一種轉向輔助系統及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，特別是指一種轉向輔助系統及車輛。
【背景技術】
[0002]目前汽車上燈光相關的設計主要包括大燈、轉向燈、日行燈(部分)、示廓燈、霧燈和倒車燈等；當在夜間行車的時候，主要靠汽車的大燈照明，高級車可能還會有夜間行車系統。但是，現有設計的燈光集中，照射范圍小；當車輛夜間轉彎的時候，在沒有路燈的情況下，只依靠汽車大燈和轉向燈駕駛員很難分辨待轉方向上的情況:行人、動物和無燈機動車等，容易出現不必要的交通事故，降低夜間行車的安全性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種轉向輔助系統及車輛，解決現有技術中車輛燈光集中造成夜間行車轉彎不安全的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種轉向輔助系統，包括:
[0005]轉向手柄、組合開關、方向盤、轉向輔助燈、蓄電池和多根導線；
[0006]其中，所述轉向手柄與所述組合開關電連接，所述組合開關固定于所述方向盤的下方，且通過所述導線與所述轉向輔助燈連接，所述轉向輔助燈通過所述導線與所述蓄電池連接；
[0007]所述轉向輔助燈安裝于車輛頭部的側面。
[0008]可選地，所述轉向輔助系統還包括:光敏開關；
[0009]所述光敏開關通過所述導線與所述轉向輔助燈相鄰連接。
[0010]可選地，所述轉向輔助系統還包括:模式開關；
[0011 ]所述模式開關通過所述導線與所述組合開關相鄰連接。
[0012]可選地，所述組合開關包括第一級開關和第二級開關，所述第一級開關為轉向燈開關，所述第二級開關為轉向輔助燈開關。
[0013]可選地，所述轉向輔助燈包括左轉向輔助燈和右轉向輔助燈，所述左轉向輔助燈設于所述車輛頭部的左側，所述右轉向輔助燈設于所述車輛頭部的右側。
[0014]可選地，所述轉向輔助燈與所述車輛頭部的大燈集成一體。
[0015]本實用新型還提供了一種車輛，包括:上述的轉向輔助系統。
[0016]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0017]上述方案中，所述轉向輔助系統通過在車輛頭部的側面安裝轉向輔助燈，拓寬了汽車燈光的范圍，使得汽車在夜間行駛，主要是轉彎的時候駕駛員能夠看清待轉方向的行人、動物和無燈機動車等，解決了現有技術中車輛燈光集中造成夜間行車轉彎不安全的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的轉向輔助系統構成示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例的新增燈光范圍示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0021]本實用新型針對現有的技術中車輛燈光集中造成夜間行車轉彎不安全的問題，提供一種轉向輔助系統，如圖1所示，包括:
[0022]轉向手柄1、組合開關2、方向盤3、轉向輔助燈4、蓄電池5和多根導線6;
[0023]其中，所述轉向手柄I與所述組合開關2電連接，所述組合開關2固定于所述方向盤3的下方，且通過所述導線6與所述轉向輔助燈4連接，所述轉向輔助燈4通過所述導線6與所述蓄電池5連接；
[0024]所述轉向輔助燈4安裝于車輛頭部的側面。
[0025 ]本實用新型實施例提供的所述轉向輔助系統通過在車輛頭部的側面安裝轉向輔助燈，拓寬了汽車燈光的范圍，使得汽車在夜間行駛，主要是轉彎的時候駕駛員能夠看清待轉方向的行人、動物和無燈機動車等，解決了現有技術中車輛燈光集中造成夜間行車轉彎不安全的問題。
