一種汽車發動機艙智能開啟系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發動機艙智能開啟系統，包括智能啟閉系統和遙控器，所述智能啟閉系統由手勢識別模塊、儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊構成，所述儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊均連接手勢識別模塊，遙控器內設有3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊，且遙控器內也設有無線通訊模塊，3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊和無線通訊模塊均連接有控制按鈕，本實用新型結構合理，整體使用方便，整體使用更加安全，避免了信息模擬出現盜竊的情況出現。
【專利說明】
一種汽車發動機艙智能開啟系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及車載安全系統，具體是一種汽車發動機艙智能開啟系統。
【背景技術】
[0002]汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
[0003]現有的汽車發動機多放置于汽車前端的發動機艙內部，平時通過發動機艙自帶的電子鎖進行關閉，從而保證發動機的安全，使用時通過車鑰匙控制電子鎖進行電子鎖的開啟，這種方式雖然非常的方便，但是電信號易被模仿，因此經常會被不法分子以模擬信號的形式開啟，從而導致發動機失竊，因此對此需要加以改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機艙智能開啟系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種汽車發動機艙智能開啟系統，包括智能啟閉系統和遙控器，所述智能啟閉系統由手勢識別模塊、儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊構成，所述儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊均連接手勢識別模塊，遙控器內設有3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊，且遙控器內也設有無線通訊模塊，3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊和無線通訊模塊均連接有控制按鈕，利用控制按鈕實現3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊和無線通訊模塊的開關閉；3D手勢傳感器模塊還連接遙控器內的無線通訊模塊;遙控器內的無線通訊模塊與智能啟閉系統內的無線通訊模塊相配合設置，紅外發射模塊與紅外接收模塊相配合設置，智能啟閉系統設于汽車發動機艙內側，其中電磁鎖具用于實現對汽車發動機艙的鎖合;手勢識別模塊主要由微處理器構成，實際使用的過程中，通過控制按鈕實現3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊和無線通訊模塊的開關閉，此時紅外發射模塊發射信號，當紅外發射模塊所發射的信號被紅外接收模塊所接收時，智能啟閉系統開始運作，通過智能啟閉系統所自帶的聲光提示裝置進行聲光提示，此時使用者便可進行手勢操作，手勢傳感器模塊獲取相應手勢信息，并通過遙控器的無線通訊模塊傳遞給智能啟閉系統的無線通訊模塊，智能啟閉系統的無線通訊模塊將信息反饋給手勢識別模塊，手勢識別模塊將獲取的信息與儲存模塊的預定信息進行對比，當對比成功時，則控制電磁鎖具進行開啟；此時由于紅外接收模塊和紅外發射模塊之間的操控距離限制，使得使用者可以在視覺范圍內進行操作，因此避免了視覺范圍內的操作受到他人干擾而未察覺的現象，因此整體更加的安全。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述智能啟閉系統采用車載蓄電池進行供電，因此可以保證設備長時間的運行。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述遙控器的內部集成有蓄電池，且遙控器內還設有與蓄電池相連接的USB充電電路。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構合理，整體使用方便，整體使用更加安全，避免了信息模擬出現盜竊的情況出現。