一種車輛升降頂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛部件，具體是一種車輛升降頂。
【背景技術】
[0002]旅居車(房車)作為一個必要的“居”的功能，就得像一個“家”一樣，有廚、衛、廳、臣卜等各個或是分隔、或是聯通的空間。一般現在一套最小的一室戶的房子，也有60平方左右，而對于房車，車廂大小從6平方到20平方左右，要在這么小的空間里，做到上述功能區域，除了要在設計和制造中充分利用每平方的空間，在車輛上做空間上的拓展，是一種新的思路。而向上做整個車廂升頂的拓展，能在車輛駐車時多出I?2個臥室，或者I 一個臥室加I個客廳，對于我們來說，極具誘惑和挑戰。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的不足，需要一種可以向上擴展空間的裝置。
[0004]為實現上述的技術方案，本實用新型需要一種車輛升降頂，包括車廂和安裝在車廂頂部的升降頂，所述升降頂通過升降結構連接在車廂上，所述升降結構包括升降油缸、升降頂轉接座、油缸固定上支座和油缸固定下支座，所述升降頂的四個角部各連接一個升降油缸，所述升降頂轉接座連接在升降油缸的伸縮桿的頂部并且連接在升降頂的下邊緣，所述升降油缸的缸體的上部通過油缸固定上支座連接在車廂上邊緣，升降油缸的缸體的下部通過油缸固定下支座連接在車廂的內部。
[0005]所述升降頂轉接座包括上下兩個矩形的承重板，兩個承重板之間連接有剛性支撐塊，承重板與剛性支撐塊之間連接有加強板。
[0006]所述剛性支撐塊為上下貫通的筒狀結構，筒狀結構中間成型為截面為網狀的結構。
[0007]所述油缸固定下支座位為三角結構，包括有直角板和加強件，所述加強件固定連接在直角板的直角內側，直角板的一平面連接在車廂壁上，另一平面連接在升降油缸的底部。
[0008]所述網狀的結構為矩形網格或是三角形網格或是六邊形網格。
[0009]本實用新型的優點是:本結構解決了房車內部空間不足，無法滿足需要的一種解決方式，通過可以升降的頂蓋，擴大房車的空間，有效提高了舒適性。
【附圖說明】
[0010]圖1是一種車輛升降頂的整體結構示意圖；
[0011 ]圖2是升降頂轉接座的結構示意圖；
[0012]圖中:1、車廂、2、升降頂，3、升降油缸，4、升降頂轉接座，5、油缸固定上支座，6、油缸固定下支座，41、承重板，42、剛性支撐塊，43、加強板。
【具體實施方式】
[0013]根據圖1說明本實用新型的具體實施例，包括車廂I和安裝在車廂I頂部的升降頂2，所述升降頂2通過升降結構連接在車廂I上，所述升降結構包括升降油缸3、升降頂轉接座
4、油缸固定上支座5和油缸固定下支座6，所述升降頂2的四個角部各連接一個升降油缸3，所述升降頂轉接座4連接在升降油缸3的伸縮桿的頂部并且連接在升降頂2的下邊緣，所述升降油缸3的缸體的上部通過油缸固定上支座5連接在車廂I上邊緣，升降油缸3的缸體的下部通過油缸固定下支座6連接在車廂I的內部。
[0014]所述升降頂轉接座4包括上下兩個矩形的承重板41，兩個承重板41之間連接有剛性支撐塊42，承重板41與剛性支撐塊42之間連接有加強板43。
[0015]所述剛性支撐塊42為上下貫通的筒狀結構，筒狀結構中間成型為截面為網狀的結構。
[0016]所述油缸固定下支座6位為三角結構，包括有直角板和加強件，所述加強件固定連接在直角板的直角內側，直角板的一平面連接在車廂I壁上，另一平面連接在升降油缸3的底部。
[0017]所述網狀的結構為矩形網格或是三角形網格或是六邊形網格。
[0018]升降控制:可采用單片機等元器件做伺服控制系統，且隨停隨動，超出預期范圍可能直接造成車頂的變形甚至撕裂；
[0019]防夾功能:升/降過程中，有人員在升頂功能區域，或者內部物品未收回行車狀態時，會有報警及緊急停止功能；即安裝感應器。
[0020]駐車功能:即有自鎖功能，在升頂后，能夠保持在所需高度，不會無控下降，造成潛在危險;在降回底部行車狀態時，能夠可靠鎖定，行車時不會隨意升降、晃動，或有異響等狀況。采用油缸即增加保壓的功能防止出現無控下降的問題，消除潛在的危險。
【主權項】
1.一種車輛升降頂，包括車廂(I)和安裝在車廂(I)頂部的升降頂(2)，其特征在于:所述升降頂(2)通過升降結構連接在車廂(I)上，所述升降結構包括升降油缸(3)、升降頂轉接座(4)、油缸固定上支座(5)和油缸固定下支座(6)，所述升降頂(2)的四個角部各連接一個升降油缸(3)，所述升降頂轉接座(4)連接在升降油缸(3)的伸縮桿的頂部并且連接在升降頂(2)的下邊緣，所述升降油缸(3)的缸體的上部通過油缸固定上支座(5)連接在車廂(I)上邊緣，升降油缸(3)的缸體的下部通過油缸固定下支座(6)連接在車廂(I)的內部。2.根據權利要求1所述的車輛升降頂，其特征在于:所述升降頂轉接座(4)包括上下兩個矩形的承重板(41)，兩個承重板(41)之間連接有剛性支撐塊(42)，承重板(41)與剛性支撐塊(42 )之間連接有加強板(43 )。3.根據權利要求2所述的車輛升降頂，其特征在于:所述剛性支撐塊(42)為上下貫通的筒狀結構，筒狀結構中間成型為截面為網狀的結構。4.根據權利要求1所述的車輛升降頂，其特征在于:所述油缸固定下支座(6)位為三角結構，包括有直角板和加強件，所述加強件固定連接在直角板的直角內側，直角板的一平面連接在車廂(I)壁上，另一平面連接在升降油缸(3)的底部。5.根據權利要求3所述的車輛升降頂，其特征在于:所述網狀的結構為矩形網格或是三角形網格或是六邊形網格。
【專利摘要】本實用新型公開一種車輛升降頂，包括車廂和安裝在車廂頂部的升降頂，所述升降頂通過升降結構連接在車廂上，所述升降結構包括升降油缸、升降頂轉接座、油缸固定上支座和油缸固定下支座，所述升降頂的四個角部各連接一個升降油缸，所述升降頂轉接座連接在升降油缸的伸縮桿的頂部并且連接在升降頂的下邊緣，所述升降油缸的缸體的上部通過油缸固定上支座連接在車廂上邊緣，升降油缸的缸體的下部通過油缸固定下支座連接在車廂的內部；本結構解決了房車內部空間不足，無法滿足需要的一種解決方式，通過可以升降的頂蓋，擴大房車的空間，有效提高了舒適性。
【IPC分類】B60P3/34
【公開號】CN205185959
【申請號】CN201521012591
【發明人】華益孟, 王麗, 毛凱峰
【申請人】浙江銳野專用車輛有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月9日