混凝土攪拌運輸車供水裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車供水裝置，尤其是一種應運用于工程機械領域的混凝土攪拌運輸車供水裝置。
【背景技術】
[0002]混凝土攪拌運輸車運輸卸料后，整車出料斗、進料斗、出料溜槽、罐體內外部均殘留有混凝土，為了避免殘留物路上灑落影響環境，也避免殘留混凝土在罐體內外部凝固，必須卸料后用供水裝置沖洗整車。傳統的供水裝置，一般由電動水栗、水栗驅動裝置、水箱及輸水管路組成，缺點是結構復雜，額外增加動力源，增加電動水栗，成本增加，重量增加，且水箱出水壓力不夠，清洗不夠充分。因此現有技術中還沒有一種結構簡單，成本低，操作方便，可以充分清洗罐體內外部分的混凝土攪拌運輸車供水裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，成本低，操作方便，可以充分清洗罐體內外部分的混凝土攪拌運輸車供水裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的混凝土攪拌運輸車供水裝置，包括水箱、進水管路、出水管路、噴水裝置、氣源和進氣管路，所述進水管路與水箱連通，所述出水管路一端與水箱連通，另一端與噴水裝置連通，所述進氣管路一端與氣源連通，另一端與水箱連通，所述氣源為攪拌運輸車底盤儲氣筒。
[0005]進一步的是，還包括兩位三通控制氣閥，所述兩位三通控制氣閥設置在進氣管路上，所述兩位三通控制氣閥處于開啟狀態時，進氣管路與水箱連通，所述兩位三通控制氣閥處于關閉狀態時進氣管路與水箱隔斷。
[0006]進一步的是，還包括排氣裝置，所述排氣裝置由排氣管路和排氣球閥組成，所述排氣管路與水箱連通，所述排氣球閥設置在排氣管路上。
[0007]進一步的是，所述噴水裝置為開有噴水孔的噴水管路。
[0008]進一步的是，還包括水槍，所述水槍與出水管路連通。
[0009]進一步的是，所述水箱中設置有水位計。
[0010]進一步的是，在兩位三通控制氣閥與氣源之間設置有減壓閥，在減壓閥與兩位三通控制氣閥之間設置有壓力表。
[0011]進一步的是，所述進水管路上設置有加水球閥。
[0012]進一步的是，還包括水箱支撐，所述水箱設置在水箱支撐上。
[0013]本實用新型的有益效果是:水箱用來存儲清洗用的水。可利用進水管路對水箱加水。清洗時將儲氣筒中的壓力氣體通入水箱中，使水箱I中的水通過出水管路從噴水裝置中噴出。本申請的結構簡單實用，制作方便，通過氣路控制，更快更好的實現了對攪拌車的壓力噴水清洗、攪拌及外部的方便取水，較之電動水栗供水節約動力源、節約驅動裝置，減小故障維修率，工作效率高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構圖；
[0015]圖2是本實用新型的排氣裝置的機構示意圖；
[0016]圖中零部件、部位及編號:水箱1、水箱支撐2、排氣裝置3、水位計4、進水管路5、底盤儲氣筒6、出水管路7、噴水裝置8、排氣球閥9、水槍10、加水球閥11。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1及圖2所示，本實用新型的混凝土攪拌運輸車供水裝置，包括水箱1、進水管路5、出水管路7、噴水裝置8、氣源和進氣管路，所述進水管路5與水箱I連通，所述出水管路7 —端與水箱I連通，另一端與噴水裝置8連通，所述進氣管路一端與氣源連通，另一端與水箱I連通，所述氣源為攪拌運輸車底盤儲氣筒6。水箱I用來存儲清洗用的水。可利用進水管路5對水箱I加水。清洗時將儲氣筒中的壓力氣體通入水箱I中，使水箱I中的水通過出水管路7從噴水裝置8中噴出。
[0019]還包括兩位三通控制氣閥，所述兩位三通控制氣閥設置在進氣管路上，所述兩位三通控制氣閥處于開啟狀態時，進氣管路與水箱I連通，所述兩位三通控制氣閥處于關閉狀態時進氣管路與水箱I隔斷。兩位三通控制氣閥處于開啟狀態時，壓力空氣進入水箱I中將清洗用水排出，兩位三通控制氣閥處于關閉狀態時壓力氣體無法進入水箱I中。增設的兩位三通控制氣閥，使本裝置的操作更加方便。
[0020]還包括排氣裝置3，所述排氣裝置3由排氣管路和排氣球閥9組成，所述排氣管路與水箱I連通，所述排氣球閥9設置在排氣管路上。利用排氣裝置3可以排凈管路及水箱I中殘余空氣。
[0021]所述噴水裝置8為開有噴水孔的噴水管路。使用時清洗水中噴水管路的噴水孔噴出。
[0022]還包括水槍10，所述水槍10與出水管路7連通。還可以利用水槍10對罐體進行清洗。
[0023]所述水箱I中設置有水位計4。水位計4可以實時監測水箱I中的水位情況。
[0024]在兩位三通控制氣閥與氣源之間設置有減壓閥，在減壓閥與兩位三通控制氣閥之間設置有壓力表。壓力表可以讓操作人員對氣體壓力進行監控。
