汽車門框的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車門框，包括前門框總成和后門框總成，前門框總成通常包括有框體以及將框體與后視鏡相連的后視鏡固定架，所述后視鏡固定架上設有與后視鏡活動連接的連接件，所述框體上位于后視鏡固定架下方設有連接件滑移軌道。
【專利說明】
汽車門框
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車門框，尤其是一種后視鏡高度可調節的汽車門框。
【背景技術】
[0002]現有的汽車門框通常包括前門框總成和后門框總成，前門框總成通常包括有框體以及將框體與各個擴展部件相連的固定架，其中后視鏡通過螺紋連接固定于固定架上，但是一般的后視鏡其固定位置是相固定的，當需要調節后視鏡的固定位置時，通常需要加裝電動后視鏡，這樣設置雖然較方便，但是成本較高，不適合于每個車型。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種，結構簡單，實施方便，成本較低，后視鏡高度可調節的汽車門框。
[0004]為解決上述技術問題，所述后視鏡固定架上設有與后視鏡活動連接的連接件，所述框體上位于后視鏡固定架下方設有連接件滑移軌道。
[0005]采用了上述結構后，由于后視鏡從原先的固定連接轉換成活動連接，在該活動連接的基礎上又設置了連接件滑移軌道，利用該連接件滑移軌道，從而進一步控制后視鏡的高度調節。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述連接件為可與后視鏡上的螺紋孔螺紋連接的螺釘。
[0007]采用了上述結構后，由于現有的后視鏡是通過螺紋連接，而連接件為螺釘后可以不改變后視鏡的結構，依靠螺釘來對滑移軌道進行相連。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述滑移軌道包括滑動槽以及由滑動槽兩側向外延伸的擋板，所述滑動槽的大小以及形狀設置可由螺釘在其上自由滑移。
[0009]采用了上述結構后，擋板的設置以及滑移軌道的大小設置可以很好的與螺釘配合進行高度調節。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述滑移軌道上由上至下排布有若干個將螺釘限位的限位件。所述限位件包括若干個由上至下排布的限位孔，所述限位件包括若干個由上至下排布的限位孔，所述限位孔的大小設置可將螺釘的螺柱部穿過該限位孔，并且限位孔的直徑小于螺帽的直徑。
[0011 ]采用了上述結構后，限位孔與螺帽相配合，利用螺釘的物理特性，限位孔起到檔位調節的技術效果。
【附圖說明】
[0012]圖1所示為汽車門框正視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，包括前門框總成和后門框總成，前門框總成通常包括有框體I以及將框體與后視鏡相連的后視鏡固定架2，所述后視鏡固定架2上設有與后視鏡活動連接的連接件，所述框體上位于后視鏡固定架2下方設有連接件滑移軌道3。由于后視鏡從原先的固定連接轉換成活動連接，在該活動連接的基礎上又設置了連接件滑移軌道3，利用該連接件滑移軌道，從而進一步控制后視鏡的高度調節。所述連接件為可與后視鏡上的螺紋孔螺紋連接的螺釘4。由于現有的后視鏡是通過螺紋連接，而連接件為螺釘后可以不改變后視鏡的結構，依靠螺釘來對滑移軌道進行相連。所述滑移軌道包括滑動槽5以及由滑動槽兩側向外延伸的擋板6，所述滑動槽5的大小以及形狀設置可由螺釘4在其上自由滑移。擋板的設置以及滑移軌道的大小設置可以很好的與螺釘4配合進行高度調節。所述滑移軌道上由上至下排布有若干個將螺釘4限位的限位件。所述限位件包括若干個由上至下排布的限位孔，所述限位孔的大小設置可將螺釘的螺帽部穿過該限位孔7。限位孔7與螺帽相配合，利用螺釘的物理特性，限位孔起到檔位調節的技術效果。
【主權項】
1.一種汽車門框，包括前門框總成和后門框總成，前門框總成通常包括有框體以及將框體與后視鏡相連的后視鏡固定架，其特征在于:所述后視鏡固定架上設有與后視鏡活動連接的連接件，所述框體上位于后視鏡固定架下方設有連接件滑移軌道。2.根據權利要求1所述的汽車門框，其特征在于:所述連接件為可與后視鏡上的螺紋孔螺紋連接的螺釘。3.根據權利要求2所述的汽車門框，其特征在于:所述滑移軌道包括滑動槽以及由滑動槽兩側向外延伸的擋板，所述滑動槽的大小以及形狀設置可由螺釘在其上自由滑移。4.根據權利要求1所述的汽車門框，其特征在于:所述滑移軌道上由上至下排布有若干個將螺釘限位的限位件。5.根據權利要求4所述的汽車門框，其特征在于:所述限位件包括若干個由上至下排布的限位孔，所述限位孔的大小設置可將螺釘的螺柱部穿過該限位孔，并且限位孔的直徑小于螺帽的直徑。
【文檔編號】B60J5/04GK205417116SQ201620211111
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發明人】黃圣安, 戴金曼, 黃勝全, 周建兵, 章繼成
【申請人】浙江銘博汽車部件股份有限公司