、第二連桿;8、第一連桿的第一端;9、第二連桿的第一端;1、第一連桿的第二端;11、第二連桿的第二端;12、安裝螺釘。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0020]汽車的副儀表板上通常設有杯托結構，為了使杯托結構具有通用性，一般都會將杯托結構的直徑設計的比較大，然而，上述結構會造成杯托中的水杯在行車過程中容易傾倒，或產生晃動和異響，給行車帶來不便。
[0021]參見圖1-圖3，本實用新型針對現有的問題，提供了一種副儀表板結構總成，包括:副儀表板本體I和位于副儀表板本體I之上的杯托結構2;
[0022]杯托結構2包括:位于副儀表板本體I的杯托本體3和位于杯托本體3內部、用于卡合杯子的卡合裝置4;優選地，杯托本體3為一端封閉的圓筒結構，杯托本體3的內壁上設有至少一個用于固定卡合裝置4的環形凹槽，可設置多個高度不同的環形凹槽，根據杯子高度的不同，選擇合理高度的環形凹槽來固定卡合裝置4。
[0023]卡合裝置4為多個連桿結構5依次相連構成的封閉的環形結構;連桿結構5包括第一連桿6和第二連桿7，第一連桿的第一端8與第二連桿的第一端9連接;第一連桿的第二端10、第二連桿的第二端11分別與相鄰的連桿結構5連接，具體地，可通過螺釘實現第一連桿的第二端10、第二連桿的第二端11與相鄰的連桿結構5之間的連接。
[0024]可選地，第一連桿6和第二連桿7之間為可轉動連接，每個連桿結構5之間的連接均為可轉動連接，可通過改變第一連桿6和第二連桿7之間的夾角或者改變第一連桿6、第二連桿7與相鄰的連桿結構5之間的夾角來改變卡合裝置4的內徑或外徑，來適應多種外徑尺寸的水杯。
[0025]優選地，第一連桿的第一端8設有用于與第二連桿的第一端9安裝的安裝螺釘12。
[0026]優選地，卡合裝置4的材質為塑料，塑料材質相對穩定，且本身較輕，有利于車身的輕量化設計。
[0027]為了實現上述目的，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述副儀表板結構總成。
[0028]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種副儀表板結構總成，其特征在于，包括:副儀表板本體(I)和位于所述副儀表板本體(I)之上的杯托結構(2); 所述杯托結構(2)包括:位于所述副儀表板本體(I)的杯托本體(3)和位于所述杯托本體(3)內部、用于卡合杯子的卡合裝置(4); 所述卡合裝置(4)為多個連桿結構(5)依次相連構成的封閉的環形結構； 所述連桿結構(5)包括第一連桿(6)和第二連桿(7)，所述第一連桿的第一端(8)與所述第二連桿的第一端(9)連接，所述第一連桿的第二端(10)、第二連桿的第二端(11)分別與相鄰的連桿結構(5)連接。2.根據權利要求1所述的副儀表板結構總成，其特征在于，所述杯托本體(3)為一端封閉的圓筒結構，所述杯托本體(3)的內壁上設有至少一個用于固定所述卡合裝置(4)的環形凹槽。3.根據權利要求1所述的副儀表板結構總成，其特征在于，所述第一連桿的第一端(8)設有用于與所述第二連桿的第一端(9)安裝的安裝螺釘(12)。4.根據權利要求1所述的副儀表板結構總成，其特征在于，所述卡合裝置(4)的材質為塑料。5.一種汽車，其特征在于，包括:如權利要求1-4任一項所述的副儀表板結構總成。
【文檔編號】B60N3/10GK205468697SQ201620026015
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發明人】顏景丹
【申請人】北京汽車股份有限公司