汽車車頂裝飾條安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車頂構件結構，具體涉及一種汽車車頂裝飾條安裝結構。
【背景技術】
[0002]汽車車頂裝飾條是用來彌補汽車側圍和頂蓋焊接斷差缺陷的裝飾件，其在車頂上能否可靠安裝固定，直接影響整車的外觀和導水性能。車頂裝飾條安裝到車頂上的方式有很多種，目前廣泛使用的安裝結構形式有粘接式和卡接式，其中粘接式結構組裝時需消耗大量工時，不便于維修及更換，而且還容易因汽車頂蓋與側圍搭接邊部凹槽不清潔或長期積水而失去粘性，容易脫落；卡接式結構是通過卡扣將裝飾條卡接于汽車頂蓋和側圍邊部，與粘接式結構相比安裝方便、精確，利于維修和更換。但是這種卡接式結構經過長時間的環境影響，例如風吹日曬，橡膠制成的裝飾條就會老化變形導致卡接不牢固，同時密封條容易收縮導致端部露出，影響外觀質量。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種安裝更加牢固，減小環境因素造成的裝飾條收縮變形，提高裝飾條的使用壽命，降低裝飾條的維護更換頻率和維護成本的汽車車頂裝飾條安裝結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]—種汽車車頂裝飾條安裝結構，其特征在于:包括裝飾條本體、位于汽車車頂上的條形槽和多個用于將所述裝飾條本體卡接在所述條形槽內的卡扣，所述裝飾條本體包括橡膠條和嵌裝在橡膠條內部的且沿橡膠條長度方向延伸的條形龍骨，所述橡膠條的左右兩側分別沿其長度方向設有翼邊，兩條所述翼邊分別搭接在所述條形槽槽口兩側的所述汽車車頂上。
[0006]在本實用新型中，條形龍骨嵌裝在橡膠條內部為橡膠條提供剛性支撐，也使得通過卡扣將裝飾條與條形槽之間的固定更加牢固，避免了橡膠條局部拱起；另外為橡膠條提供剛性支撐的條形龍骨還可以減小環境因素造成的橡膠條收縮變形，提高了橡膠條的使用壽命，降低了裝飾條因變形造成的維護更換頻率，同時也降低了維護成本。
[0007]作為優化，所述條形龍骨的截面為C型結構且開口方向向下，所述卡扣的上端穿過所述條形龍骨的開口伸入到所述條形龍骨內，所述卡扣的前后兩端分別沿斜向上方向伸出有彈性支撐部，彈性支撐部的末端抵接在所述條形龍骨內頂面上，所述卡扣位于所述條形龍骨外的左右兩側分別向外伸出有彈性卡邊I和彈性卡邊II，所述彈性卡邊I穿過所述條形龍骨的開口伸入到所述條形龍骨內，所述彈性卡邊I的末端沿斜向下方向彎折且抵接在所述條形龍骨的內壁上，所述彈性卡邊II的末端沿斜向上方向彎折且抵接在所述橡膠條的下端面上。卡扣位于裝飾條與條形槽之間，而卡扣的一端能夠伸入到條形龍骨內，合理的利用了安裝空間。在卡扣安裝的時候，對卡扣施加一定的壓力，使其前后端的彈性支撐部抵接在條形龍骨的內頂面，并發生一定輕微的彈性變形，另外左右兩側的彈性卡邊I和彈性卡邊II分別抵接在條形龍骨的內壁和裝飾條的下端面，同時也發生一定輕微的彈性變形，依靠彈性支撐部、彈性卡邊I和彈性卡邊II使卡扣卡接在裝飾條上，它們直線的彈性變形能夠使卡扣卡接更加牢固。
[0008]作為優化，所述彈性卡邊I和彈性所述卡邊II各自為兩塊，且分別靠近所述卡扣的前后端。使卡扣與裝飾條的卡接更加牢固。
[0009]作為優化，所述卡扣的中部沿上下方向設有通孔，所述條形槽的槽底與所述通孔相對應位置向上設有卡接部，卡接部的末端伸入到所述通孔內且彎折形成有用于與所述卡扣卡接連接的卡邊III。位于條形槽槽底上的卡接部伸入到卡扣中部的通孔內與卡扣卡接連接，使安裝更加簡單，同時也使卡扣與卡接部的卡接連接更加牢固。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:本實用新型中橡膠條內的條形龍骨提高了整個裝飾條的剛性，使安裝后的裝飾條與條形槽的連接更加牢固，同時減小了環境因素造成的裝飾條收縮變形，提高了裝飾條的使用壽命，降低了裝飾條的維護更換頻率和維護成本。
【附圖說明】
[0011]為了使實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0012]圖1為本實用新型剖視圖；
