汽車后牌照燈蓋總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車后牌照燈蓋總成。
【背景技術】
[0002]汽車后牌照燈蓋是汽車的重要外飾件，用來遮蓋后牌照燈，實現汽車后背門牌照燈部位的外觀過渡光順，防止漏水等要求。現有國內外汽車設計后牌照燈蓋通常為一體式和分體式結構，一體式成本較低，結構簡單，裝配簡單，不能實現較復雜的造型及區域劃分；分體式結構可解決一體式結構的上述問題，便于復雜造型和區域劃分，但分體式結構成本較高，結構相對復雜，裝配工序較多，容易受到布置空間的限制。
[0003]因此，需要對現有的汽車后牌照燈蓋總成進行改進，使其在滿足造型和區域劃分的前提下，安裝結構簡單可靠，裝配容易，且具有較強的連接強度。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車后牌照燈蓋總成，在滿足造型和區域劃分的前提下，安裝結構簡單可靠，裝配容易，且具有較強的連接強度。
[0005]本實用新型的汽車后牌照燈蓋總成，包括燈蓋本體和可與汽車車身背門連接并用于燈蓋本體卡接固定的燈蓋安裝板，還包括限制燈蓋本體相對燈蓋安裝板橫向移動以實現預安裝限位的限位結構。
[0006]進一步，限位結構由燈蓋安裝板上設有的限位孔和設置在燈蓋本體上并插入限位孔的限位塊構成。
[0007]進一步，汽車后牌照燈蓋總成還包括防止燈蓋本體相對燈蓋安裝板脫落的防脫落結構。
[0008]進一步，防脫落結構由燈蓋安裝板上部邊沿上設置的卡槽和設置在燈蓋本體上部并與卡槽配合的卡塊構成。
[0009]進一步，燈蓋安裝板下端向汽車車身方向彎折并延伸形成用于與車身鈑金接觸的抵止板。
[0010]進一步，抵止板邊沿上設置有用于與車身鈑金直接接觸防止間隙階差的凸塊。
[0011 ]進一步，燈蓋安裝板上邊形成有邊沿板，卡槽由邊沿板缺口形成。
[0012]進一步，卡塊為折形結構，包括與燈蓋本體連接的連接部和與連接部一體成型并向外向下傾斜形成的與卡槽相配合的卡止部。
[0013]進一步，燈蓋本體上設置有用于防水防刮傷車身鈑金的密封條。
[0014]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車后牌照燈蓋總成，燈蓋本體與燈蓋安裝板為分體式結構，并在燈蓋本體與燈蓋安裝板卡接固定前，可先通過限位結構實現預安裝，在滿足造型和區域劃分的前提下，安裝結構簡單可靠，裝配容易，且具有較強的連接強度。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0016]圖1為本實用新型結構立體視圖；
[0017]圖2為本實用新型結構平面視圖；
[0018]圖3為圖1中A處放大圖；
[0019]圖4為圖1中B處放大圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1為本實用新型結構立體視圖，圖2為本實用新型結構平面視圖，圖3為圖1中A處放大圖，圖4為圖1中B處放大圖，如圖所示:本實施例的汽車后牌照燈蓋總成，包括燈蓋本體I和可與汽車車身背門連接并用于燈蓋本體I卡接固定的燈蓋安裝板2，還包括限制燈蓋本體I相對燈蓋安裝板2橫向移動以實現預安裝限位的限位結構;如圖所示，燈蓋本體I與燈蓋安裝板2為分體式結構，燈蓋本體I上設置卡扣3，燈蓋安裝板2上設置有條形卡扣3孔，卡扣3穿過條形卡扣3孔形成卡接固定，另外，燈蓋安裝板2上還設置有多個螺栓連接位4，均為現有技術，在此不再贅述;在燈蓋本體I與燈蓋安裝板2卡接固定前，先通過限位結構實現兩者的限位定位，以便后續實現快速卡接固定，限位結構可阻止燈蓋本體I的橫向移動，橫向是指沿汽車車體的橫向。
[0021]本實施例中，限位結構由燈蓋安裝板2上設有的限位孔5和設置在燈蓋本體I上并插入限位孔5的限位塊6構成；限位孔5為條形孔，位于燈蓋安裝板2的下部，設置多個，限位塊6—體成型于燈蓋本體I上，限位塊6插入限位孔5中形成限位。
