割草機鋼圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及割草機部件。一種割草機鋼圈，包括左半輪、右半輪和軸承套，左半輪從左向右依次設有左胎圈座、左半槽底和左半輪輻，左胎圈座、左半槽底和左半輪輻三者一體結構連接在一起，右半輪從右向左依次設有右胎圈座、右半槽底和右半輪輻，右胎圈座、右半槽底和右半輪輻三者一體結構連接在一起，左半輪輻和右半輪輻疊接并通過第一焊點焊接在一起構成輪輻，左胎圈座、左半槽底、右半槽底和右胎圈座連接在一起構成輪輞，左半輪輻套設并通過第二焊接點于軸承套，所述右半輪輻套設并通過第三焊接點焊接于所述軸承套。本實用新型提供了一種結構強度好的割草機鋼圈，解決了現有鋼圈結構強度差的問題。
【專利說明】
割草機鋼圈
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及割草機部件，尤其涉及一種割草機鋼圈。
【背景技術】
[0002]鋼圈又叫車輪，由輪輞和輪輻組成。在中國專利號為2011203676179、授權公告日為2012年5月30日、名稱為“輪緣加強型無內胎車輪”的專利文獻中公開了一種車輪。該專利文件中的車輪包括焊接在一起的輪輞和輪輻，輪輞包括沿軸向從外向到內依次設置的外側輪緣、外側胎圈座、輪輻安裝面、第二外側錐面、槽底、內側錐面、內側胎圈座和內側輪緣，輪輻焊接在輪輻安裝面上，第二外側錐面上設有氣門孔，氣門嘴安裝在氣門孔上位于輪輻的軸心內側。該車輪由于氣門位于輪輻的軸向內側，因此充氣時十分不便，胎圈座處容易變形而導致輪胎同胎圈座之間不能夠密封連接在一起。為了提高車輪胎圈座處的強度和充氣時的方便性，設計出了氣門嘴位于輪輻軸向外側的帶凸峰的車輪。在國際申請號為PCT/EP00/08681、國際公布日為200年4月26日、名稱為“VEHICLE WHEEL FOR GOODS VEHICLES(商用車車輪)”的專利文獻中公開了一種氣門嘴位于輪輻外側的帶凸峰的車輪。該專利文件中的車輪包括輪輞和焊接在輪輞上的輪輻，輪輞包括沿軸向從外向到內依次設置的外側輪緣、外偵■圈座、外側凸峰、第一外側錐面、槽底、內側錐面、內側胎圈座和內側輪緣，輪輻焊接在槽底上，氣門孔設置在第一外側錐面上，氣門嘴安裝在氣門孔上使位于輪輻的軸向外側，從而提高充氣時的方便性，同時在外胎圈座和第一外側錐面之間設置外側凸峰來提高外側胎圈座處的強度。
[0003]現有的鋼圈存在以下不足:輪輻和輪輞只能夠焊接在一起，因此結構強度差;抗震效果差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的第一目的旨在提供一種結構強度好的割草機鋼圈，解決了現有鋼圈結構強度差的問題。
[0005]本實用新型的第二個目的旨在提供一種抗震效果好的割草機鋼圈，解決了現有鋼圈抗震效果差的問題。
[0006]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種割草機鋼圈，包括輪輞和輪輻，其特征在于，包括左半輪、右半輪和軸承套，所述左半輪從左向右依次設有左胎圈座、左半槽底和左半輪輻，左胎圈座、左半槽底和左半輪輻三者一體結構連接在一起，所述右半輪從右向左依次設有右胎圈座、右半槽底和右半輪輻，所述右胎圈座、右半槽底和右半輪輻三者一體結構連接在一起，所述左半輪輻和右半輪輻疊接并通過第一焊點焊接在一起構成所述輪輻，所述左胎圈座、左半槽底、右半槽底和右胎圈座連接在一起構成所述輪輞，所述左半輪輻套設并通過第二焊接點于所述軸承套，所述右半輪輻套設并通過第三焊接點焊接于所述軸承套。本技術方案使得輪輞和輪輻能夠以一體結構的方式連接在一起，且輪輻為夾層結構，因此結構強度好。使用時，將輪軸同軸承套連接在一起來實現鋼圈的安裝。設置軸承套，使得使用時的方便性提高。
[0007]作為優選，所述左半輪輻設有左翻邊，所述左翻邊通過所述第二焊接點同所述軸承套焊接在一起，所述右半輪輻設有右翻邊，所述右翻邊通過所述第三焊接點同所述軸承套焊接在一起，所述左翻邊、右翻邊和軸承套之間形成緩沖腔。能夠進一步提高鋼圈的結構驅動，同時能夠提高鋼圈的抗震吸能能力以實現第二個發明目的。
[0008]作為優選，所述第一焊點將所述左半槽底、左半輪輻、右半輪輻和右半槽底四者焊接在一起。能夠以緊湊的布局和便于制作的結構來實現左半輪和右半輪的連接驅動的提尚O
