一種具有防撞功能的汽車導航系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體是指一種具有防撞功能的汽車導航系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，汽車越來越成為人們日常生活中必不可少的工具。應用汽車導航系統進行行車路線規劃和引導也被越來越多的有車一族接受。現有技術中多采用汽車導航系統準確定位汽車位置，根據用戶輸入的目的地通過地圖和語音提示進行導航。然而現有技術中的導航系統僅具有導航功能，功能較少，實用性較差。
[0003]另一方面，現有技術中的汽車安全裝置，多采用如安全氣囊類的被動安全裝置，安全氣囊在汽車相撞時才起作用，以減輕人員的損傷，但無法避免交通事故的發生。已經出現的一些主動安全裝置，能夠對交通事故的發生提前預判并采取措施降低交通事故發生的概率或避免交通事故的發生，但這類設備多需要單獨設置或組裝于汽車內，成本高且占用空間大。
【發明內容】
[0004]本實用新型提供了一種具有防撞功能的汽車導航系統，將汽車防撞器與汽車導航系統整合在一起，以解決現有技術中存在的汽車導航系統功能較少、實用性較差且汽車防撞裝置成本高、占用空間大的問題。
[0005]本實用新型是采用以下技術方案來實現上述目的的:
[0006]一種具有防撞功能的汽車導航系統，包括主控單元以及與主控單元相連的GPS定位器、導航信號儲存模塊、障礙物探測器、剎車裝置、速度傳感模塊、報警器和輸入輸出模塊。
[0007]進一步的，所述GPS定位器包括依次連接的衛星信號接收模塊和衛星信號更新模塊。所述衛星信號接收模塊用于接收衛星信號并傳輸至衛星信號更新模塊，衛星信號更新模塊對發生變化的道路信號進行更新并發送至主控單元。
[0008]進一步的，所述導航信號儲存模塊用于存儲歷史導航路線以方便用戶查看。
[0009]進一步的，所述障礙物探測器是紅外探測器、超聲波探測器或雷達探測器中的一種或幾種。
[0010]更進一步的，所述障礙物探測器分別設置于車頭、左車側、右車側和車尾。
[0011]進一步的，所述剎車裝置由繼電器和與繼電器相連的汽車點火系統組成。通過主控單元控制繼電器的通斷，由繼電器控制汽車點火系統，當汽車遇到危險時，通過斷開汽車點火系統的總電路，使汽車熄火，防止發生碰撞。
[0012]優選的，所述剎車裝置還可以由剎車電機、剎車傳力線和剎車踏板依次連接而成。
[0013]所述速度傳感模塊用于對汽車的行駛速度進行實時監控。
[0014]進一步的，所述報警器用于在障礙物探測器探測到障礙物時報警。所述報警器為聲光報警器，在障礙物探測器探測到障礙物時可以發出報警聲或者點亮報警指示燈或者在發出報警聲的同時點亮報警指示燈。
[0015]進一步的，所述輸入輸出模塊由顯示屏和揚聲器組成。所述顯示屏通過電子地圖對導航路線進行指引；還用于對所述具有防撞功能的汽車導航系統進行手觸設置，對導航功能和防撞功能進行啟動和關停設置。此外，還可以對報警器的報警方式進行選擇，如可以選擇為聲音報警或燈光報警，也可以選擇為聲音和燈光同時報警。所述揚聲器用于對導航路線和超速進行語音提示。
[0016]本實用新型的有益技術效果為:本實用新型通過在汽車導航系統上設置汽車防撞裝置，擴展了汽車導航系統的功能，同時將汽車防撞裝置整合在汽車導航系統上，有效節省了車內空間且降低了制造成本。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例一提供的一種具有防撞功能的汽車導航系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，不能理解為對本實用新型具體保護范圍的限定。
[0019]實施例一
[0020]如圖1所示，本實用新型實施例一提供的一種具有防撞功能的汽車導航系統，包括主控單元以及與主控單元相連的GPS定位器、導航信號儲存模塊、障礙物探測器、剎車裝置、速度傳感模塊、報警器和輸入輸出模塊。
[0021]所述GPS定位器包括依次連接的衛星信號接收模塊和衛星信號更新模塊。所述衛星信號接收模塊用于接收衛星信號并傳輸至衛星信號更新模塊，衛星信號更新模塊對發生變化的道路信息進行更新并發送至主控單元。
