一種可調式汽車座椅安全帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種可調式汽車座椅安全帶。
【背景技術】
[0002]汽車座椅安全帶是發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，分為兩點式和三點式，包括卷收器、織帶、導向件、插扣和扣槽等，三點式安全帶從人體肩部斜拉至髖骨部才能有效地起到安全防護效果，而現有的三點式汽車座椅安全帶其三個支點位置是固定不可調節的，因此不適合于不同胖瘦體型的乘客，當體型差距太胖或太瘦時，導致根本起不到防護作用，且安全帶還會造成佩戴不舒適的感受。另外現有的大巴車座椅一般采用兩點式安全帶，其安全性較差，有必要進行結構改裝。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種可調式汽車座椅安全帶，其結構簡單，調節方便，造用于不同胖瘦體型的乘客佩戴，安全性較高，佩戴舒適
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種可調式汽車座椅安全帶，其特征在于:包括座墊(I)和椅背(2)，該座墊(I)的左右兩側分別設有第一扣槽(3)和第一織帶(4)，該第一織帶(4)的自由端設有與所述第一扣槽(3)配合的第一插扣(5)，所述第一織帶(4)中部活動套設有連接件(7)，該連接件(7)上設有第二扣槽(8)，所述椅背(2)的左或右側上部固設有定位塊(9)，該定位塊(9)上活動穿設有第二織帶(10)，該第二織帶(10)的自由端設有與第二扣槽(8)配合的第二插扣(6);位于與所述定位塊(9)同側的所述椅背(2)上設有一上一下的一對支撐座(23)，該對支撐座(23)之間豎向設有相互平行的導軌(21)和絲桿(22)，該絲桿(22)兩端分別活動穿設在一對所述支撐座(22)上，所述導軌(21)上可滑動連接有滑塊
(24),且該滑塊(24)與絲桿(22)螺紋嚙合連接，所述絲桿(22)與一旋轉驅動裝置(25)連接，所述第二織帶(10)的另一端與滑塊(24)固定連接。
[0005]進一步地，所述第二織帶(10)上安裝有用于檢測其彈性張力的力傳感器(12)。該力傳感器與控制系統連接，該控制系統與旋轉驅動裝置連接;該力傳感器檢測用于第二織帶彈性張力值，并通過輸入信號輸入控制系統，而控制系統可根據輸入信號來控制旋轉驅動裝置的啟動或停止狀態。
[0006]優選地，所述旋轉驅動裝置(25)采用電機或旋轉氣缸。。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，佩戴時先將第一織帶上的第一插扣與第一扣槽插接，再將第二織帶上的第二插扣與第一織帶上連接件7的第二扣槽插接，以形成三點式安全帶。然后根據不同乘客的體型，啟動旋轉驅動裝置，使絲桿帶動滑塊沿導軌向下運動而實現收納或放松第二織帶，當第二織帶松緊程度至合適時，可停止旋轉驅動裝置轉動，其滑塊停止上下運動。由于調節后的安全帶與乘客的體型完全相符合，因此提高了安全性能及舒適度。本可調式汽車座椅安全帶，其結構簡單，自動調節，使用方便，可適用于類型的乘客佩戴，安全性較高，佩戴舒適。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0010]參見圖1，一種可調式汽車座椅安全帶，包括座墊I和椅背2，該座墊I的左右兩側分別設有第一扣槽3和第一織帶4，該第一織帶4的自由端設有與所述第一扣槽3配合的第一插扣5，所述第一織帶4中部活動套設有連接件7，連接件7可采用帶扣，通過帶扣可收調第一織帶4長短，該帶扣上設有第二扣槽8，所述椅背2的左或右側上部固設有定位塊9，該定位塊9上開設有貫通的插孔，該插孔內活動穿設有第二織帶10，該第二織帶10的自由端設有與第二扣槽8配合的第二插扣6;位于與所述定位塊9同側的所述椅背2上設有一上一下的一對支撐座23，該對支撐座23之間豎向設有相互平行的導軌21和絲桿22，該對支撐座23上均設有軸孔，該絲桿22兩端分別活動穿設在一對所述支撐座22軸孔上，所述導軌21上可滑動連接有滑塊24，且該滑塊24上開設螺紋孔，該螺紋孔與絲桿22螺紋嚙合連接，所述第二織帶10的另一端與滑塊24固定連接;所述絲桿22與旋轉驅動裝置25連接，優選地，所述旋轉驅動裝置25采用電機或旋轉氣缸。