[0025]所述進水管路5上設置有加水球閥11。加水氣閥可以控制進水管路5的關斷，方便了操作人員的操作。
[0026]還包括水箱支撐2，所述水箱I設置在水箱支撐2上。水箱支撐用來將水箱I安裝和固定在混凝土攪拌運輸車上。
[0027]實施例:水箱I加水前，先操縱氣路控制盒中兩位三通控制氣閥使手柄處于關閉狀態，同時打開排氣裝置3的排氣球閥9，排凈管路及水箱I中殘余空氣，打開進水管路5的加水裝置的加水球閥11進行加水，加水口有消防栓接口，也有普通軟管接口，可保證各種外部條件下均可向水箱I中加水。當水箱I水位計4顯示水滿后，關閉加水球閥11和排氣閥。加水時，保持排氣球閥9打開，一方面排氣，減小加水阻力，另一方面保護氣路系統，避免加水過快過多，水進入氣路控制系統，損壞氣路元件。
[0028]使用噴水裝置8和水槍10時，先啟動底盤發動機使其處于怠速狀態，對底盤儲氣筒6進行充氣，當底盤氣壓表達到0.5MPa以上時，打開進氣球閥和兩位三通控制氣閥至開啟狀態，開始向系統供氣。當減壓閥壓力表顯示壓力達到0.2?0.4Mpa時，打開水槍10，就可以使用噴水裝置8和水槍10 了。噴水裝置8上均勻開了幾個沖水孔，在水箱I氣壓足夠的情況下，噴水均勻，壓力供水，更易于壓力噴水清洗和攪拌。打開水槍10開關可對整車外部任意位置進行清洗。同時可外接軟管用于外部取水清潔用，加水口處的軟管接頭也可外接軟管取水，操作簡單，使用方便。
【主權項】
1.混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:包括水箱(I)、進水管路(5)、出水管路(7)、噴水裝置(8)、氣源和進氣管路，所述進水管路(5)與水箱(I)連通，所述出水管路(7)一端與水箱(I)連通，另一端與噴水裝置(8)連通，所述進氣管路一端與氣源連通，另一端與水箱(I)連通，所述氣源為攪拌運輸車底盤儲氣筒(6)。2.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:還包括兩位三通控制氣閥，所述兩位三通控制氣閥設置在進氣管路上，所述兩位三通控制氣閥處于開啟狀態時，進氣管路與水箱(I)連通，所述兩位三通控制氣閥處于關閉狀態時進氣管路與水箱(I)隔斷。3.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:還包括排氣裝置(3)，所述排氣裝置(3)由排氣管路和排氣球閥(9)組成，所述排氣管路與水箱(I)連通，所述排氣球閥(9)設置在排氣管路上。4.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:所述噴水裝置(8)為開有噴水孔的噴水管路。5.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:還包括水槍(10)，所述水槍(10)與出水管路(7)連通。6.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:所述水箱(I)中設置有水位計(4)。7.如權利要求2所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:在兩位三通控制氣閥與氣源之間設置有減壓閥，在減壓閥與兩位三通控制氣閥之間設置有壓力表。8.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:所述進水管路(5)上設置有加水球閥(11)。9.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車供水裝置，其特征在于:還包括水箱支撐(2)，所述水箱(I)設置在水箱支撐(2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車供水裝置，尤其是一種應運用于工程機械領域的混凝土攪拌運輸車供水裝置。本實用新型提供一種結構簡單，成本低，操作方便，可以充分清洗罐體內外部分的混凝土攪拌運輸車供水裝置，包括水箱、進水管路、出水管路、噴水裝置、氣源和進氣管路，所述進水管路與水箱連通，所述出水管路一端與水箱連通，另一端與噴水裝置連通，所述進氣管路一端與氣源連通，另一端與水箱連通，所述氣源為攪拌運輸車底盤儲氣筒。本申請的結構簡單實用，制作方便，通過氣路控制，更快更好的實現了對攪拌車的壓力噴水清洗、攪拌及外部的方便取水，較之電動水泵供水節約動力源、節約驅動裝置，減小故障維修率，工作效率高。
【IPC分類】B28C5/42, B60S1/66
【公開號】CN205168454
【申請號】CN201520592321
【發明人】陳夕平, 張方彪, 屈偉
【申請人】四川建設機械（集團）股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年8月7日