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種汽車發動機艙智能開啟系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車發動機艙智能開啟系統，包括智能啟閉系統I和遙控器8，所述智能啟閉系統I由手勢識別模塊2、儲存模塊3、電磁鎖具4、無線通訊模塊6和紅外接收模塊9構成，所述儲存模塊3、電磁鎖具4、無線通訊模塊6和紅外接收模塊9均連接手勢識別模塊2，遙控器8內設有3D手勢傳感器模塊5、紅外發射模塊10，且遙控器8內也設有無線通訊模塊6，3D手勢傳感器模塊5、紅外發射模塊10和無線通訊模塊6均連接有控制按鈕7，利用控制按鈕7實現3D手勢傳感器模塊5、紅外發射模塊10和無線通訊模塊6的開關閉；3D手勢傳感器模塊5還連接遙控器8內的無線通訊模塊6;遙控器8內的無線通訊模塊6與智能啟閉系統I內的無線通訊模塊6相配合設置，紅外發射模塊10與紅外接收模塊9相配合設置，智能啟閉系統I設于汽車發動機艙內側，其中電磁鎖具4用于實現對汽車發動機艙的鎖合;手勢識別模塊2主要由微處理器構成，實際使用的過程中，通過控制按鈕實現3D手勢傳感器模塊5、紅外發射模塊10和無線通訊模塊6的開關閉，此時紅外發射模塊10發射信號，當紅外發射模塊10所發射的信號被紅外接收模塊9所接收時，智能啟閉系統I開始運作，通過智能啟閉系統I所自帶的聲光提示裝置進行聲光提示，此時使用者便可進行手勢操作，手勢傳感器模塊5獲取相應手勢信息，并通過遙控器8的無線通訊模塊6傳遞給智能啟閉系統I的無線通訊模塊6，智能啟閉系統I的無線通訊模塊6將信息反饋給手勢識別模塊2，手勢識別模塊2將獲取的信息與儲存模塊3的預定信息進行對比，當對比成功時，則控制電磁鎖具4進行開啟；此時由于紅外接收模塊9和紅外發射模塊10之間的操控距離限制，使得使用者可以在視覺范圍內進行操作，因此避免了視覺范圍內的操作受到他人干擾而未察覺的現象，因此整體更加的安全。
[0013]所述智能啟閉系統I采用車載蓄電池進行供電，因此可以保證設備長時間的運行。
[0014]所述遙控器8的內部集成有蓄電池，且遙控器8內還設有與蓄電池相連接的USB充電電路。
[0015]本實用新型的工作原理是:實際使用的過程中，通過控制按鈕實現3D手勢傳感器模塊5、紅外發射模塊10和無線通訊模塊6的開關閉，此時紅外發射模塊10發射信號，當紅外發射模塊10所發射的信號被紅外接收模塊9所接收時，智能啟閉系統I開始運作，通過智能啟閉系統I所自帶的聲光提示裝置進行聲光提示，此時使用者便可進行手勢操作，手勢傳感器模塊5獲取相應手勢信息，并通過遙控器8的無線通訊模塊6傳遞給智能啟閉系統I的無線通訊模塊6，智能啟閉系統I的無線通訊模塊6將信息反饋給手勢識別模塊2，手勢識別模塊2將獲取的信息與儲存模塊3的預定信息進行對比，當對比成功時，則控制電磁鎖具4進行開啟;此時由于紅外接收模塊9和紅外發射模塊10之間的操控距離限制，使得使用者可以在視覺范圍內進行操作，因此避免了視覺范圍內的操作受到他人干擾而未察覺的現象，因此整體更加的安全。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車發動機艙智能開啟系統，其特征在于，包括智能啟閉系統和遙控器，所述智能啟閉系統由手勢識別模塊、儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊構成，所述儲存模塊、電磁鎖具、無線通訊模塊和紅外接收模塊均連接手勢識別模塊，遙控器內設有3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊，且遙控器內也設有無線通訊模塊，3D手勢傳感器模塊、紅外發射模塊和無線通訊模塊均連接有控制按鈕;3D手勢傳感器模塊還連接遙控器內的無線通訊模塊;遙控器內的無線通訊模塊與智能啟閉系統內的無線通訊模塊相配合設置，紅外發射模塊與紅外接收模塊相配合設置，智能啟閉系統設于汽車發動機艙內側;手勢識別模塊主要由微處理器構成。2.根據權利要求1所述的汽車發動機艙智能開啟系統，其特征在于，所述智能啟閉系統采用車載蓄電池進行供電。3.根據權利要求1所述的汽車發動機艙智能開啟系統，其特征在于，所述遙控器的內部集成有蓄電池，且遙控器內還設有與蓄電池相連接的USB充電電路。
【文檔編號】B60R25/20GK205440278SQ201620186648
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月11日
【發明人】鄒正平, 賴燃旺, 權宇
【申請人】江西航盛電子科技有限公司