[0009]作為優選，所述軸承套內穿設有隔套，所述隔套的兩端都通過軸承支撐于所述軸承套，所述隔套的兩端同所述軸承套之間都設有油封，所述油封、軸承套和隔套圍成油腔，所述軸承位于所述油腔內，所述油腔設有加油嘴。對軸承進行潤滑時方便。
[0010]作為優選，所述輪輞設有氣門嘴，所述氣門嘴和加油嘴分布在所述軸承套的徑向兩側。能夠提高使用時的方便性。
[0011]本實用新型具有下述優點:輪輻和輪轂為一體結構，且輪輻由兩個半部疊接并焊接在一起，結構強度好;設置軸承套，使得使用時的方便性提高;抗震吸能效果好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的不意圖。
[0013]圖中:左半輪1、左胎圈座11、左半槽底12、左半輪輻13、左翻邊14、右半輪2、右胎圈座21、右半槽底22、右半輪輻23、右翻邊24、軸承套3、隔套4、第一焊點51、第二焊接點52、第三焊接點53、軸承6、油封7、油腔8、加油嘴81、氣門嘴9、緩沖腔S。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]參見圖1，一種割草機鋼圈，包括左半輪1、右半輪2、軸承套3和隔套4。
[0016]左半輪I從左向右依次設有左胎圈座11、左半槽底12和左半輪輻13。左胎圈座11、左半槽底12和左半輪輻13三者一體結構連接在一起。左半輪輻13設有左翻邊14。左翻邊14通過第二焊接點52同軸承套3焊接在一起。左翻邊14套設于軸承套3。
[0017]半輪2從右向右依次設有右胎圈座21、右半槽底22和右半輪輻23。右胎圈座21、右半槽底22和右半輪輻23三者一體結構連接在一起。右半輪輻23設有右翻邊24。右翻邊24通過第三焊接點53同軸承套3焊接在一起。右翻邊24套設于軸承套3。
[0018]左翻邊14、右翻邊24和左半輪輻13之間形成緩沖腔S。
[0019]左半輪輻13和右半輪輻23疊接并通過第一焊點51焊接在一起。左半輪輻13和右半輪輻23構成輪輻。
[0020]左胎圈座11、左半槽底12、右半槽底22和右胎圈座21連接在一起構成輪輞。輪輞設有氣門嘴9，氣門嘴9具體設置在右胎圈座21上。
[0021]第一焊點51將左半槽底12、左半輪輻13、右半輪輻23和右半槽底22四者焊接在一起。
[0022]軸承套3內穿設有隔套4。隔套4的兩端都通過軸承6支撐于軸承套3。左翻邊14的兩端同軸承套3之間都設有油封7。油封7、軸承套3和隔套4圍成油腔8。軸承6位于油腔8內。油腔8設有加油嘴81。氣門嘴9和加油嘴81分布在軸承套3的徑向兩側。
【主權項】
1.一種割草機鋼圈，包括輪輞和輪輻，其特征在于，包括左半輪、右半輪和軸承套，所述左半輪從左向右依次設有左胎圈座、左半槽底和左半輪輻，左胎圈座、左半槽底和左半輪輻三者一體結構連接在一起，所述右半輪從右向左依次設有右胎圈座、右半槽底和右半輪輻，所述右胎圈座、右半槽底和右半輪輻三者一體結構連接在一起，所述左半輪輻和右半輪輻疊接并通過第一焊點焊接在一起構成所述輪輻，所述左胎圈座、左半槽底、右半槽底和右胎圈座連接在一起構成所述輪輞，所述左半輪輻套設并通過第二焊接點于所述軸承套，所述右半輪輻套設并通過第三焊接點焊接于所述軸承套。2.根據權利要求1所述的割草機鋼圈，其特征在于，所述左半輪輻設有左翻邊，所述左翻邊通過所述第二焊接點同所述軸承套焊接在一起，所述右半輪輻設有右翻邊，所述右翻邊通過所述第三焊接點同所述軸承套焊接在一起，所述左翻邊、右翻邊和軸承套之間形成緩沖腔。3.根據權利要求1或2所述的割草機鋼圈，其特征在于，所述第一焊點將所述左半槽底、左半輪輻、右半輪輻和右半槽底四者焊接在一起。4.根據權利要求1或2所述的割草機鋼圈，其特征在于，所述軸承套內穿設有隔套，所述隔套的兩端都通過軸承支撐于所述軸承套，所述隔套的兩端同所述軸承套之間都設有油封，所述油封、軸承套和隔套圍成油腔，所述軸承位于所述油腔內，所述油腔設有加油嘴。5.根據權利要求4所述的割草機鋼圈，其特征在于，所述輪輞設有氣門嘴，所述氣門嘴和加油嘴分布在所述軸承套的徑向兩側。
【文檔編號】B60B25/02GK205468300SQ201620033867
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月14日
【發明人】江海衛, 王正清
【申請人】浙江風馳機械有限公司