[0011]進一步地，所述第二織帶10上安裝有用于檢測第二織帶10彈性張力的力傳感器12。該力傳感器12與控制系統連接，該控制系統與旋轉驅動裝置連接;當力傳感器12檢測到該第二織帶10彈性張力值達到設定的閾值時，并通過控制系統輸出信號，以控制旋轉驅動裝置停止工作。
[0012]在佩戴時，參見圖1，先將第一織帶4上的第一插扣5與第一扣槽3插接，再將第二織帶10上的第二插扣6與第一織帶4上連接件7的第二扣槽8插接，以形成三點式安全帶。然后根據不同乘客的體型，啟動旋轉驅動裝置25，使絲桿22帶動滑塊24沿導軌21向下運動而實現收納或放松第二織帶10，當第二織帶10松緊程度至合適時，可停止旋轉驅動裝置25轉動，滑塊24停止上下運動。由于調節后的安全帶與乘客的體型完全相符合，因此提高了安全性能及舒適度。本可調式汽車座椅安全帶，其結構簡單，自動調節，使用方便，可適用于類型的乘客佩戴，安全性較高，佩戴舒適。
[0013]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種可調式汽車座椅安全帶，其特征在于:包括座墊(I)和椅背(2)，該座墊(I)的左右兩側分別設有第一扣槽(3)和第一織帶(4)，該第一織帶(4)的自由端設有與所述第一扣槽(3)配合的第一插扣(5)，所述第一織帶(4)中部活動套設有連接件(7)，該連接件(7)上設有第二扣槽(8)，所述椅背(2)的左或右側上部固設有定位塊(9)，該定位塊(9)上活動穿設有第二織帶(10)，該第二織帶(10)的自由端設有與第二扣槽(8)配合的第二插扣(6);位于與所述定位塊(9)同側的所述椅背(2)上設有一上一下的一對支撐座(23)，該對支撐座(23)之間豎向設有相互平行的導軌(21)和絲桿(22)，該絲桿(22)兩端分別活動穿設在一對所述支撐座(22)上，所述導軌(21)上可滑動連接有滑塊(24)，且該滑塊(24)與絲桿(22)螺紋嚙合連接，所述絲桿(22)與一旋轉驅動裝置(25)連接，所述第二織帶(10)的另一端與滑塊(24)固定連接。2.如權利要求1所述的一種可調式汽車座椅安全帶，其特征在于:所述第二織帶(10)上安裝有用于檢測其彈性張力的力傳感器(12)。3.如權利要求1或2所述的一種可調式汽車座椅安全帶，其特征在于:所述旋轉驅動裝置(25)采用電機或旋轉氣缸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調式汽車座椅安全帶，其特征在于：包括座墊和椅背，該座墊兩側設有第一扣槽和第一織帶，該第一織帶的自由端設有第一插扣，所述第一織帶中部活動套設有連接件，該連接件上設有第二扣槽，所述椅背上部固設有定位塊，該定位塊上活動穿設有第二織帶，該第二織帶的自由端設有第二插扣；所述定位塊上設有一上一下的一對支撐座，該對支撐座之間豎向設有相互平行的導軌和絲桿，該絲桿兩端分別活動穿設在一對所述支撐座上，所述導軌上可滑動連接有滑塊，且該滑塊與絲桿螺紋嚙合連接，所述絲桿與一旋轉驅動裝置連接，所述第二織帶的另一端與滑塊固接。本實用新型結構簡單，適用于不同胖瘦體型的乘客佩戴，安全性較高，佩戴舒適。
【IPC分類】B60R22/20
【公開號】CN205256270
【申請號】CN201521054868
【發明人】周歡
【申請人】重慶能源職業學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日