兩條輪輞式車輪的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及車輛中車輪制造的技術領域。
【背景技術】
[0002]車輪是介于輪胎和車橋之間承受負荷的旋轉組件，現有車輪的技術方案是:一個車輪上只有一條輪輞，一條輪輞只安裝一條輪胎配套使用。
[0003]這種技術方案的車輪在使用過程中存在以下不足:由于車輪上只有一條輪輞，當車輪裝上輪胎配套使用時，一條輪輞只能裝一條輪胎配套使用，如果輪胎漏氣或損壞時，車輪即失去行駛性能。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種當車輪上配套使用的輪胎漏氣或損壞后，不會失去行駛性能的車輪。
[0005]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為:一種兩條輪輞式車輪，包括有與輪輻相連的兩條輪輞，兩條輪輞各有一個氣門嘴孔，兩個氣門嘴孔分置于車輪的兩邊且向夕卜，兩個氣門嘴孔沿圓周方向相距180°，兩條輪輞之間有間距L;輪輻的中心有中心孔，中心孔外的同心圓有若干個錐形孔，通過該錐形孔用頭部為錐形的螺帽把車輪安裝到輪轂上，輪輻有通風孔。
[0006]上述車輪的技術方案中，更為具體的技術方案是:所述的輪輻和輪輞是鋁合金。
[0007]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:由于所述的兩條輪輞式車輪有兩條輪輞，當車輪裝上兩條輪胎配套使用時，如果其中一條輪胎漏氣或損壞時，車輪上還有另一條輪胎完好，車輪仍可保持行駛性能。
【附圖說明】
[0008]圖1和圖2是本實用新型實施的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖1和附圖2對本實用新型作進一步詳述:
[0010]如圖1和圖2所示的兩條輪輞式車輪，包括兩條輪輞2和輪輻I;兩條輪輞2各有一個氣門嘴孔3，兩個氣門嘴孔3分置于車輪的兩邊且向外，兩個氣門嘴孔3之間沿圓周方向相距180°，兩條輪輞2之間有間距L;輪輻I中心有中心孔4.中心孔4外的同心圓有若干個錐形孔5，輪福I有通風孔6。
【主權項】
1.一種兩條輪輞式車輪，其特征在于:包括有與輪輻(I)相連的兩條輪輞(2)，兩條輪輞(2)各有一個氣門嘴孔(3)，兩個氣門嘴孔(3)分置于車輪的兩邊且向外，兩個氣門嘴孔(3)之間沿圓周方向相距180°，兩條輪輞(2)之間有間距L，輪輻(I)中心有中心孔(4)，中心孔(4)外的同心圓有若干個錐形孔(5)，輪輻(I)有通風孔(6)。2.根據權利要求1所述的兩條輪輞式車輪，其特征在于:所述的輪輻和輪輞為鋁合金。
【專利摘要】本實用新型公開了一種兩條輪輞式車輪，涉及車輛中車輪應用技術領域，包括有與輪輻相連的兩條輪輞，兩條輪輞各有一個氣門嘴孔，兩個氣門嘴孔分置于車輪的兩邊且向外，兩個氣門嘴之間沿圓周方向相距180°，兩條輪輞之間有間距L；輪輻中心有中心孔，中心孔外的同心圓有若干個錐形孔，輪輻有通風孔，所述的輪輻和輪輞為鋁合金；與現有技術相比，由于所述的兩條輪輞式車輪有兩條輪輞，當裝上兩條輪胎配套使用時，如果其中一條輪胎漏氣或損壞時，還有另一條輪胎完好，車輪仍可保持行駛性能。
【IPC分類】B60B11/06
【公開號】CN205311226
【申請號】CN201521081943
【發明人】胡以北
【申請人】胡以北
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月15日