分體式半掛罐車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種分體式半掛罐車。
【背景技術】
[0002]現有半掛罐車的車架與罐體支座為整體式，制作過程為先做罐體，再將罐體支座焊接在罐體上，再在罐體支座上焊接車架，最后將輪組安裝在車架上，所有工序只能一步一步按順序來完成，不能同時進行，這種方式生產效率低下，制作周期較長。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種罐體支座和支架可拆裝的分體式半掛罐車，旨在解決半掛罐車生產效率低、制作周期長的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種分體式半掛罐車，包括罐體、罐體支座、車架和輪組，所述罐體支座由兩根L型縱梁和若干L型橫梁組裝成方框形狀焊接在罐體底部，所述L型縱梁的底面開有螺孔，所述車架由Z型型材拼焊而成，車架的縱梁的頂面的開有螺孔，所述罐體支座和車架通過在螺孔處用螺栓連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:由于采用上述技術方案，可以同時安排更多的員工同時參與生產制作，即一部分工人焊接罐體及罐體支座，另一部分工人同時參與焊接車架和組裝輪組，最后通過螺栓連接組裝起來，這就提升了生產效率，能明顯縮短制作周期。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型實施例一所述分體式半掛罐車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的說明。
[0008]如圖1所示，一種分體式半掛罐車，包括罐體1、罐體支座2、車架3和輪組4，所述罐體支座2由兩根L型縱梁和若干L型橫梁組裝成方框形狀焊接在罐體I底部，所述L型縱梁的底面開有螺孔，所述車架3由Z型型材拼焊而成，車架3的縱梁的頂面的開有螺孔，所述罐體支座2和車架3通過在螺孔處用螺栓連接。可以同時安排更多的員工同時參與生產制作，SP一部分工人焊接罐體及罐體支座，另一部分工人同時參與焊接車架和組裝輪組，最后通過螺栓連接組裝起來，這就提升了生產效率，能明顯縮短制作周期。
[0009]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種分體式半掛罐車，包括罐體、罐體支座、車架和輪組，其特征在于:所述罐體支座由兩根L型縱梁和若干L型橫梁組裝成方框形狀焊接在罐體底部，所述L型縱梁的底面開有螺孔，所述車架由Z型型材拼焊而成，車架的縱梁的頂面的開有螺孔，所述罐體支座和車架通過在螺孔處用螺栓連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種分體式半掛罐車，包括罐體、罐體支座、車架和輪組，所述罐體支座由兩根L型縱梁和若干L型橫梁組裝成方框形狀焊接在罐體底部，所述L型縱梁的底面開有螺孔，所述車架由Z型型材拼焊而成，車架的縱梁的頂面的開有螺孔，所述罐體支座和車架通過在螺孔處用螺栓連接，可以同時安排更多的員工同時參與生產制作，即一部分工人焊接罐體及罐體支座，另一部分工人同時參與焊接車架和組裝輪組，最后通過螺栓連接組裝起來，這就提升了生產效率，能明顯縮短制作周期。
【IPC分類】B62D53/06, B60P3/22
【公開號】CN205220489
【申請號】CN201520972224
【發明人】滕杰
【申請人】中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月30日