一種新型前懸掛總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于發動機前端與整車相連的前懸掛總成，具體為一種新型前懸掛總成。
【背景技術】
[0002]目前，發動機前懸置設計主流方向是與同步鏈罩殼一體式，這樣設計避免了裝配前懸掛后的漏油風險，提升了前懸置的受力極限；但它對加工工藝要求較高，也無法在公司現有其它發動機上進行流通互換，成本也比較高。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型前懸掛總成。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:一種新型前懸掛總成，包括凹槽、發動機前懸掛、螺粧、固定連接孔、聯接板和連接器，其特征在于:所述發動機前懸掛的表面設置有凹槽，所述發動機前懸掛的表面位于凹槽的一側設置有固定連接孔，所述發動機前懸掛的尾部焊接固定有聯接板，且所述聯接板有兩個，所述聯接板的末端還設置有連接器。
[0005]優選的，所述發動機前懸掛的前端設置有螺粧，且所述螺粧有兩個。
[0006]優選的，所述螺粧通過螺紋固定在發動機前懸掛。
[0007]本實用新型的有益效果是:該新型前懸掛總成設計合理，前懸掛總成是通過發動機前懸掛穿過同步鏈罩殼固定到發動機上，通過螺紋固定在前懸掛上的螺粧與整車前懸置相連，在較小的空間內實現了發動機與整車的固定和鑄造工藝的簡化和結構強度的加強，而該發動機同步鏈罩殼不需調整、改變，匹配車型更容易，而且還能降低成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型所述結構不意圖；
[0009]圖中:1、凹槽，2、發動機前懸掛，3、螺粧，4、固定連接孔，5、聯接板，6、連接器。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，一種新型前懸掛總成，包括凹槽1、發動機前懸掛2、螺粧3、固定連接孔4、聯接板5和連接器6，所述發動機前懸掛2的表面設置有凹槽1，所述發動機前懸掛2的表面位于凹槽I的一側設置有固定連接孔4，所述發動機前懸掛2的尾部焊接固定有聯接板5，且所述聯接板5有兩個，所述聯接板5的末端還設置有連接器6，所述發動機前懸掛2的前端設置有螺粧3，且所述螺粧3有兩個，并且所述螺粧3通過螺紋固定在發動機前懸掛2上，前懸掛總成是通過發動機前懸掛2穿過同步鏈罩殼固定到發動機上，通過螺紋固定在發動機前懸掛2上的螺粧3與整車前懸置相連，在較小的空間內實現了發動機與整車的固定和鑄造工藝的簡化和結構強度的加強，而該發動機同步鏈罩殼不需調整、改變，匹配車型更容易，并且還能降低成本。
[0012]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0013]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種新型前懸掛總成，包括凹槽(I)、發動機前懸掛(2)、螺粧(3)、固定連接孔(4)、聯接板(5)和連接器(6)，其特征在于:所述發動機前懸掛(2)的表面設置有凹槽(1)，所述發動機前懸掛(2)的表面位于凹槽(I)的一側設置有固定連接孔(4)，所述發動機前懸掛(2)的尾部焊接固定有聯接板(5)，且所述聯接板(5)有兩個，所述聯接板(5)的末端還設置有連接器(6)02.根據權利要求1所述的一種新型前懸掛總成，其特征在于:所述發動機前懸掛(2)的前端設置有螺粧(3)，且所述螺粧(3)有兩個。3.根據權利要求2所述的一種新型前懸掛總成，其特征在于:所述螺粧(3)通過螺紋固定在發動機前懸掛(2)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型前懸掛總成，包括凹槽、發動機前懸掛、螺樁、固定連接孔、聯接板和連接器，其特征在于：所述發動機前懸掛的表面設置有凹槽，所述發動機前懸掛的表面位于凹槽的一側設置有固定連接孔，所述發動機前懸掛的尾部焊接固定有聯接板，且所述聯接板有兩個，所述聯接板的末端還設置有連接器；本實用新型的有益效果是：本實用新型前懸掛總成是通過發動機前懸掛穿過同步鏈罩殼固定到發動機上，通過螺紋固定在前懸掛上的螺樁與整車前懸置相連。本實用新型在較小的空間內實現了發動機與整車的固定和鑄造工藝的簡化和結構強度的加強，而該發動機同步鏈罩殼不需調整、改變，匹配車型更容易，而且還能降低成本。
【IPC分類】B60K5/12
【公開號】CN205255991
【申請號】CN201521025988
【發明人】胡錫彬, 楊守財, 陳夢宇, 杜紫薇, 陸玉琢, 鄭琪琦
【申請人】哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月12日