一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)，包括兩路結構相同的供電電路；所述供電電路包括主變壓器；所述主變壓器的兩個副邊各與一個AC?DC逆變模塊連接；所述AC?DC逆變模塊的輸出端接重聯(lián)機車負載；兩路供電電路的輸出側通過接觸器連接。本實用新型的兩路供電電路可以同時為車輛提供電源，在單臺機車列供系統(tǒng)故障的情況下，可以通過控制接觸器，保證列供系統(tǒng)同時為車輛提供兩路電源，從而保證重聯(lián)機車正常運行。
【專利說明】
一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，單臺(節(jié))客運電力機車列車供電系統(tǒng)同時為客運車輛兩路負載提供電源，當機車重聯(lián)時，只能由單臺(節(jié))客運電力機車列車供電系統(tǒng)為客運車輛兩路負載提供電源，另外一臺(節(jié))客運電力機車列車供電系統(tǒng)不工作。當單臺(節(jié))客運電力機車列供系統(tǒng)故障時，客運車輛無法獲得電源。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術不足，提供一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)，包括兩路結構相同的供電電路;所述供電電路包括主變壓器;所述主變壓器的兩個副邊各與一個AC-DC逆變模塊連接;所述AC-DC逆變模塊的輸出端接重聯(lián)機車負載;兩路供電電路的輸出側通過接觸器連接。
[0005]所述主變壓器的副邊與所述AC-DC逆變模塊之間接有預充電電路。防止上電時電流沖擊AC-DC逆變模塊。
[0006]所述預充電電路與所述主變壓器副邊之間接有電抗器。進一步防止電流過大沖擊AC-DC逆變模塊。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為:本實用新型的兩路供電電路可以同時為車輛提供電源，在單臺機車列供系統(tǒng)故障的情況下，可以通過控制接觸器，保證列供系統(tǒng)同時為車輛提供兩路電源，從而保證重聯(lián)機車正常運行。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一實施例結構示意圖；
[0009]圖2為單個模塊故障模式示意圖；
[00?0]圖3為兩個供電電路各一個模塊故障不意圖；
[0011]圖4為其中一個供電電路兩個模塊均故障的示意圖；
[0012]圖5為兩個供電電路三個模塊故障的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型一實施例包括兩路結構相同的供電電路;所述供電電路包括主變壓器;所述主變壓器的兩個副邊各與一個AC-DC逆變模塊連接;所述AC-DC逆變模塊的輸出端接重聯(lián)機車負載;兩路供電電路的輸出側通過接觸器連接;所述主變壓器的副邊與所述AC-DC逆變模塊之間接有預充電電路;所述預充電電路與所述主變壓器副邊之間接有電抗器。
[0014]本實用新型具體實施工作過程如下:
[0015]I)整車列車供電正常模式下，單節(jié)列供柜(對應一個供電電路)內兩個模塊采用并聯(lián)的方式，每個模塊輸出功率為Pl，整柜輸出功率2P1，其中兩路之間的冗余接觸器斷開，具體見圖1;
[0016]2)整車列車供電單個模塊故障情況下，故障節(jié)的另外一個模塊輸出的功率為P2，該模塊供應該支路輸出電源為P2，另外一路是由兩個正常模塊并聯(lián)輸出功率2P1，其中兩路之間的冗余接觸器斷開，具體見圖2;
[0017]3)兩節(jié)機車列供供電模塊各故障I個模式情況下，兩節(jié)機車其它正常模塊各輸出功率為P2，其中兩路之間的冗余接觸器斷開，具體見圖3;
[0018]4)單節(jié)機車列車供電的2個模塊故障模式情況下，另外一節(jié)正常模式的兩個模塊各輸出功率為P2，兩路之間的冗余接觸器閉合，保證為兩路輸出功率均為P2，具體見圖4;
[0019]5)整車列車供電3個模塊故障模式情況下，正常模塊輸出功率為P2，其中兩路之間的冗余接觸器斷開，具體見圖5。
【主權項】
1.一種重聯(lián)機車供電系統(tǒng)，其特征在于，包括兩路結構相同的供電電路;所述供電電路包括主變壓器;所述主變壓器的兩個副邊各與一個AC-DC逆變模塊連接;所述AC-DC逆變模塊的輸出端接重聯(lián)機車負載;兩路供電電路的輸出側通過接觸器連接。2.根據(jù)權利要求1所述的重聯(lián)機車供電系統(tǒng)，其特征在于，所述主變壓器的副邊與所述AC-DC逆變模塊之間接有預充電電路。3.根據(jù)權利要求2所述的重聯(lián)機車供電系統(tǒng)，其特征在于，所述預充電電路與所述主變壓器副邊之間接有電抗器。
【文檔編號】B60L9/00GK205417213SQ201620223585
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】李希寧, 李先嶺, 彭新平, 顏罡, 魏偉龍, 張振華, 付金
【申請人】中車株洲電力機車有限公司