[0026]為了避免轉向輔助燈在白天開啟，如圖1所示，所述轉向輔助系統還包括:光敏開關7;所述光敏開關7通過所述導線6與所述轉向輔助燈4相鄰連接;使得轉向輔助燈只有在夜間才能開啟。
[0027]考慮到即使是夜間，如果在燈火輝煌的繁華都市行車，本實用新型實施例提供的系統也沒有必要開啟，如圖1所示，所述轉向輔助系統還包括:模式開關8;所述模式開關8通過所述導線6與所述組合開關2相鄰連接;使得用戶能夠手動操作開關決定是否開啟本實用新型實施例提供的系統。
[0028]為了使得結構緊湊，減少占用空間，本實用新型實施例中，所述組合開關優選包括第一級開關和第二級開關，所述第一級開關為轉向燈開關，所述第二級開關為轉向輔助燈開關。
[0029]此處需要說明，普通轉向燈開關操作是:輕撥是并線閃爍3次，撥到底即是轉向燈開了。本方案操作是:輕撥是并線閃爍，再撥動是轉向燈開，撥到底是轉向輔助燈開，其中并線閃爍是由電子化控制的。
[0030]考慮到實際應用情況，如圖1所示，所述轉向輔助燈4優選包括左轉向輔助燈41和右轉向輔助燈42，所述左轉向輔助燈41設于所述車輛頭部的左側，所述右轉向輔助燈42設于所述車輛頭部的右側。
[0031]同樣為了使得結構緊湊，減少占用空間，所述轉向輔助燈可與所述車輛頭部的大燈集成一體。
[0032]下面對本實用新型實施例提供的所述轉向輔助系統進行進一步的說明。
[0033]I)本實用新型實施例重新設計電路，在汽車頭部增加了能夠照亮左右兩側的燈泡，即轉向輔助燈；
[0034]2)本實用新型實施例將轉向輔助燈與汽車頭部的大燈等集成，使得設計緊湊；
[0035]3)本實用新型實施例將開啟轉向輔助燈的主開關與轉向燈的開關結合，而轉向燈的開關由普通的一級式設計為兩級式，第一級是控制轉向燈開關，第二級是控制轉向輔助燈開關。轉向輔助燈的關閉與轉向燈的回位一致。(普通轉向燈開關操作是:輕撥是并線閃爍3次，撥到底即是轉向燈開了。本方案操作是:輕撥是并線閃爍，再撥動是轉向燈開，撥到底是轉向輔助燈開，其中并線閃爍是由電子化控制的)；
[0036]4)本實用新型實施例為了避免轉向輔助燈在白天也會開啟，設計了光敏開關，使得轉向輔助燈只有在夜間才有可能開啟；
[0037]5)本實用新型實施例還設計了模式選擇開關，即使是夜間，如果在燈火輝煌的繁華都市行車，轉向輔助系統也沒有必要開啟；如果在鄉間、城市遠郊等沒有路燈或是燈光昏暗的道路行車，即可開啟此開關。
[0038]對本實用新型實施例提供的所述轉向輔助系統的應用舉例如下:
[0039]假設情景為夜間昏暗時即將轉彎，以左轉向為例。
[0040]如圖1所示，由于本實用新型實施例設計有光敏開關7，因此本轉向輔助系統只在夜間才有可能起作用，白天光敏開關7是關閉的。為了避免能源浪費，以及造成不必要的麻煩，本實用新型實施例還設計了模式開關8，當白天和燈火通明的夜晚，可以將模式開關8處于關閉狀態，當處于沒有路燈或燈光昏暗夜晚的時候，可以開啟模式開關8，此轉向輔助系統就處于待工作狀態。
[0041]當要左轉時，撥動轉向手柄I到底，組合開關2連通電源，電流經過導線6，光敏開關7處于連通，模式開關8處于開的狀態，整個電路連通，左轉向輔助燈41亮。轉彎結束后，方向盤回位，組合開關2中的回位裝置使得轉向手柄I回位，電路斷開，左轉向輔助燈41滅。右轉同理。
[0042]本實用新型實施例設計的組合開關2在轉向時具有雙級開關，無論左轉，還是右轉，當撥動轉向手柄I時，第一級為轉向燈開，第二級為轉向輔助燈41、42開。隨著方向盤3的回位，組合開關2中的回位裝置使得轉向手柄I直接回到原位，即組合開關2關閉狀態的位置。
