一種汽車保險杠與零部件配合結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種汽車保險杠與零部件配合結構。
【背景技術】
[0002]汽車保險杠上裝配有很多零部件，保險杠與零部件的裝配時，普遍采用卡子結構和定位結構進行裝配，此種結構對模具設計加工和產品出模成型要求高，且設計時具有一定的局限性，因為過多的卡子結構和定位結構的設計可能導致產品外觀存在縮印，考慮到外觀質量，其背面無法設計過多的連接或固定結構。而且，若裝配空間比較狹小，卡子結構和定位結構不易布置也不易裝配，影響了裝配效率。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種汽車保險杠與零部件配合結構，定位準確，易于裝配，結構簡單，不易產生縮印痕跡。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為:一種汽車保險杠與零部件配合結構，其不同之處在于:其包括保險杠本體、霧燈支架和霧燈，所述霧燈通過霧燈支架安裝在所述保險杠本體上；所述保險杠本體具有與所述霧燈支架配合的裝配面，所述保險杠本體與霧燈對應位置處開設有第一挖空部，所述保險杠本體裝配面上、第一挖空部的周側均勻間隔分布有多個呈片狀的第一定位件；所述霧燈支架具有與保險杠本體裝配面配合的第一面、及與所述第一面相對設置的第二面，所述霧燈支架上與所述第一挖空部對應位置處開設有第二挖空部，所述霧燈支架第一面上、第二挖空部的周側設置有與所述保險杠本體配合的第一限位凸臺，所述霧燈支架第二面上、第二挖空部的周側開設有與所述第一定位件配合的定位孔，所述第一定位孔的一側具有與所述第一定位件平行設置的第二定位件，所述第二定位件與所述第一定位件通過焊接固定或者緊固件固定。
[0005]按以上技術方案，所述第一定位件豎直設置或水平設置。
[0006]按以上技術方案，豎直設置的第一定位件和水平設置的第一定位件交替排列。
[0007]按以上技術方案，所述第二挖空部的輪廓尺寸大于所述第一挖空部的輪廓尺寸。
[0008]按以上技術方案，所述保險杠本體的裝配面、第一挖空部邊緣處均勻分布有多條與所述第二挖空部配合的限位筋。
[0009]按以上技術方案，所述霧燈支架第二面具有多條交錯布置的加強筋結構。
[0010]按以上技術方案，所述霧燈支架的第二面上設置有與霧燈配合的預定位件，所述霧燈上設有與所述預定位件配合的預定位孔。
[0011]按以上技術方案，所述霧燈支架的第二面設置有與所述霧燈配合的第二限位凸臺。
[0012]對比現有技術，本實用新型的有益特點為:該汽車保險杠與零部件配合結構，第一定位件和第二定位件配合，起到了定位作用，而且將第一定位件和第二定位件固定到一起后，又對保險杠本體和霧燈支架起到了固定的作用，無需另外增加其他固定結構，結構簡單，不易產生縮印痕跡，易于裝配，提高了產品質量和裝配效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的局部結構放大示意圖；
[0015]圖3為圖2的局部A結構放大示意圖；
[0016]其中:1-保險杠本體(la-保險杠本體裝配面、101-第一挖空部、102-第一定位件、103-限位筋)、2_霧燈支架(2a-霧燈支架第二面、201-第二挖空部、202-定位孔、203-第二定位件、204-加強筋結構、205-預定位件、206-第二限位凸臺)。
【具體實施方式】
[0017]下面通過【具體實施方式】結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0018]請參考圖1至圖3，本實用新型實施例汽車保險杠與零部件配合結構，其包括保險杠本體1、霧燈支架2和霧燈，所述霧燈通過霧燈支架2安裝在所述保險杠本體1上；所述保險杠本體1具有與所述霧燈支架2配合的裝配面la，所述保險杠本體1與霧燈對應位置處開設有第一挖空部101，所述保險杠本體裝配面la上、第一挖空部101的周側均勻間隔分布有多個呈片狀的第一定位件102 ;所述霧燈支架2具有與保險杠本體裝配面la配合的第一面、及與所述第一面相對設置的第二面2a，所述霧燈支架2上與所述第一挖空部101對應位置處開設有第二挖空部201，所述霧燈支架第一面上、第二挖空部201的周側設置有與所述保險杠本體1配合的第一限位凸臺，所述霧燈支架第二面2a上、第二挖空部201的周側開設有與所述第一定位件102配合的定位孔202，所述第一定位孔202的一側具有與所述第一定位件102平行設置的第二定位件203，所述第二定位件203與所述第一定位件102通過焊接固定或者緊固件固定。
