汽車行李架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件，尤其涉及對汽車車頂上的行李架的改進。
【背景技術】
[0002]現在市場銷售的汽車行李架安裝座與護蓋之間采用護蓋上的四個卡位與安裝座配合，易生產，但扣合不可靠，裝配時卡位易斷，同時給外觀質量帶來不良影響;安裝座與行李架桿之間采用過盈配合，受模具的影響，過盈量會發生變化，不易控制，給裝配造成較大困難。過盈量小，安裝座與行李架桿配合松動;過盈量大，裝配過程中容易使安裝座和行李架變形，間隙配合加螺釘緊固，裝配時螺釘易松動，影響使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡便、連接可靠的汽車行李架。
[0004]本實用新型的技術方案是:包括架體和連接件，所述架體的四角設有連接腳，所述連接腳呈筒形，所述連接腳的下筒口筒壁開設有安裝孔一；
[0005]所述連接件固定連接在車頂上，所述連接件包括直柱段、底盤和螺桿，所述直柱段和底盤一體成型，所述直柱段和底盤的中心設有螺紋孔，所述螺桿設在所述螺紋孔內、且伸出所述底盤；
[0006]所述直柱段的表面設有安裝孔二，所述安裝孔二與所述安裝孔一對應，所述安裝孔一和安裝孔二連接設有插銷;所述底盤的四周設有吸盤。
[0007]在所述車頂開設有螺紋孔，所述螺桿伸出底盤的底面的部分連接所述螺紋孔。
[0008]本實用新型的汽車行李架在四角上設置了連接腳，同時在連接腳的下筒口處設有安裝孔一，配合車頂連接件上的安裝孔二，使得裝配方便快捷，安全牢固；連接件底部還有伸出的螺桿，這樣更加方便安裝在車頂。本實用新型實用方便、提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖I是本實用新型的結構示意圖，
[0010]圖2是本實用新型的工作狀態圖；
[0011]圖中I是架體，2是連接腳，20是安裝孔一，3是插銷，4是底盤，5是直柱段，6是螺桿，7是安裝孔二，8是吸盤。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型如圖1-2所示，包括架體I和連接件，所述架體I的四角設有連接腳2，所述連接腳呈筒形，所述連接腳2的下筒口筒壁開設有安裝孔一 20;
[0013]所述連接件固定連接在車頂上，所述連接件包括直柱段5、底盤4和螺桿6，所述直柱段和底盤一體成型，所述直柱段5和底盤4的中心設有螺紋孔，所述螺桿6設在所述螺紋孔內、且伸出所述底盤；
[0014]所述直柱段5的表面設有安裝孔二7，所述安裝孔二 7與所述安裝孔一 20對應，所述安裝孔一和安裝孔二連接設有插銷3，方便連接腳連接在連接件上;所述底盤4的四周設有吸盤8，形成中間螺桿、四周吸盤可靠地連接在車頂上。
[0015]在所述車頂開設有螺紋孔，所述螺桿伸出底盤的底面的部分連接所述螺紋孔，便于連接件連接在車頂，方便拆卸、安裝。
【主權項】
1.汽車行李架，包括架體和連接件，其特征在于，所述架體的四角設有連接腳，所述連接腳呈筒形，所述連接腳的下筒口筒壁開設有安裝孔一； 所述連接件固定連接在車頂上，所述連接件包括直柱段、底盤和螺桿，所述直柱段和底盤一體成型，所述直柱段和底盤的中心設有螺紋孔，所述螺桿設在所述螺紋孔內、且伸出所述底盤； 所述直柱段的表面設有安裝孔二，所述安裝孔二與所述安裝孔一對應，所述安裝孔一和安裝孔二連接設有插銷;所述底盤的四周設有吸盤。2.根據權利要求I所述的汽車行李架，其特征在于，在所述車頂開設有螺紋孔，所述螺桿伸出底盤的底面的部分連接所述螺紋孔。
【專利摘要】汽車行李架。提供了一種結構簡便、連接可靠的汽車行李架。包括架體和連接件，所述架體的四角設有連接腳，所述連接腳呈筒形，所述連接腳的下筒口筒壁開設有安裝孔一；所述連接件固定連接在車頂上，所述連接件包括直柱段、底盤和螺桿，所述直柱段和底盤一體成型，所述直柱段和底盤的中心設有螺紋孔，所述螺桿設在所述螺紋孔內、且伸出所述底盤；所述直柱段的表面設有安裝孔二，所述安裝孔二與所述安裝孔一對應，所述安裝孔一和安裝孔二連接設有插銷；所述底盤的四周設有吸盤。本實用新型實用方便、提高了工作效率。
【IPC分類】B60R9/04
【公開號】CN205149695
【申請號】CN201520913104
【發明人】張建林
【申請人】江蘇道爵實業有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月16日