一種創新型的骨架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種創新型的骨架結構。
【背景技術】
[0002]汽車儀表臺主要包括儀表盤和中控臺，組成部件較多，主要形狀如T字形，其主要功能是調節室內空間，為駕駛員提供便捷的操作以及帶給駕駛員驚艷的視覺享受，而從汽車裝置角度出發，儀表臺系統又是整車內飾中最重要的系統，其設計的質量直接影響整車內飾的品質，目前儀表盤一般由4個出風口組成，4個出風口需要4個出風管，出風管不僅需要對接，而且購買成本和安裝成本高。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種創新型的骨架結構，來解決出風管設置復雜，浪費成本的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現。
[0005]—種創新型的骨架結構，包括汽車儀表盤內的骨架，所述的骨架上設置有一體化注塑的風道，所述的風道整體向內部凹陷，與所述的風道配合的是設置于儀表盤兩側的梯形出風口。只需要2個出風管對接設置，零件減少，成本節約，工藝簡單。
[0006]作為優選，所述的風道兩端呈傾斜的第一平面，連接兩端第一平面的是中間向內凹陷的第二平面。骨架上的一體成型的風道結構巧妙，有效的使骨架的重量減少，并且兩端傾斜結構與儀表盤配合緊固。
[0007]作為優選，所述的梯形出風口設置于正常出風口的正上方。符合人體結構學，出風效果好。
[0008]與現有技術相比:保留了4個風口的設計，減少內部出風管，風道與骨架一體化，減少成本，簡化工藝。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的儀表盤的不意圖。
[0010]圖2為本實用新型的骨架的示意圖。
[0011]圖3為本實用新型的出風管的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述。
[0013]—種創新型的骨架結構，包括汽車儀表盤內的骨架I，所述的骨架I上設置有一體化注塑的風道11，所述的風道11整體向內部凹陷，與所述的風道11配合的是設置于儀表盤兩側的梯形出風口 2，所述的風道11兩端呈傾斜的第一平面，連接兩端第一平面的是中間向內凹陷的第二平面，所述的梯形出風口 2設置于正常出風口的正上方。
[0014]由于骨架I起到支撐的作用，原本內部設置有4根出風管，零件多，結構復雜，現在骨架I上可以一體化注塑成型風道11，風道設置結構巧妙，不影響骨架I的正常安裝，并且多增加了出風管的功能，節約成本，提高工藝。
[0015]本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種創新型的骨架結構，包括汽車儀表盤內的骨架(1)，其特征在于，所述的骨架(I)上設置有一體化注塑的風道(11)，所述的風道(11)整體向內部凹陷，與所述的風道(11)配合的是設置于儀表盤兩側的梯形出風口(2)。2.根據權利要求1所述的一種創新型的骨架結構，其特征在于，所述的風道(11)兩端呈傾斜的第一平面，連接兩端第一平面的是中間向內凹陷的第二平面。3.根據權利要求2所述的一種創新型的骨架結構，其特征在于，所述的梯形出風口(2)設置于正常出風口的正上方。
【專利摘要】一種創新型的骨架結構，包括汽車儀表盤內的骨架，所述的骨架上設置有一體化注塑的風道，所述的風道整體向內部凹陷，與所述的風道配合的是設置于儀表盤兩側的梯形出風口。本實用新型具有以下有益效果：保留了4個風口的設計，減少內部出風管，風道與骨架一體化，減少成本，簡化工藝。
【IPC分類】B60K37/04
【公開號】CN205168207
【申請號】CN201521025165
【發明人】舒榮啟
【申請人】寧波井上華翔汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月11日