一種新型可調式汽車座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅技術領域，具體涉及一種新型可調式汽車座椅。
【背景技術】
[0002]所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。汽車座椅為乘坐人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應具備以下條件:1、座椅的外形設計必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀;2、座椅必須安全可靠，應有足夠的強度、剛度與耐久性，結構緊湊并盡可能地減少質量;3、為滿足乘坐人員舒適性所設的各種調節機構，以確保安全。
[0003]但是，目前市場上的座椅為長行程滑軌，間隙大，運行過程時阻力很大，不利于操作。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型可調式汽車座椅，能夠解決上述問題。
[0005]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:
[0006]—種新型可調式汽車座椅，包括靠背和坐墊，靠背一端連接坐墊，在坐墊下端設置滑軌，坐墊通過滑輪在滑軌上運行，在坐墊一側設置第一手柄和第一轉軸，第一手柄通過第一轉軸旋轉，在所述的第一手柄遠離靠背處設置把手;在所述的第一手柄接近靠背處下端設置橫向設置第二手柄，在坐墊一側設置第二轉軸，第二手柄通過第二轉軸旋轉，所述的第一轉軸與第二轉軸之間的距離大于第一轉軸與第二手柄中心的距離;在所述的坐墊底端設置驅動器，在驅動器上端設置鎖止銷，所述的第二手柄遠離靠背處設置在鎖止銷上端，驅動器控制滑輪。
[0007]優選的，在所述的坐墊一側設置壓縮氣彈簧，壓縮氣彈簧一端設置在第二轉軸靠近靠背處的上端，另一端設置在靠背一側;在所述的壓縮氣彈簧上設置開關，所述的第二手柄通過第二轉軸旋轉，第二手柄靠近靠背處連接開關。
[0008]優選的，在所述的驅動器內設置位移感應器，位移感應器設定的位移數值為65mm。
[0009]優選的，所述的滑軌是由鋁合金型材制成的。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011 ] 1、本實用新型包括靠背和坐墊，靠背一端連接坐墊，在坐墊下端設置滑軌，坐墊通過滑輪在滑軌上運行，在坐墊一側設置第一手柄和第一轉軸，第一手柄通過第一轉軸旋轉，在所述的第一手柄遠離靠背處設置把手;在所述的第一手柄接近靠背處下端設置橫向設置第二手柄，在坐墊一側設置第二轉軸，第二手柄通過第二轉軸旋轉，所述的第一轉軸與第二轉軸之間的距離大于第一轉軸與第二手柄中心的距離;在所述的坐墊底端設置驅動器，在驅動器上端設置鎖止銷，所述的第二手柄遠離靠背處設置在鎖止銷上端，驅動器控制滑輪。抬起第一手柄，第一手柄圍繞第一轉軸旋轉，第一手柄靠近靠背一端將第二手柄壓下，使第二手柄圍繞第二轉軸旋轉，第二手柄遠離靠背處碰觸到鎖止銷，驅動器會驅動滑輪沿著滑軌運行。第一手柄放下，第二手柄復位，鎖止銷關閉，驅動器會停止驅動滑輪沿著滑軌運行。這樣，可以實現車內大行程的前后移動，并且間隙能夠得到有效的控制。
[0012]2、本實用新型在所述的坐墊一側設置壓縮氣彈簧，壓縮氣彈簧一端設置在第二轉軸靠近靠背處的上端，另一端設置在靠背一側;在所述的壓縮氣彈簧上設置開關，所述的第二手柄通過第二轉軸旋轉，第二手柄靠近靠背處連接開關。當第二手柄通過第二轉軸旋轉時，第二手柄靠近靠背處與開關碰觸，會啟動壓縮氣彈簧，壓縮氣彈簧會帶動靠背進行角度調節，使其滿足乘坐要求，使乘客乘坐舒適。
[0013]3、本實用新型在所述的驅動器內設置位移感應器，位移感應器設定的位移數值為65_。當位移感應器感應到移動的距離達到65mm時，驅動器會停止運行。
