通風防塵汽車發動機護板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鑄件領域，特別是涉及一種通風防塵汽車發動機護板。
【背景技術】
[0002]發動機護板是一種引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。傳統的發動機護板在散熱是都是直接在護板本體上開設散熱孔處理，但直接開設散熱孔的方式很容易造成灰塵雜質進入發動機腔室，并且散熱效果不佳。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種通風防塵汽車發動機護板，能夠不僅用來保護發動機免受撞擊損壞，而且還能通過汽車自身行駛中產生的風速來對發動機進行散熱處理。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種通風防塵汽車發動機護板，包括護板本體，所述護板本體外側端面上開設有多個安裝定位孔，所述護板本體底部設有進風管道，所述進風管道上端與所述護板本體內部連通，所述進風管道上端還設有一防塵罩，所述進風管道與所述護板本體之間安裝設有導風板體，所述導風板體上設有多塊斜向安裝設置的導風板。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述防塵罩水平安裝設置于所述進風管道上，所述防塵罩從所述進風管道一端水平插入安裝。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述導風板相互間同位距離斜向設置于所述導風板體內，所述導風板之間呈一導風孔。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述進風管道前端開口設置，所述進風管道后端封閉設置。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述進風管道為圓形管道或者方形管道。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型不僅能夠用來保護發動機免受撞擊損壞，而且還能通過汽車自身行駛中產生的風速來對發動機進行散熱處理，結構緊湊，防塵處理，安裝方便。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型通風防塵汽車發動機護板一較佳實施例的結構示意圖；
[0012]附圖中各部件的標記如下:1、護板本體；2、安裝定位孔；3、進風管道；4、防塵罩；5、導風板體；6、導風板。
【具體實施方式】
[0013]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0015]—種通風防塵汽車發動機護板，包括護板本體1，所述護板本體1外側端面上開設有多個安裝定位孔2，所述護板本體1底部設有進風管道3，所述進風管道3上端與所述護板本體1內部連通，所述進風管道3上端還設有一防塵罩4，所述進風管道3與所述護板本體1之間安裝設有導風板體5，所述導風板體5上設有多塊斜向安裝設置的導風板6。
[0016]另外，所述防塵罩4水平安裝設置于所述進風管道3上，所述防塵罩4從所述進風管道3—端水平插入安裝。
[0017]另外，所述導風板6相互間同位距離斜向設置于所述導風板體5內，所述導風板6之間呈一導風孔。
[0018]另外，所述進風管道3前端開口設置，所述進風管道3后端封閉設置。
[0019]另外，所述進風管道3為圓形管道或者方形管道。
[0020]本實用新型的工作原理為在護板本體1外側端面上開設多個安裝定位孔2，護板本體1底部設有進風管道3，進風管道3前端開口設置，進風管道3后端封閉設置，進風管道3上端與護板本體1內部連通，進風管道3上端還設有一防塵罩4，防塵罩4水平安裝設置于進風管道3上，防塵罩4從進風管道3 —端水平插入安裝，進風管道3與護板本體1之間安裝設有導風板體5，導風板體5上設有多塊斜向安裝設置的導風板6，導風板6相互間同位距離斜向設置于導風板體5內，導風板6之間呈一導風孔，汽車前進時風會順著進風導管3進入護板本體1而對發動機內進行散熱處理，由于進風管道3與護板本體1之間安裝設有裝入斜向安裝設置的導風板6的導風板體5，使得流入的風不會對發動機造成影響，并且進風管道3上安裝有防塵罩4，使得灰塵難以進入到發動機腔室內。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種通風防塵汽車發動機護板，包括護板本體，其特征在于，所述護板本體外側端面上開設有多個安裝定位孔，所述護板本體底部設有進風管道，所述進風管道上端與所述護板本體內部連通，所述進風管道上端還設有一防塵罩，所述進風管道與所述護板本體之間安裝設有導風板體，所述導風板體上設有多塊斜向安裝設置的導風板。2.根據權利要求1所述的通風防塵汽車發動機護板，其特征在于，所述防塵罩水平安裝設置于所述進風管道上，所述防塵罩從所述進風管道一端水平插入安裝。3.根據權利要求1所述的通風防塵汽車發動機護板，其特征在于，所述導風板相互間同位距離斜向設置于所述導風板體內，所述導風板之間呈一導風孔。4.根據權利要求1所述的通風防塵汽車發動機護板，其特征在于，所述進風管道前端開口設置，所述進風管道后端封閉設置。5.根據權利要求1所述的通風防塵汽車發動機護板，其特征在于，所述進風管道為圓形管道或者方形管道。
【專利摘要】本實用新型公開了一種通風防塵汽車發動機護板，包括護板本體，所述護板本體外側端面上開設有多個安裝定位孔，所述護板本體底部設有進風管道，所述進風管道上端與所述護板本體內部連通，所述進風管道上端還設有一防塵罩，所述進風管道與所述護板本體之間安裝設有導風板體，所述導風板體上設有多塊斜向安裝設置的導風板。通過上述方式，本實用新型不僅能夠用來保護發動機免受撞擊損壞，而且還能通過汽車自身行駛中產生的風速來對發動機進行散熱處理，結構緊湊，防塵處理，安裝方便。
【IPC分類】B60R13/08, B60K11/06
【公開號】CN205149716
【申請號】CN201520790626
【發明人】續繼威
【申請人】無錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月14日