[0019]優選的，所述第一定位件102豎直設置或水平設置。
[0020]更優選的，豎直設置的第一定位件102和水平設置的第一定位件102交替排列。
[0021]優選的，所述第二挖空部201的輪廓尺寸大于所述第一挖空部101的輪廓尺寸；第二挖空部201的橫向尺寸、縱向尺寸和面積均大于第一挖空部101的對應尺寸，可防止裝配誤差導致的可從第一挖空部101內看到霧燈支架第一面。
[0022]優選的，所述保險杠本體的裝配面la、第一挖空部101邊緣處均勻分布有多條與所述第二挖空部201配合的限位筋103。
[0023]優選的，所述霧燈支架第二面2a具有多條交錯布置的加強筋結構204。
[0024]優選的，所述霧燈支架的第二面2a上設置有與霧燈配合的預定位件205，所述霧燈上設有與所述預定位件205配合的預定位孔。
[0025]優選的，所述霧燈支架的第二面2a設置有與所述霧燈配合的第二限位凸臺206。
[0026]以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:其包括保險杠本體、霧燈支架和霧燈，所述霧燈通過霧燈支架安裝在所述保險杠本體上；所述保險杠本體具有與所述霧燈支架配合的裝配面，所述保險杠本體與霧燈對應位置處開設有第一挖空部，所述保險杠本體裝配面上、第一挖空部的周側均勻間隔分布有多個呈片狀的第一定位件；所述霧燈支架具有與保險杠本體裝配面配合的第一面、及與所述第一面相對設置的第二面，所述霧燈支架上與所述第一挖空部對應位置處開設有第二挖空部，所述霧燈支架第一面上、第二挖空部的周側設置有與所述保險杠本體配合的第一限位凸臺，所述霧燈支架第二面上、第二挖空部的周側開設有與所述第一定位件配合的定位孔，所述第一定位孔的一側具有與所述第一定位件平行設置的第二定位件，所述第二定位件與所述第一定位件通過焊接固定或者緊固件固定。2.根據權利要求1所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述第一定位件豎直設置或水平設置。3.根據權利要求2所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:豎直設置的第一定位件和水平設置的第一定位件交替排列。4.根據權利要求1所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述第二挖空部的輪廓尺寸大于所述第一挖空部的輪廓尺寸。5.根據權利要求4所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述保險杠本體的裝配面、第一挖空部邊緣處均勻分布有多條與所述第二挖空部配合的限位筋。6.根據權利要求1所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述霧燈支架第二面具有多條交錯布置的加強筋結構。7.根據權利要求1所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述霧燈支架的第二面上設置有與霧燈配合的預定位件，所述霧燈上設有與所述預定位件配合的預定位孔。8.根據權利要求1至7任一項所述的汽車保險杠與零部件配合結構，其特征在于:所述霧燈支架的第二面設置有與所述霧燈配合的第二限位凸臺。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種汽車保險杠與零部件配合結構，其不同之處在于：其包括保險杠本體、霧燈支架和霧燈，所述霧燈通過霧燈支架安裝在所述保險杠本體上；所述保險杠本體與霧燈對應位置處開設有第一挖空部，所述保險杠本體裝配面上、第一挖空部的周側均勻間隔分布有多個呈片狀的第一定位件；所述霧燈支架上與所述第一挖空部對應位置處開設有第二挖空部，所述霧燈支架第一面上、第二挖空部的周側設置有與所述保險杠本體配合的第一限位凸臺，所述霧燈支架第二面上、第二挖空部的周側開設有與所述第一定位件配合的定位孔，所述第一定位孔的一側具有第二定位件。本實用新型定位準確，易于裝配，結構簡單，不易產生縮印痕跡。
【IPC分類】B60R19/50
【公開號】CN205086847
【申請號】CN201520821497
【發明人】楊華, 周宇
【申請人】武漢燎原模塑有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月23日