[0022]所述導航信號儲存模塊用于存儲歷史導航路線以方便用戶查看。
[0023]所述障礙物探測器是紅外探測器、超聲波探測器或雷達探測器中的一種或幾種。
[0024]所述障礙物探測器分別設置于車頭、左車側、右車側和車尾，以實現全方位的防撞探測。
[0025]所述剎車裝置由繼電器和與繼電器相連的汽車點火系統組成。通過主控單元控制繼電器的通斷，由繼電器控制汽車點火系統，當汽車遇到危險時，通過斷開汽車點火系統的總電路，使汽車熄火，防止發生碰撞。
[0026]優選的，所述剎車裝置還可以由剎車電機、剎車傳力線和剎車踏板依次連接而成。
[0027]所述速度傳感模塊用于對汽車的行駛速度進行實時監控。
[0028]進一步的，所述報警器用于在障礙物探測器探測到障礙物時報警。所述報警器為聲光報警器，在障礙物探測器探測到障礙物時可以發出報警聲或者點亮報警指示燈或者在發出報警聲的同時點亮報警指示燈。
[0029]進一步的，所述輸入輸出模塊由顯示屏和揚聲器組成。所述顯示屏通過電子地圖對導航路線進行指引；還用于對所述具有防撞功能的汽車導航系統進行手觸設置，對導航功能和防撞功能進行啟動和關停設置。此外，還可以對報警器的報警方式進行選擇，如可以選擇為聲音報警或燈光報警，也可以選擇為聲音和燈光同時報警。所述揚聲器用于對導航路線和超速進行語音提示。
[0030]實施例二
[0031 ]實施例一中的剎車裝置還可以由剎車電機、剎車傳力線和剎車踏板依次連接而成。當需要進行剎車動作時，主控單元控制剎車電機啟動，剎車電機運轉對剎車傳力線產生牽引力，從而控制剎車踏板落下，實現剎車。
【主權項】
1.一種具有防撞功能的汽車導航系統，包括主控單元以及與主控單元相連的GPS定位器、導航信號儲存模塊、障礙物探測器、剎車裝置、速度傳感模塊、報警器和輸入輸出模塊。2.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述GPS定位器包括依次連接的衛星信號接收模塊和衛星信號更新模塊。3.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述障礙物探測器是紅外探測器、超聲波探測器或雷達探測器中的一種或幾種。4.根據權利要求3所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述障礙物探測器分別設置于車頭、左車側、右車側和車尾。5.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述剎車裝置由繼電器和與繼電器相連的汽車點火系統組成。6.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述剎車裝置由剎車電機、剎車傳力線和剎車踏板依次連接而成。7.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述報警器為聲光報警器。8.根據權利要求1所述的一種具有防撞功能的汽車導航系統，其特征在于，所述輸入輸出模塊由顯示屏和揚聲器組成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有防撞功能的汽車導航系統，包括主控單元以及與主控單元相連的GPS定位器、導航信號儲存模塊、障礙物探測器、剎車裝置、速度傳感模塊、報警器和輸入輸出模塊。所述GPS定位器包括依次連接的衛星信號接收模塊和衛星信號更新模塊。障礙物探測器是紅外探測器、超聲波探測器或雷達探測器中的一種或幾種，分別設置于車頭、左車側、右車側和車尾。所述剎車裝置由繼電器和與繼電器相連的汽車點火系統組成。所述輸入輸出模塊由顯示屏和揚聲器組成，能夠對導航功能和防撞功能進行選擇和設置。本實用新型通過將汽車導航系統和汽車主動安全設備整合在一起，擴展了汽車導航系統的功能，同時有效節省了車內的空間并降低制造成本。
【IPC分類】B60K28/14, B60Q5/00, B60Q9/00
【公開號】CN205220382
【申請號】CN201520933660
【發明人】呂少君
【申請人】山東君越電子科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月20日