[0013]圖2為本實用新型中卡扣彈性支撐部的支撐結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型中卡扣的立體圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0016]如圖1至圖3所示，本【具體實施方式】中的汽車車頂裝飾條安裝結構，包括裝飾條本體、位于汽車車頂上的條形槽1和多個用于將所述裝飾條本體卡接在所述條形槽1內的卡扣2，所述裝飾條本體包括橡膠條3和嵌裝在橡膠條3內部的且沿橡膠條3長度方向延伸的條形龍骨4，所述橡膠條3的左右兩側分別沿其長度方向設有翼邊5，兩條所述翼邊5分別搭接在所述條形槽1槽口兩側的所述汽車車頂上。
[0017]本【具體實施方式】中，所述條形龍骨4的截面為C型結構且開口方向向下，所述卡扣2的上端穿過所述條形龍骨4的開口伸入到所述條形龍骨4內，所述卡扣2的前后兩端分別沿斜向上方向伸出有彈性支撐部2a，彈性支撐部2a的末端抵接在所述條形龍骨4內頂面上，所述卡扣2位于所述條形龍骨4外的左右兩側分別向外伸出有彈性卡邊I 2b和彈性卡邊II 2c，所述彈性卡邊I 2b穿過所述條形龍骨4的開口伸入到所述條形龍骨4內，所述彈性卡邊I 2b的末端沿斜向下方向彎折且抵接在所述條形龍骨4的內壁上，所述彈性卡邊II 2C的末端沿斜向上方向彎折且抵接在所述橡膠條3的下端面上。
[0018]本【具體實施方式】中，所述彈性卡邊I 2b和彈性所述卡邊II 2c各自為兩塊，且分別靠近所述卡扣2的前后端。
[0019]本【具體實施方式】中，所述卡扣2的中部沿上下方向設有通孔2d，所述條形槽1的槽底與所述通孔2d相對應位置向上設有卡接部6，卡接部6的末端伸入到所述通孔2d內且彎折形成有用于與所述卡扣2卡接連接的卡邊III 6a。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種汽車車頂裝飾條安裝結構，其特征在于:包括裝飾條本體、位于汽車車頂上的條形槽和多個用于將所述裝飾條本體卡接在所述條形槽內的卡扣，所述裝飾條本體包括橡膠條和嵌裝在橡膠條內部的且沿橡膠條長度方向延伸的條形龍骨，所述橡膠條的左右兩側分別沿其長度方向設有翼邊，兩條所述翼邊分別搭接在所述條形槽槽口兩側的所述汽車車頂上。2.根據權利要求1所述的汽車車頂裝飾條安裝結構，其特征在于:所述條形龍骨的截面為C型結構且開口方向向下，所述卡扣的上端穿過所述條形龍骨的開口伸入到所述條形龍骨內，所述卡扣的前后兩端分別沿斜向上方向伸出有彈性支撐部，彈性支撐部的末端抵接在所述條形龍骨內頂面上，所述卡扣位于所述條形龍骨外的左右兩側分別向外伸出有彈性卡邊I和彈性卡邊II，所述彈性卡邊I穿過所述條形龍骨的開口伸入到所述條形龍骨內，所述彈性卡邊I的末端沿斜向下方向彎折且抵接在所述條形龍骨的內壁上，所述彈性卡邊II的末端沿斜向上方向彎折且抵接在所述橡膠條的下端面上。3.根據權利要求2所述的汽車車頂裝飾條安裝結構，其特征在于:所述彈性卡邊I和彈性所述卡邊II各自為兩塊，且分別靠近所述卡扣的前后端。4.根據權利要求1所述的汽車車頂裝飾條安裝結構，其特征在于:所述卡扣的中部沿上下方向設有通孔，所述條形槽的槽底與所述通孔相對應位置向上設有卡接部，卡接部的末端伸入到所述通孔內且彎折形成有用于與所述卡扣卡接連接的卡邊III。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車頂裝飾條安裝結構，包括裝飾條本體、位于汽車車頂上的條形槽和多個用于將所述裝飾條本體卡接在所述條形槽內的卡扣，所述裝飾條本體包括橡膠條和嵌裝在橡膠條內部的且沿橡膠條長度方向延伸的條形龍骨，所述橡膠條的左右兩側分別沿其長度方向設有翼邊，兩條所述翼邊分別搭接在所述條形槽槽口兩側的所述汽車車頂上。本實用新型中橡膠條內的條形龍骨提高了整個裝飾條的剛性，使安裝后的裝飾條與條形槽的連接更加牢固，同時減小了環境因素造成的裝飾條收縮變形，提高了裝飾條的使用壽命，降低了裝飾條的維護更換頻率和維護成本。
【IPC分類】B60R13/04
【公開號】CN205086817
【申請號】CN201520799754
【發明人】周文星
【申請人】力帆實業(集團)股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月16日