一種液力緩速器的智能控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種液力緩速器的智能控制系統。
【背景技術】
[0002]液力緩速器是一種汽車輔助制動裝置，主要應用于大型客車、城市公交車輛、重型卡車及軍車，液力緩速器包括殼體、熱交換器和比例閥，殼體上具有儲油腔和工作油腔，工作油腔內設置有轉子葉輪和定子葉輪，轉子葉輪和汽車變速器箱的輸出軸同步轉動，汽車在行駛時，轉子葉輪也會轉動。
[0003]比例閥安裝在液力緩速器的進氣口上，可以通過調節比例閥的開度來調節比例閥的進氣通道的進氣量。
[0004]液力緩速器工作時，壓縮空氣通過比例閥進入到進氣通道，然后通過進氣通道進入儲油腔，將儲油腔內的液壓油壓進定子葉輪和轉子葉輪之間的腔體，轉子葉輪帶動液壓油繞軸線旋轉，同時，液壓油沿轉子葉輪的葉片方向運動而用向定子葉輪，定子葉輪的葉片對液壓油產生反作用力，液壓油流出定子葉輪再轉回來沖擊轉子葉輪，這樣就形成對轉子葉輪的阻力矩，從而實現對車輛的減速作用，液壓油沖擊轉子葉輪后通過回油通道流入熱交換器內進行散熱，液壓油散熱后回到儲油腔，液壓油按上述過程不斷循環工作。
[0005]上述液力緩速器在使用時，需要通過檔位開關手動控制啟停，操作較為不便。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種液力緩速器的智能控制系統，其使得在駕駛員踩剎車時液力緩速器自動開啟，在駕駛員踩油門時液力緩速器自動停止工作，在車輛胎壓不足時液力緩速器自動開啟。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供的液力緩速器的智能控制系統，包括:
[0008]車輛上的剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統，剎車踏板傳感器用于檢測剎車踏板是否被踩下，油門踏板傳感器用于檢測油門踏板是否被踩下，輪胎壓力監測系統用于監測胎壓；
[0009]安裝在車輛上的液力緩速器，液力緩速器包括控制器和用于控制液力緩速器的壓縮空氣進氣量的比例閥，剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統分別與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與比例閥電連接。
[0010]作為優選，液力緩速器還包括溫度傳感器，溫度傳感器安裝在液力緩速器的液壓油回油通道內用于檢測液壓油溫度，溫度傳感器與控制器電連接。
[0011]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點:
[0012]本實用新型中，當駕駛員踩剎車時，剎車踏板傳感器發送信號到控制器，控制器控制比例閥開啟，液力緩速器自動開啟；當駕駛員踩油門時，油門踏板傳感器發送信號到控制器，控制器控制比例閥關閉，液力緩速器自動停止工作；當輪胎壓力監測系統監測到車輛胎壓不足時，輪胎壓力監測系統發送信號到控制器，控制器控制比例閥開啟，液力緩速器自動開始工作;這樣，就可以實現對液力緩速器的自動控制，而減少駕駛員對液力緩速器的手動操控，使得液力緩速器使用較為方便。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的電路框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0015]由圖1所示，本實用新型液力緩速器的智能控制系統包括車輛上的剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統，以及安裝在車輛上的液力緩速器。
[0016]剎車踏板傳感器用于檢測剎車踏板是否被踩下，油門踏板傳感器用于檢測油門踏板是否被踩下，輪胎壓力監測系統用于監測胎壓。
[0017]液力緩速器包括控制器和用于控制液力緩速器的壓縮空氣進氣量的比例閥，剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統分別與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與比例閥電連接。
[0018]液力緩速器還包括溫度傳感器，溫度傳感器安裝在液力緩速器的液壓油回油通道內用于檢測液壓油溫度，溫度傳感器與控制器電連接。
[0019]當駕駛員踩剎車時，剎車踏板傳感器發送信號到控制器，控制器控制比例閥開啟，液力緩速器自動開啟；當駕駛員踩油門時，油門踏板傳感器發送信號到控制器，控制器控制比例閥關閉，液力緩速器自動停止工作；當輪胎壓力監測系統監測到車輛胎壓不足時，輪胎壓力監測系統發送信號到控制器，控制器控制比例閥開啟，液力緩速器自動開始工作。
[0020]并且，由于設置有溫度傳感器，溫度傳感器可以檢測液力緩速器的回油通道內液壓油的溫度并將數據實時發送至控制器，在檢測到液壓油溫度超過設定值時，控制器控制比例閥關閉，防止液壓油溫度繼續升高而使得液力緩速器損壞。
[0021]以上僅就本實用新型應用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權利要求的限制，本實用新型的結構可以有其他變化，不局限于上述結構。總之，凡在本實用新型的獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種液力緩速器的智能控制系統，其特征在于，包括: 車輛上的剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統，剎車踏板傳感器用于檢測剎車踏板是否被踩下，油門踏板傳感器用于檢測油門踏板是否被踩下，輪胎壓力監測系統用于監測胎壓； 安裝在車輛上的液力緩速器，液力緩速器包括控制器和用于控制液力緩速器的壓縮空氣進氣量的比例閥，剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統分別與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與比例閥電連接。2.根據權利要求1所述的一種液力緩速器的智能控制系統，其特征在于:液力緩速器還包括溫度傳感器，溫度傳感器安裝在液力緩速器的液壓油回油通道內用于檢測液壓油溫度，溫度傳感器與控制器電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液力緩速器的智能控制系統，包括車輛上的剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統，剎車踏板傳感器用于檢測剎車踏板是否被踩下，油門踏板傳感器用于檢測油門踏板是否被踩下，輪胎壓力監測系統用于監測胎壓；安裝在車輛上的液力緩速器，液力緩速器包括控制器和用于控制液力緩速器的壓縮空氣進氣量的比例閥，剎車踏板傳感器、油門踏板傳感器和輪胎壓力監測系統分別與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與比例閥電連接。本實用新型使得在駕駛員踩剎車時液力緩速器自動開啟，在駕駛員踩油門時液力緩速器自動停止工作，在車輛胎壓不足時液力緩速器自動開啟。
【IPC分類】B60T10/02
【公開號】CN205113307
【申請號】CN201520968323
【發明人】袁可定, 魏少輝, 陳靜良
【申請人】寧波華盛汽車部件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月30日