油門踏板限位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別是涉及一種油門踏板限位裝置。
【背景技術】
[0002]汽車在開發過程中，經常需要測試汽車在不同油門踏板開度下的加減速性能以及不同油門踏板開度下汽車的響應和沖擊性能。但試驗過程中，試驗測試員無法準確的將油門踏板踩到固定的開度，造成很多與油門踏板開度有關的試驗無法操作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種在試驗中可以準確、方便的調整油門踏板的最大開度的油門踏板限位裝置。
[0004]本實用新型的油門踏板限位裝置，包括:
[0005]固定底座；
[0006]用于承托油門踏板的踏板支撐座，可相對旋轉地鉸接于固定底座上；
[0007]可相對滑動地安裝于所述固定底座上的滑塊，所述滑塊與所述踏板支撐座鉸接，以使相對于所述固定底座旋轉的所述踏板支撐座帶動所述滑塊相對于所述固定底座滑動；
[0008]安裝于所述固定底座上的用于限制所述滑塊滑動的限位塊。
[0009]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，踏板支撐座通過位于所述踏板支撐座一端的彈簧鉸鏈可相對旋轉地鉸接于固定底座上。
[0010]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，所述滑塊與所述踏板支撐座之間設置有滑動連桿，所述滑動連桿的一端與所述滑塊鉸接，所述滑動連桿的另一端與所述踏板支撐座通過固定鉸鏈鉸接在一起，所述固定鉸鏈位于所述踏板支撐座的中部。
[0011]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，所述固定底座上安裝有導軌，所述滑塊、所述限位塊分別可滑動地安裝于所述導軌上，所述限位塊通過螺栓可安裝于所述導軌上的任一位置，以限制所述滑塊在所述導軌上的滑動。
[0012]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，所述導軌上設置有用于標示滑塊在所述導軌上滑動長度的刻度。
[0013]本實用新型的油門踏板限位裝置在試驗中可以準確、方便的調整油門踏板的最大開度，解決試驗員無法準確控制不同油門踏板開度的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的油門踏板限位裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型的油門踏板限位裝置，包括:
[0016]固定底座5;
[0017]用于承托油門踏板的踏板支撐座I，可相對旋轉地鉸接于固定底座5上；
[0018]可相對滑動地安裝于固定底座5上的滑塊6，滑塊6與踏板支撐座I鉸接，以使相對于固定底座5旋轉的踏板支撐座I帶動滑塊6相對于固定底座5滑動；
[0019]安裝于固定底座5上的用于限制滑塊6滑動的限位塊8。
[0020]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，踏板支撐座I通過位于踏板支撐座一端的彈簧鉸鏈4可相對旋轉地鉸接于固定底座5上。
[0021]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，滑塊6與踏板支撐座I之間設置有滑動連桿3，滑動連桿3的一端與滑塊6鉸接，滑動連桿3的另一端與踏板支撐座I通過固定鉸鏈2鉸接在一起，固定鉸鏈2位于踏板支撐座I的中部。
[0022]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，固定底座5上安裝有導軌7，滑塊6、限位塊8分別可滑動地安裝于導軌7上，限位塊8通過螺栓可安裝于導軌7上的任一位置，以限制滑塊6在導軌7上的滑動。
[0023]本實用新型的油門踏板限位裝置，其中，導軌7上設置有用于標示滑塊6在導軌上滑動長度的刻度9。
[0024]本實用新型的油門踏板限位裝置能準確的調整油門踏板開度，安裝方便，操作簡單。
[0025]本實用新型的油門踏板限位裝置通過一套曲柄滑塊機構，將油門踏板的旋轉運動轉化成滑塊的直線運動，并通過限制、記錄滑塊的位移，進而限定、記錄油門踏板的開度，而且是無級調節油門踏板的開度。
[0026]固定底座5固定在汽車地板上，在彈簧鉸鏈4的彈性作用下，踏板支撐座I會抵住油門踏板的下端面，踩動油門踏板，踏板支撐座I將會隨油門踏板一起運動，在固定鉸鏈2的作用下，踏板支撐座I會帶動滑動連桿3運動，進而帶動滑塊6沿導軌7向左運動，當油門踏板被踩到最大旋轉角度時，滑塊6也到達導軌7的最左端。這樣，油門踏板的從O開度到100%開度的旋轉運動就轉換為滑塊6在導軌7上的直線運動。當滑塊6在導軌7上直線運動時，滑塊6的位移可以參照導軌7上的刻度記錄下來，這樣，就建立了油門踏板的開度與滑塊位移量的一一對應關系，通過移動限位塊8限定滑塊6的最大位移就能準確的調整油門踏板的開度。只要將限位塊設定好，駕駛員只要全力踩下油門踏板，油門踏板就會準確的達到規定的開度。
[0027]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種油門踏板限位裝置，其特征在于，包括: 固定底座； 用于承托油門踏板的踏板支撐座，可相對旋轉地鉸接于固定底座上； 可相對滑動地安裝于所述固定底座上的滑塊，所述滑塊與所述踏板支撐座鉸接，以使相對于所述固定底座旋轉的所述踏板支撐座帶動所述滑塊相對于所述固定底座滑動； 安裝于所述固定底座上的用于限制所述滑塊滑動的限位塊。2.如權利要求1所述的油門踏板限位裝置，其特征在于，踏板支撐座通過位于所述踏板支撐座一端的彈簧鉸鏈可相對旋轉地鉸接于固定底座上。3.如權利要求2所述的油門踏板限位裝置，其特征在于，所述滑塊與所述踏板支撐座之間設置有滑動連桿，所述滑動連桿的一端與所述滑塊鉸接，所述滑動連桿的另一端與所述踏板支撐座通過固定鉸鏈鉸接在一起，所述固定鉸鏈位于所述踏板支撐座的中部。4.如權利要求3所述的油門踏板限位裝置，其特征在于，所述固定底座上安裝有導軌，所述滑塊、所述限位塊分別可滑動地安裝于所述導軌上，所述限位塊通過螺栓可安裝于所述導軌上的任一位置，以限制所述滑塊在所述導軌上的滑動。5.如權利要求4所述的油門踏板限位裝置，其特征在于，所述導軌上設置有用于標示滑塊在所述導軌上滑動長度的刻度。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制造技術領域，公開了一種油門踏板限位裝置，包括：固定底座；用于承托油門踏板的踏板支撐座，可相對旋轉地鉸接于固定底座上；可相對滑動地安裝于固定底座上的滑塊，滑塊與踏板支撐座鉸接，以使相對于固定底座旋轉的踏板支撐座帶動滑塊相對于固定底座滑動；安裝于固定底座上的用于限制滑塊滑動的限位塊。本實用新型的油門踏板限位裝置在試驗中可以準確、方便的調整油門踏板的最大開度，解決試驗員無法準確控制不同油門踏板開度的問題。
【IPC分類】B60K26/02
【公開號】CN205326805
【申請號】CN201521015234
【發明人】李猛, 賈海慶, 孫恬恬, 郭萬超
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月9日