[0043]其中，左轉向輔助燈41、右轉向輔助燈42和光敏開關7均安裝于車輛9的頭部照明系統安裝區域10內。
[0044]具體照明效果如圖2所示，圖示區域A為本實用新型實施例提供的輔助轉向系統運行時新增加的光照范圍，明顯左右可視區域增大；圖示區域B為本實用新型實施例提供的輔助轉向系統中轉向輔助燈關閉、現有車輛的正常光照范圍。
[0045]由上可知，本實用新型實施例設計的燈光電路，拓寬了汽車燈光的范圍，主要是為了保證汽車在夜間行駛，主要是轉彎的時候駕駛員能夠看清待轉方向的行人、動物和無燈機動車等，提升行駛安全性。
[0046]其中，本實用新型實施例中組合開關的雙級設計，保證了轉向燈和轉向輔助燈能夠按需開關;光敏開關和模式開關，保證了本實用新型實施例提供的轉向輔助系統能夠在需要的時候再開啟，節省資源。
[0047]為了解決上述技術問題，本實用新型實施例還提供了一種車輛，包括:上述的轉向輔助系統。
[0048]其中，上述轉向輔助系統的所述實現實施例均適用于該車輛的實施例中，也能達到相同的技術效果。
[0049]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種轉向輔助系統，其特征在于，包括: 轉向手柄、組合開關、方向盤、轉向輔助燈、蓄電池和多根導線； 其中，所述轉向手柄與所述組合開關電連接，所述組合開關固定于所述方向盤的下方，且通過所述導線與所述轉向輔助燈連接，所述轉向輔助燈通過所述導線與所述蓄電池連接； 所述轉向輔助燈安裝于車輛頭部的側面。2.如權利要求1所述的轉向輔助系統，其特征在于，所述轉向輔助系統還包括:光敏開關; 所述光敏開關通過所述導線與所述轉向輔助燈相鄰連接。3.如權利要求1或2所述的轉向輔助系統，其特征在于，所述轉向輔助系統還包括:模式開關； 所述模式開關通過所述導線與所述組合開關相鄰連接。4.如權利要求1所述的轉向輔助系統，其特征在于，所述組合開關包括第一級開關和第二級開關，所述第一級開關為轉向燈開關，所述第二級開關為轉向輔助燈開關。5.如權利要求1所述的轉向輔助系統，其特征在于，所述轉向輔助燈包括左轉向輔助燈和右轉向輔助燈，所述左轉向輔助燈設于所述車輛頭部的左側，所述右轉向輔助燈設于所述車輛頭部的右側。6.如權利要求1所述的轉向輔助系統，其特征在于，所述轉向輔助燈與所述車輛頭部的大燈集成一體。7.一種車輛，其特征在于，包括:如權利要求1至6任一項所述的轉向輔助系統。
【專利摘要】本實用新型提供了一種轉向輔助系統及車輛，其中，轉向輔助系統包括：轉向手柄、組合開關、方向盤、轉向輔助燈、蓄電池和多根導線；其中，所述轉向手柄與所述組合開關電連接，所述組合開關固定于所述方向盤的下方，且通過所述導線與所述轉向輔助燈連接，所述轉向輔助燈通過所述導線與所述蓄電池連接；所述轉向輔助燈安裝于車輛頭部的側面。本實用新型提供的方案通過在車輛頭部的側面安裝轉向輔助燈，拓寬了汽車燈光的范圍，使得汽車在夜間行駛，主要是轉彎的時候駕駛員能夠看清待轉方向的行人、動物和無燈機動車等，解決了現有技術中車輛燈光集中造成夜間行車轉彎不安全的問題。
【IPC分類】B60Q1/24
【公開號】CN205326910
【申請號】CN201620094500
【發明人】穆森, 梁呈興, 譚永奎, 張艷青, 賀燕銘, 田安民, 李繼凱, 李海波, 孫振杰
【申請人】北京汽車動力總成有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月29日