一種新能源汽車pdu安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新能源汽車PDU安裝結構，屬于汽車車身系統零部件裝配技術領域。
【背景技術】
[0002]新能源汽車，如純電動、混合動力、燃料電池等通常采用大量的、成組的動力電池(如鋰離子電池)模塊作為車輛的動力存儲模塊，稱之為動力電池模塊，并由動力電池模塊為驅動電機提供動力來源，從而實現取代傳統的汽、柴油或節油的目的。
[0003]—般新能源汽車，最基本的能量鏈應當包含:動力電池單元，能量管理單元(PDU:Power Distribut1n Unit)，主電機，電機控制器，以及其他附件等。傳統的能量管理單元(rou)實現能量的分配和保護，主要包含:高壓接觸器、保險絲、高壓連接器等，主要實現高壓電源的分配和保護，但是由于能量管理單元(rou)功能簡單，因此一般不包含控制功能，內部包含的接觸器的控制由整車控制器完成。一般情況下，能量管理單元(rou)和整車控制器系統是獨立的，而且功能上互有側重。
[0004]目前常規的新能源汽車PDU安裝較為隱蔽，當rou出現故障需要拆卸下來進行故障排查及維修時，拆卸困難，因此，有必要對現有的新能源汽車PDU安裝進行改進。
【發明內容】
[0005]針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種新能源汽車PDU安裝結構，其結構簡單，采用簡單的安裝結構實現了對rou的穩定牢靠安裝，增加了更換rou的便捷性，節約了維修時間及成本。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案:一種新能源汽車PDU安裝結構，其包括固定定位于汽車車身上且用于支撐PDU本體的安裝支架，所述安裝支架為四個，該四個安裝支架通過所述PDU本體兩端下部與所述汽車車身固連，其中，所述安裝支架包括有與所述PDU本體一端面下部相固連且呈L形結構的PDU安裝支架、及與所述PDU安裝支架相對應且固連于所述汽車車身上的車身連接支架，該車身連接支架呈下框結構且在該下框結構內匹配設有也呈下框結構的PDU安裝加強板，所述PDU安裝支架、車身連接支架及PDU安裝加強板疊置且固連。
[0007]進一步的，所述PDU安裝支架L形結構的橫邊兩側向上彎折、豎邊兩側向外彎折有第一翻邊。
[0008]進一步的，所述PDU安裝支架的L形結構豎邊與所述PDU本體通過三顆六角螺栓呈品字形固連。
[0009]進一步的，所述車身連接支架具有與所述PDU安裝支架相固連的頂部、與所述汽車車身相固連的兩水平底部、連接該頂部與兩所述水平底部的兩豎直側部，其中，所述頂部一端向下彎折有第二翻邊，兩豎直側部兩端均向外彎折有第三翻邊。
[0010]進一步的，所述PDU安裝加強板的下框結構兩側分別設有數個凹向設置的豎向加強筋。
[0011]進一步的，所述PDU安裝支架、車身連接支架的頂部、PDU安裝加強板通過一六角法蘭面螺栓貫穿并由焊接方螺母鎖緊固連。
[0012]本實用新型的有益效果:結構簡單，通過四個安裝支架，其中每個安裝支架由rou安裝支架、車身連接支架及PDU安裝加強板組成的整體安裝結構實現對PDU本體的支撐定位，采用簡單的安裝結構實現了對rou的穩定牢靠安裝，增加了更換rou的便捷性，節約了維修時間及成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的分解示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。
[0016]—種如圖1、圖2所述新能源汽車PDU安裝結構，其包括固定定位于汽車車身10上且用于支撐PDU本體11的安裝支架，該安裝支架為四個，該四個安裝支架通過PDU本體11兩端下部與汽車車身10固連，其中，安裝支架包括有與PDU本體11 一端面下部相固連且呈L形結構的PDU安裝支架13、及與PDU安裝支架13相對應且固連于汽車車身10上的車身連接支架15，該車身連接支架15呈下框結構且在該下框結構內匹配設有也呈下框結構的PDU安裝加強板16，PDU安裝支架13、車身連接支架15及PDU安裝加強板16疊置且固連。
[0017]本實用新型結構簡單，通過四個安裝支架，其中每個安裝支架由PDU安裝支架13、車身連接支架15及PDU安裝加強板16組成的整體安裝結構實現對PDU本體的支撐定位，采用簡單的安裝結構實現了對PDU的穩定牢靠安裝，增加了更換PDU的便捷性，節約了維修時間及成本。