[0022]本實施例中，汽車后牌照燈蓋總成還包括防止燈蓋本體I相對燈蓋安裝板2脫落的防脫落結構；即在燈蓋本體I與燈蓋安裝板2中部形成卡接固定后，可通過防脫落結構使燈蓋本體I與燈蓋安裝板2進一步連接緊固，并防止兩者因震動而產生相對脫離。
[0023]本實施例中，防脫落結構由燈蓋安裝板2上部邊沿上設置的卡槽7和設置在燈蓋本體I上部并與卡槽7配合的卡塊8構成;燈蓋安裝板2上邊形成有邊沿板2-1，卡槽7由邊沿板缺口形成，卡塊插入卡槽中，并卡靠在燈蓋本體的邊沿上;卡塊8為折形結構，包括與燈蓋本體I連接的連接部8-1和與連接部一體成型并向外向下傾斜形成的與卡槽7相配合的卡止部8-2。
[0024]本實施例中，燈蓋安裝板2下端向汽車車身方向彎折并延伸形成用于與車身鈑金接觸的抵止板2-2;抵止板2-2邊沿上設置有用于與車身鈑金直接接觸防止間隙階差的凸塊2-3;凸塊2-3設置至少兩個，優選的，為兩個、三個、四個，凸塊2-3與車身鈑金直接接觸，使燈蓋安裝板2的抵止板2-2與車身鈑金形成點接觸，從而可避免鈑金沖壓變形帶來的鈑金與燈蓋安裝板2的間隙階差。
[0025]本實施例中，燈蓋本體I上設置有用于防水防刮傷車身鈑金的密封條;密封條不僅可提高與汽車背門的密封性，而且可用于防水、防刮傷車身鈑金。
[0026]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:包括燈蓋本體和可與汽車車身背門連接并用于燈蓋本體卡接固定的燈蓋安裝板，還包括限制燈蓋本體相對燈蓋安裝板橫向移動以實現預安裝限位的限位結構。2.根據權利要求1所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述限位結構由燈蓋安裝板上設有的限位孔和設置在燈蓋本體上并插入限位孔的限位塊構成。3.根據權利要求2所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述汽車后牌照燈蓋總成還包括防止燈蓋本體相對燈蓋安裝板脫落的防脫落結構。4.根據權利要求3所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述防脫落結構由燈蓋安裝板上部邊沿上設置的卡槽和設置在燈蓋本體上部并與卡槽配合的卡塊構成。5.根據權利要求4所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述燈蓋安裝板下端向汽車車身方向彎折并延伸形成用于與車身鈑金接觸的抵止板。6.根據權利要求5所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述抵止板邊沿上設置有用于與車身鈑金直接接觸防止間隙階差的凸塊。7.根據權利要求6所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述燈蓋安裝板上邊形成有邊沿板，所述卡槽由邊沿板缺口形成。8.根據權利要求7所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述卡塊為折形結構，包括與燈蓋本體連接的連接部和與連接部一體成型并向外向下傾斜形成的與卡槽相配合的卡止部。9.根據權利要求8所述的汽車后牌照燈蓋總成，其特征在于:所述燈蓋本體上設置有用于防水防刮傷車身鈑金的密封條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后牌照燈蓋總成，包括燈蓋本體和可與汽車車身背門連接并用于燈蓋本體卡接固定的燈蓋安裝板，還包括限制燈蓋本體相對燈蓋安裝板橫向移動以實現預安裝限位的限位結構；燈蓋本體與燈蓋安裝板為分體式結構，并在燈蓋本體與燈蓋安裝板卡接固定前，可先通過限位結構實現預安裝，在滿足造型和區域劃分的前提下，安裝結構簡單可靠，裝配容易，且具有較強的連接強度。
【IPC分類】B60Q1/56
【公開號】CN205239307
【申請號】CN201521070288
【發明人】許林, 王小斌, 陳步海
【申請人】東風小康汽車有限公司重慶分公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月18日