一種新型汽車天窗零部件的固定結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車天窗零部件的固定結構，包括固定主體，所述固定主體包括第一固定架和第二固定架，所述滑槽活動連接滑塊，所述滑塊位于第一固定件的一側，所述第一固定架的左端兩側均開有卡槽，相鄰兩組所述卡槽之間設有第一弧形槽，相鄰兩組所述卡接件之間設有和第一弧形槽相匹配的第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽均活動連接第一連接件，所述第一連接件位于固定支腳的底端，所述固定支腳的頂端兩側均設有和第一固定件相匹配的第二固定件。本新型汽車天窗零部件的固定結構安裝固定方便快捷，裝配后穩定可靠。
【專利說明】
一種新型汽車天窗零部件的固定結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車天窗的零部件，具體為一種新型汽車天窗零部件的固定結構。
【背景技術】
[0002]乘用車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為乘員帶來健康、舒適的環境。乘用車天窗可大致分為:外滑式、內藏式、內藏外翻式，及全景式等，內藏式天窗指的是滑動總成置于內飾與車頂之間的天窗，其優點是天窗開口大，外型簡潔美觀。目前大部分轎車多采用內藏式天窗。乘用車天窗系統的固定通常是通過天窗滑軌直接連接在頂蓋加強環上來實現的，但是汽車天窗的不同零部件在某些區域內無法通過額外的固定部件來固定裝配，彼此間連接不穩定，易于松動，同時也不便于安裝和拆卸。為此，我們提出一種新型汽車天窗零部件的固定結構。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型汽車天窗零部件的固定結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種新型汽車天窗零部件的固定結構，包括固定主體，所述固定主體包括第一固定架和第二固定架，所述第一固定架位于第二固定架的左側，所述第一固定架和第二固定架上均開有滑槽，所述滑槽活動連接滑塊，所述滑塊位于第一固定件的一側，所述第一固定架的左端兩側均開有卡槽，相鄰兩組所述卡槽之間設有第一弧形槽，所述第二固定架的右端兩側均設有和卡槽相匹配的卡接件，相鄰兩組所述卡接件之間設有和第一弧形槽相匹配的第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽均活動連接第一連接件，所述第一連接件位于固定支腳的底端，所述固定支腳的頂端兩側均設有和第一固定件相匹配的第二固定件，所述第二固定件上均勻設有插接孔，所述第一固定件上設有和插接孔相匹配的第二連接件。
[0005]優選的，所述第一固定架和第二固定架為L形。
[0006]優選的，所述第一固定件和第二固定件為階梯結構。
[0007]優選的，所述第一連接件和第二連接件為圓柱中空立體狀。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本新型汽車天窗零部件的固定結構安裝固定方便快捷，裝配后穩定可靠。將傳統的固定主體分為可拆卸安裝的第一固定架和第二固定架，在安裝時，將固定支腳放置在第一固定架和第二固定架上，固定支腳上的第二固定件朝上，將第一固定件通過滑塊配合第一固定架上的滑槽下移至第二固定件上，第一固定件上的第二連接件插入第二固定件上的插接孔內，第一固定件和第二固定件相貼合，再將第一固定架和第二固定架通過卡槽和卡接件相配合連接，此時固定支腳上的第一連接件在第一弧形槽處，第一固定架和第二固定架相連接時，第一弧形槽和第二弧形槽將第一連接件固定，最后在第二固定架上滑入第一固定件對固定支腳的另一端進行固定，使固定支腳與固定主體之間連接牢固。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型結構爆炸圖。
[0011]圖中:I固定主體、11第一固定架、111卡槽、12第二固定架、121卡接件、2滑槽、3滑塊、4第一固定件、5第一弧形槽、6第二弧形槽、7固定支腳、71第一連接件、72第二連接件、8
第二固定件、9插接孔。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種新型汽車天窗零部件的固定結構，包括固定主體1，固定主體I包括第一固定架11和第二固定架12，第一固定架11和第二固定架12為L形，第一固定架11位于第二固定架12的左側，第一固定架11和第二固定架12上均開有滑槽2，滑槽2活動連接滑塊3，滑塊3位于第一固定件4的一側，第一固定架11的左端兩側均開有卡槽111，相鄰兩組卡槽111之間設有第一弧形槽5，第二固定架12的右端兩側均設有和卡槽111相匹配的卡接件121，相鄰兩組卡接件121之間設有和第一弧形槽5相匹配的第二弧形槽6，第一弧形槽5和第二弧形槽6均活動連接第一連接件71，第一連接件71位于固定支腳7的底端，固定支腳7的頂端兩側均設有和第一固定件4相匹配的第二固定件8，第一固定件4和第二固定件8為階梯結構，第二固定件8上均勻設有插接孔9，所述第一固定件4上設有和插接孔9相匹配的第二連接件72，第一連接件71和第二連接件72為圓柱中空立體狀。將傳統的固定主體I分為可拆卸安裝的第一固定架11和第二固定架12，在安裝時，將固定支腳7放置在第一固定架11和第二固定架12上，固定支腳7上的第二固定件8朝上，將第一固定件4通過滑塊3配合第一固定架11上的滑槽2下移至第二固定件8上，第一固定件4上的第二連接件72插入第二固定件8上的插接孔9內，第一固定件4和第二固定件8相貼合，再將第一固定架11和第二固定架12通過卡槽111和卡接件121相配合連接，此時固定支腳7上的第一連接件71在第一弧形槽5處，第一固定架11和第二固定架12相連接時，第一弧形槽5和第二弧形槽6將第一連接件71固定，最后在第二固定架12上滑入第一固定件4對固定支腳7的另一端進行固定，使固定支腳7與固定主體I之間連接牢固。
[0014]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種新型汽車天窗零部件的固定結構，包括固定主體(I)，其特征在于:所述固定主體(I)包括第一固定架(11)和第二固定架(12)，所述第一固定架(11)位于第二固定架(12)的左側，所述第一固定架(11)和第二固定架(12)上均開有滑槽(2)，所述滑槽(2)活動連接滑塊(3)，所述滑塊(3)位于第一固定件(4)的一側，所述第一固定架(11)的左端兩側均開有卡槽(111)，相鄰兩組所述卡槽(111)之間設有第一弧形槽(5)，所述第二固定架(12)的右端兩側均設有和卡槽(111)相匹配的卡接件(121)，相鄰兩組所述卡接件(121)之間設有和第一弧形槽(5)相匹配的第二弧形槽(6)，所述第一弧形槽(5)和第二弧形槽(6)均活動連接第一連接件(71)，所述第一連接件(71)位于固定支腳(7)的底端，所述固定支腳(7)的頂端兩側均設有和第一固定件(4)相匹配的第二固定件(8)，所述第二固定件(8)上均勻設有插接孔(9)，所述第一固定件(4)上設有和插接孔(9)相匹配的第二連接件(72)。2.根據權利要求1所述的一種新型汽車天窗零部件的固定結構，其特征在于:所述第一固定架(11)和第二固定架(12)為L形。3.根據權利要求1所述的一種新型汽車天窗零部件的固定結構，其特征在于:所述第一固定件(4)和第二固定件(8)為階梯結構。4.根據權利要求1所述的一種新型汽車天窗零部件的固定結構，其特征在于:所述第一連接件(71)和第二連接件(72)為圓柱中空立體狀。
【文檔編號】B60J7/02GK205417124SQ201620226291
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月22日
【發明人】毛晟
【申請人】毛晟