[0014]4、本實用新型所述的滑軌是由鋁合金型材制成的，結構簡單，易于制作，適宜于工業化生產。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0016]圖中:1、坐墊，2、把手，3、第一手柄，4、第一轉軸，5、第二手柄，6、第二轉軸，7、開關，8、壓縮氣彈簧，9、靠背，10、鎖止銷，11、驅動器，12、位移感應器，13、滑輪，14、滑軌。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0018]如圖1所示，本實用新型所述的一種新型可調式汽車座椅，包括靠背9和坐墊I，靠背9一端連接坐墊I，在坐墊I下端設置滑軌14，坐墊I通過滑輪13在滑軌14上運行，在坐墊I一側設置第一手柄3和第一轉軸4，第一手柄3通過第一轉軸4旋轉，在所述的第一手柄3遠離靠背9處設置把手;在所述的第一手柄3接近靠背9處下端設置橫向設置第二手柄5，在坐墊I一側設置第二轉軸6，第二手柄5通過第二轉軸6旋轉，所述的第一轉軸4與第二轉軸6之間的距離大于第一轉軸4與第二手柄5中心的距離;在所述的坐墊I底端設置驅動器11，在驅動器11上端設置鎖止銷10，所述的第二手柄5遠離靠背9處設置在鎖止銷10上端，驅動器11控制滑輪13。抬起第一手柄3，第一手柄3圍繞第一轉軸4旋轉，第一手柄3靠近靠背9 一端將第二手柄5壓下，使第二手柄5圍繞第二轉軸6旋轉，第二手柄5遠離靠背9處碰觸到鎖止銷10，驅動器11會驅動滑輪13沿著滑軌14運行。第一手柄3放下，第二手柄5復位，鎖止銷10關閉，驅動器11會停止驅動滑輪13沿著滑軌14運行。這樣，可以實現車內大行程的前后移動，并且間隙能夠得到有效的控制。在所述的坐墊I 一側設置壓縮氣彈簧8，壓縮氣彈簧8—端設置在第二轉軸6靠近靠背9處的上端，另一端設置在靠背9 一側;在所述的壓縮氣彈簧8上設置開關7，所述的第二手柄5通過第二轉軸6旋轉，第二手柄5靠近靠背9處連接開關7。當第二手柄5通過第二轉軸6旋轉時，第二手柄5靠近靠背9處與開關7碰觸，會啟動壓縮氣彈簧8，壓縮氣彈簧8會帶動靠背9進行角度調節，使其滿足乘坐要求，使乘客乘坐舒適。在所述的驅動器11內設置位移感應器12，位移感應器12設定的位移數值為65_。當位移感應器12感應到移動的距離達到65mm時，驅動器11會停止運行。所述的滑軌14是由鋁合金型材制成的，結構簡單，易于制作，適宜于工業化生產。
[0019]最后所應說明的是:以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術方案，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應該理解:依然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種新型可調式汽車座椅，包括靠背和坐墊，靠背一端連接坐墊，在坐墊下端設置滑軌，坐墊通過滑輪在滑軌上運行，其特征在于:在坐墊一側設置第一手柄和第一轉軸，第一手柄通過第一轉軸旋轉，在所述的第一手柄遠離靠背處設置把手;在所述的第一手柄接近靠背處下端設置橫向設置第二手柄，在坐墊一側設置第二轉軸，第二手柄通過第二轉軸旋轉，所述的第一轉軸與第二轉軸之間的距離大于第一轉軸與第二手柄中心的距離;在所述的坐墊底端設置驅動器，在驅動器上端設置鎖止銷，所述的第二手柄遠離靠背處設置在鎖止銷上端，驅動器控制滑輪。2.根據權利要求1所述的一種新型可調式汽車座椅，其特征在于:在所述的坐墊一側設置壓縮氣彈簧，壓縮氣彈簧一端設置在第二轉軸靠近靠背處的上端，另一端設置在靠背一側;在所述的壓縮氣彈簧上設置開關，所述的第二手柄通過第二轉軸旋轉，第二手柄靠近靠背處連接開關。3.根據權利要求2所述的一種新型可調式汽車座椅，其特征在于:在所述的驅動器內設置位移感應器，位移感應器設定的位移數值為65_。4.根據權利要求1所述的一種新型可調式汽車座椅，其特征在于:所述的滑軌是由鋁合金型材制成的。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車座椅技術領域，具體涉及一種新型可調式汽車座椅。包括靠背和坐墊，靠背一端連接坐墊，在坐墊下端設置滑軌，坐墊通過滑輪在滑軌上運行，在坐墊一側設置第一手柄和第一轉軸，第一手柄通過第一轉軸旋轉，在所述的第一手柄遠離靠背處設置把手；在所述的第一手柄接近靠背處下端設置橫向設置第二手柄，在坐墊一側設置第二轉軸，第二手柄通過第二轉軸旋轉，所述的第一轉軸與第二轉軸之間的距離大于第一轉軸與第二手柄中心的距離；在所述的坐墊底端設置驅動器，在驅動器上端設置鎖止銷，所述的第二手柄遠離靠背處設置在鎖止銷上端，驅動器控制滑輪。可以實現車內大行程的前后移動，并且間隙能夠得到有效的控制。
【IPC分類】B60N2/07, B60N2/22
【公開號】CN205365294
【申請號】CN201620074880
【發明人】郭道達, 沈亞東, 卓然
【申請人】揚州恒新座椅有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月26日