車身后保險杠安裝加強板結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車身零部件安裝技術領域，具體的說，涉及一種車身后保險杠安裝加強板結構。
【背景技術】
[0002]后保險杠因與側圍外板等零部件存在配合關系，其間隙、段差將直接影響消費者的視覺觀感體驗。因后保加強板與側圍外板均屬薄板類零件，通常結構的后保加強板會設計成平面貼合結構，此種結構易造成貼合面大面積涂裝電泳不良和后保安裝孔焊接后歪斜，從而導致后保險杠裝配不良等缺陷發生，為改進該問題，需要對其進行結構創新。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供本實用新型一種車身后保險杠安裝加強板結構，加強板與側圍外板非焊接面為隔開的狀態，電泳底漆附著面增大，增強耐腐蝕的能力。
[0004]本實用新型目的是這樣實現的:一種車身后保險杠安裝加強板結構，其關鍵在于:包括加強板本體，所述加強板本體上均勻分布有后保安裝孔，靠近所述加強板本體的兩側邊緣分別設有兩排向下側面凸出的連接凸臺，該連接凸臺的凸面為側圍外板連接面，即為焊接貼合面，兩側的所述連接凸臺兩個相對的連接凸臺錯位設置。
[0005]采用上述結構，連接凸臺位置對焊槍起引導和指示作用，保證焊點位置一致性提高后保安裝孔安裝精度，提升保險杠安裝效率和一致性，改良零部件焊接后的穩定性；加強板與側圍外板非焊接面為隔開的狀態，電泳底漆附著面增大，增強耐腐蝕的能力。
[0006]上述加強板本體上設有4個后保安裝孔，兩側的所述連接凸臺兩兩成對，每對所述連接凸臺位于相鄰兩個所述后保安裝孔之間。
[0007]采用上述結構，交錯設計的連接凸臺保證了加強板與側圍外板焊接的穩定性，使后保安裝孔精度得到保證，后保險杠裝配精度得到保證。
[0008]上述加強板本體的兩側長邊均設有向上的圓弧翻邊。
[0009]采用上述結構，起到加強的作用。
[0010]上述后保安裝孔上固定設有安裝螺母。
[0011]采用上述結構，提高了安裝孔的強度，增強了安裝的穩定性。
[0012]有益效果:
[0013]本實用新型一種車身后保險杠安裝加強板結構，加強板與側圍外板非貼合面形成貫通的腔體，形成電泳液流經通道，使加強板與側圍外板非焊接面為隔開的狀態，增大電泳底漆的附著面積，增加車身抗腐蝕性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的裝配圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]實施例:
[0018]如圖1和2所示:一種車身后保險杠安裝加強板結構，由加強板本體1組成，所述加強板本體1上均勻分布有后保安裝孔2，靠近所述加強板本體1的兩側邊緣分別設有兩排向下側面凸出的連接凸臺3，該連接凸臺3的凸面為側圍外板連接面，兩側的所述連接凸臺3兩個相對的連接凸臺3錯位設置。所述加強板本體1上設有4個后保安裝孔2，兩側的所述連接凸臺3兩兩成對，每對所述連接凸臺3位于相鄰兩個所述后保安裝孔2之間。所述加強板本體1的兩側長邊均設有向上的圓弧翻邊4。所述后保安裝孔2上固定設有安裝螺母5ο
[0019]如圖1和2所示，加強板本體1與側圍外板7非貼合面形成貫通的腔體6，形成電泳液流經通道，使加強板本體1與側圍外板7非焊接面為隔開的狀態，增大電泳底漆的附著面積，增加車身抗腐蝕性。
[0020]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車身后保險杠安裝加強板結構，其特征在于:包括加強板本體(1)，所述加強板本體(1)上均勻分布有后保安裝孔(2)，靠近所述加強板本體(1)的兩側邊緣分別設有兩排向下側面凸出的連接凸臺(3)，該連接凸臺(3)的凸面為側圍外板連接面，兩側的所述連接凸臺(3)兩個相對的連接凸臺(3)錯位設置。2.根據權利要求1所述的車身后保險杠安裝加強板結構，其特征在于:所述加強板本體(1)上設有4個后保安裝孔(2)，兩側的所述連接凸臺(3)兩兩成對，每對所述連接凸臺(3)位于相鄰兩個所述后保安裝孔(2)之間。3.根據權利要求2所述的車身后保險杠安裝加強板結構，其特征在于:所述加強板本體(1)的兩側長邊均設有向上的圓弧翻邊(4)。4.根據權利要求1或2或3所述的車身后保險杠安裝加強板結構，其特征在于:所述后保安裝孔(2)上固定設有安裝螺母(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身后保險杠安裝加強板結構，其關鍵在于：包括加強板本體，所述加強板本體上均勻分布有后保安裝孔，靠近所述加強板本體的兩側邊緣分別設有兩排向下側面凸出的連接凸臺，該連接凸臺的凸面為側圍外板連接面，即為焊接貼合面，兩側的所述連接凸臺兩個相對的連接凸臺錯位設置。本實用新型一種車身后保險杠安裝加強板結構，加強板與側圍外板非貼合面形成貫通的腔體，形成電泳液流經通道，使加強板與側圍外板非焊接面為隔開的狀態，增大電泳底漆的附著面積，增加車身抗腐蝕性。
【IPC分類】B60R19/02
【公開號】CN205113227
【申請號】CN201520865640
【發明人】杜強, 馮剛
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月2日