[0018]具體地，PDU安裝支架13的L形結構的橫邊兩側向上彎折、豎邊兩側向外彎折有第一翻邊131，類似于槽鋼結構，以增強PDU安裝支架13自身的結構強度，保證對PDU本體11的穩定定位。PDU安裝支架13的L形結構豎邊與PDU本體11通過三顆六角螺栓14呈品字形固連，拆裝、卸方便快捷。
[0019]而車身連接支架15具有與PDU安裝支架13相固連的頂部151、與汽車車身10相固連的兩水平底部155、連接該頂部151與兩水平底部155的兩豎直側部152，其中，頂部151 一端向下彎折有第二翻邊153，兩豎直側部152兩端均向外彎折有第三翻邊154。同時，PDU安裝加強板16的下框結構兩側分別設有數個凹向設置的豎向加強筋161，加強車身連接支架15、PDU安裝加強板16本身的結構強度及該車身連接支架15、PDU安裝加強板16之間的連接結構強度。
[0020]最后，PDU安裝支架13、車身連接支架15的頂部151、PDU安裝加強板16通過一六角法蘭面螺栓17貫穿并由焊接方螺母18鎖緊固連。實現了對rou的穩定牢靠安裝，增加了更換rou的便捷性，節約了維修時間及成本。
[0021]以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種新能源汽車PDU安裝結構，包括固定定位于汽車車身(10)上且用于支撐PDU本體(11)的安裝支架，其特征在于:所述安裝支架為四個，該四個安裝支架通過所述rou本體(11)兩端下部與所述汽車車身(10)固連，其中，所述安裝支架包括有與所述PDU本體(11)一端面下部相固連且呈L形結構的PDU安裝支架(13)、及與所述PDU安裝支架(13)相對應且固連于所述汽車車身(10)上的車身連接支架(15)，該車身連接支架(15)呈下框結構且在該下框結構內匹配設有也呈下框結構的PDU安裝加強板(16)，所述PDU安裝支架(13)、車身連接支架(15)及PDU安裝加強板(16)疊置且固連。2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車PDU安裝結構，其特征在于:所述PDU安裝支架(13)L形結構的橫邊兩側向上彎折、豎邊兩側向外彎折有第一翻邊(131)。3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車PDU安裝結構，其特征在于:所述PDU安裝支架(13)的L形結構豎邊與所述PDU本體(11)通過三顆六角螺栓(14)呈品字形固連。4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車PDU安裝結構，其特征在于:所述車身連接支架(15)具有與所述PDU安裝支架(13)相固連的頂部(151)、與所述汽車車身(10)相固連的兩水平底部(155)、連接該頂部(151)與兩所述水平底部(155)的兩豎直側部(152)，其中，所述頂部(151) —端向下彎折有第二翻邊(153)，兩豎直側部(152)兩端均向外彎折有第三翻邊(154)。5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車PDU安裝結構，其特征在于:所述PDU安裝加強板(16)的下框結構兩側分別設有數個凹向設置的豎向加強筋(161)。6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車PDU安裝結構，其特征在于:所述PDU安裝支架(13)、車身連接支架(15)的頂部(151)、PDU安裝加強板(16)通過一六角法蘭面螺栓(17)貫穿并由焊接方螺母(18)鎖緊固連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源汽車PDU安裝結構，其包括固定定位于汽車車身上且用于支撐PDU本體的安裝支架，所述安裝支架為四個，該四個安裝支架通過所述PDU本體兩端下部與所述汽車車身固連，其中，所述安裝支架包括有與所述PDU本體一端面下部相固連且呈L形結構的PDU安裝支架、及與所述PDU安裝支架相對應且固連于所述汽車車身上的車身連接支架，該車身連接支架呈下框結構且在該下框結構內匹配設有也呈下框結構的PDU安裝加強板，所述PDU安裝支架、車身連接支架及PDU安裝加強板疊置且固連。該實用新型結構簡單，采用簡單的安裝結構實現了對PDU的穩定牢靠安裝，增加了更換PDU的便捷性，節約了維修時間及成本。
【IPC分類】B60K1/00
【公開號】CN205097911
【申請號】CN201520865692
【發明人】熊端
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日