一種汽車后擋側窗包邊密封裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體地，涉及一種汽車后擋側窗包邊密封裝置，該汽車后擋側窗包邊密封裝置，包括玻璃夾持部，所述玻璃夾持部包括第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽，所述第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽之間形成空腔，所述空腔內設有用于固定玻璃的限位凸起和使玻璃底部密封的密封裝置，本實用新型公開的汽車后擋側窗包邊密封裝置，通過玻璃夾持部使玻璃固定更穩固和使玻璃與后擋側窗窗框緊密結合，形成密封空間，使沙塵或雨水不易滲進車內。
【專利說明】
一種汽車后擋側窗包邊密封裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體地，涉及一種汽車后擋側窗包邊密封裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人民生活水平的提高，汽車在普通家庭也逐步普及，更別說商業用途，所以汽車越來越要求人性化設計，但是目前后擋側窗玻璃固定密封效果不如人意，存在汽車行駛遇到顛簸時玻璃會震動發出不雅噪音，在下雨天或洗車時也會被水滲進車內的問題。
[0003]因此，提出一種解決上述問題的汽車后擋側窗包邊密封裝置實為必要。
【發明內容】
[0004]本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種汽車后擋側窗包邊密封裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:一種汽車后擋側窗包邊密封裝置，包括玻璃夾持部，所述玻璃夾持部包括第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽，所述第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽之間形成空腔，所述空腔內設有用于固定玻璃的限位凸起和使玻璃底部密封的密封裝置，通過玻璃夾持部使玻璃固定更穩固和使玻璃與后擋側窗窗框緊密結合，形成密封空間，使沙塵或雨水不易滲進車內。
[0006]進一步的，所述第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽均為擋膠凹槽，所述擋膠凹槽橫截面為弧狀，并由擋膠凹槽一側向擋膠凹槽另一側圓弧過渡，通過第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽使玻璃固定更穩固，而圓弧過渡的擋膠凹槽設計使得玻璃便于安裝。
[0007]更進一步的，所述擋膠凹槽邊緣處向外沿突出，通過擋膠凹槽邊緣向外延突出的設計使沙塵或雨水不易掉進凹槽內，影響密封效果。
[0008]進一步的，所述密封裝置為密封耐磨夾片，通過密封耐磨夾片使密封裝置使用壽命更長。
[0009]更進一步的，所述密封耐磨夾片上設有耐磨墊片，通過耐磨墊片使密封耐磨夾片耐磨質量更好。
[0010]進一步的，所述限位凸起至少為兩塊，并固定在空腔內兩側，通過限位凸起的設置使玻璃與夾持部配合更緊密，不易移位。
[0011 ]與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是:
[0012](I)本實用新型公開的汽車后擋側窗包邊密封裝置，通過玻璃夾持部使玻璃固定更穩固和使玻璃與后擋側窗窗框緊密結合，形成密封空間，使沙塵或雨水不易滲進車內。
[0013](2)本實用新型公開的汽車后擋側窗包邊密封裝置，通過第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽使玻璃固定更穩固。
[0014](3)本實用新型公開的汽車后擋側窗包邊密封裝置，通過密封耐磨夾片使密封裝置使用壽命更長。
[0015](4)本實用新型公開的汽車后擋側窗包邊密封裝置，過限位凸起的設置使玻璃與夾持部配合更緊密，不易移位。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型中汽車后擋側窗包邊密封裝置的結構示意圖。
[0017]圖中，I為玻璃夾持部、2為第一夾持鎖緊槽、3為第二夾持鎖緊槽、4為限位凸起、5為密封裝置。
【具體實施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制;為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸;對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。
[0019]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的說明。
[0020]如圖1所示，本實施例公開了一種汽車后擋側窗包邊密封裝置，包括玻璃夾持部I，玻璃夾持部I包括第一夾持鎖緊槽2和第二夾持鎖緊槽3，第一夾持鎖緊槽2和第二夾持鎖緊槽3之間形成空腔，空腔內設有用于固定玻璃的限位凸起4和使玻璃底部密封的密封裝置5，通過玻璃夾持部I使玻璃固定更穩固和使玻璃與后擋側窗窗框緊密結合，形成密封空間，使得沙塵和雨水不易滲進車內。
[0021]本實用新型中，第一夾持鎖緊槽2和第二夾持鎖緊槽3均為擋膠凹槽，擋膠凹槽橫截面為弧狀，并由擋膠凹槽一側向擋膠凹槽另一側圓弧過渡，通過第一夾持鎖緊槽2和第二夾持鎖緊槽3使玻璃固定更穩固。而擋膠凹槽邊緣處向外沿突出，通過擋膠凹槽邊緣的設計使異物不易掉進凹槽內，影響密封效果，在本實用新型中，密封裝置5為密封耐磨夾片，通過密封耐磨夾片使密封裝置使用壽命更長。
[0022]此外，密封耐磨夾片上設有耐磨墊片，通過耐磨墊片使密封耐磨夾片耐磨質量更好。限位凸起至少為兩塊，并固定在空腔內兩側，通過限位凸起的設置使玻璃與夾持部配合更緊密，不易移位。
[0023]在使用時，汽車擋風玻璃置放于玻璃夾持部I上，而玻璃夾持部I上的第一夾持鎖緊槽2和第二夾持鎖緊槽3可以對汽車擋風玻璃兩側進行夾緊，而空腔內的限位凸起4，可以對汽車擋風玻璃進行限位，使汽車在高速行駛過程中也不會發生震動，而密封耐磨夾片的設置，既可以使得汽車擋風玻璃固定得更加牢固外，也可以對環境中的沙塵或雨水進行阻隔，避免沙塵或雨水進入車廂內，影響車廂內的潔凈，同時也避免了噪音的產生。
[0024]圖中，描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車后擋側窗包邊密封裝置，包括玻璃夾持部，其特征在于，所述玻璃夾持部包括第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽，所述第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽之間形成空腔，所述空腔內設有用于固定玻璃的限位凸起和使玻璃底部密封的密封裝置。2.根據權利要求1所述的汽車后擋側窗包邊密封裝置，其特征在于，所述第一夾持鎖緊槽和第二夾持鎖緊槽均為擋膠凹槽，所述擋膠凹槽橫截面為弧狀，并由擋膠凹槽一側向擋膠凹槽另一側圓弧過渡。3.根據權利要求2所述的汽車后擋側窗包邊密封裝置，其特征在于，所述擋膠凹槽邊緣處向外沿突出。4.根據權利要求1所述的汽車后擋側窗包邊密封裝置，其特征在于，所述密封裝置為密封耐磨夾片。5.根據權利要求4所述的汽車后擋側窗包邊密封裝置，其特征在于，所述密封耐磨夾片上設有耐磨墊片。6.根據權利要求1所述的汽車后擋側窗包邊密封裝置，其特征在于，所述限位凸起至少為兩塊，并固定在空腔內兩側。
【文檔編號】B60J10/72GK205468477SQ201620315618
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月15日
【發明人】王娟, 王曉東, 詹紹談, 蘇成榆, 吳毓敏, 徐博文
【申請人】廣州信強汽車配件有限公司