車載電子設備的供電裝置和車輛頂燈總成的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及車載電子設備，尤其涉及車載電子設備的供電裝置以及包括這種供電裝置的車輛頂燈總成。
【背景技術】
[0002]隨著電子科學技術的發展，諸如行車記錄儀、車輛偏航監控系統或導航儀等車載電子設備被加裝到車輛上，以提高行車的安全性和便利性。盡管部分車載電子設備裝有充電電池，但充電電池持續時間通常不會太長。為了給車載電子設備持續地供電，通常借助于導線從位于中控臺上的點煙器給車載電子設備持續地供電。由于車載電子設備一般都安裝在前風擋玻璃上或后視鏡上，從位于中控臺上的點煙器延伸到位于前風擋玻璃上或車內后視鏡上的導線不僅影響美觀，而且還會妨礙駕駛員的視線并影響對車輛的操控，從而導致行車安全問題。
[0003]因而，需要對現有的車載電子設備的供電裝置進行改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的一個目的就是要提出一種改進的車載電子設備的供電裝置，這種車載電子設備的供電裝置不僅不會影響美觀，而且還不會妨礙駕駛員的視線并且不影響對車輛的操控，從而提高行車安全性。
[0005]為此，根據本實用新型的一方面，提供一種車載電子設備的供電裝置，所述車載電子設備的供電裝置包括:
[0006]基板；
[0007]設置在所述基板上的變壓器模塊；以及
[0008]設置在所述基板上并且與所述變壓器模塊電連接的電源接口，所述電源接口的輸出端位于所述基板的正面上。
[0009]優選地，所述變壓器模塊設置在所述基板的正面或背面上。
[0010]優選地，所述供電裝置還包括設置在所述基板上的車載電子設備固定端口，所述車載電子設備固定端口接收車載電子設備的接收端位于所述基板的所述正面上。
[0011 ] 優選地，所述車載電子設備固定端口是螺紋端口或卡接端口。
[0012]優選地，所述供電裝置設置在車輛駕駛室的頂壁上，并且所述基板的正面朝向駕駛室，所述基板的背面朝向頂壁。
[0013]優選地，所述電源接口是USB接口。優選地，所述車載電子設備是行車記錄儀、車輛偏航監控系統或導航儀。
[0014]優選地，所述供電裝置與車輛頂燈總成整體地形成為集成體。
[0015]根據本實用新型的另一方面，還提供一種車輛頂燈總成，其中，所述車輛頂燈總成包括如上所述的車載電子設備的供電裝置。
[0016]根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置適合于安裝在車輛駕駛室的頂壁上，從位于車輛駕駛室的頂壁上的車載電子設備的供電裝置的電源接口延伸到車載電子設備的導線通常不會被注意到，因而不僅不會影響美觀，而且還不會妨礙駕駛員的視線，更不會影響駕駛員對車輛的操控，從而提高行車安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置的示意主視圖；
[0018]圖2是根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置的示意后視圖；
[0019]圖3以示意主視圖顯示了根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置與車輛頂燈總成的集成體；以及
[0020]圖4以示意局部視圖顯示了根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置與車輛頂燈總成的集成體被安裝在車輛駕駛室的頂壁上。
【具體實施方式】
[0021]下面結合示例詳細描述本實用新型的各優選實施例。本領域技術人員應理解的是，這些實施例是示例性的，它并不意味著對本實用新型形成任何限制。
[0022]圖1是根據本實用新型第一實施例的車載電子設備的供電裝置的示意主視圖，圖2是根據本實用新型第一實施例的車載電子設備的供電裝置的示意后視圖。如圖1和2所示，根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1包括基板3。在基板3的背面5上設置有變壓器模塊7，變壓器模塊7能夠對來自車輛上的主電源的常規電壓進行降壓。例如，變壓器模塊7可以將來自蓄電池的12V電壓降為適合車載電子設備使用的5V電壓。然而，本實用新型并不局限于此，變壓器模塊7也可以設置在基板3的其他面上，例如正面11或側面。此外，在基板3上還設置有與變壓器模塊7電連接的電源接口 9，電源接口 9的輸出端位于基板3的正面11上。電源接口 9可以優選地是USB接口。在本申請中，基板3的正面11是指供電裝置1安裝之后基板3外露在外面的表面，基板3的背面5是指與供電裝置1安裝之后基板3外露在外面的表面相反的表面。
[0023]根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1適合于安裝在車輛駕駛室的頂壁的內頂板上。在這種情況下，供電裝置1的基板3的正面11朝向駕駛室，基板3的背面5朝向駕駛室頂壁的內頂板。即使將車載電子設備安裝在車輛的前風擋玻璃上或車內后視鏡上，從位于車輛駕駛室的頂壁上的車載電子設備的供電裝置1的電源接口 9延伸到車載電子設備的導線通常不會被注意到，因而不僅不會影響美觀，而且還不會妨礙駕駛員的視線，更不會影響駕駛員對車輛的操控，從而提高行車安全性。
[0024]優選地，根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1還包括設置在基板3上的車載電子設備固定端口 13，車載電子設備固定端口 13用于接收車載電子設備的接收端位于基板3的正面11上。車載電子設備固定端口 13可以是螺紋端口、卡接端口或適合于固定車載電子設備的任何其它合適端口。這樣，可以將車載電子設備直接安裝在車載電子設備的供電裝置1上，而不用安裝在車輛的前風擋玻璃上或車內后視鏡上。
[0025]圖3以示意主視圖顯示了根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置與車輛頂燈總成的集成體。如圖3所示，根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1可以與包括頂燈17和開關19的車輛頂燈總成15整體地形成在一起，以構成集成體21。圖4以示意主視圖顯示了根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置與車輛頂燈總成的集成體被安裝在車輛駕駛室的頂壁上。圖4中，標號23表不車輛前風擋玻璃，標號25表不車內后視鏡，標號27表不車輛駕駛室的頂壁的外頂板，標號29表不車輛駕駛室的頂壁的內頂板。在根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1與車輛頂燈總成15 —體地形成集成體21的情況下，根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置1的安裝更加簡單，而車載電子設備本身又可以直接安裝在供電裝置1上，因而使得車載電子設備的安裝也更加簡單，給車載電子設備供電的導線幾乎看不到，進一步提高了行車安全性。
[0026]以上結合具體實施例對本實用新型進行了詳細描述。顯然，以上描述以及在附圖中示出的實施例均應被理解為是示例性的，而不構成對本實用新型的限制。對于本領域技術人員而言，可以在不脫離本實用新型的精神的情況下對其進行各種變型或修改，這些變型或修改均不脫離本實用新型的范圍。
【主權項】
1.一種車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述供電裝置(1)包括: 基板⑶； 設置在所述基板(3)上的變壓器模塊(7);以及 設置在所述基板(3)上并且與所述變壓器模塊(7)電連接的電源接口(9)，所述電源接口(9)的輸出端位于所述基板(3)的正面(11)上。2.根據權利要求1所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述變壓器模塊(7)設置在所述基板(3)的正面(11)或背面(5)上。3.根據權利要求1所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述供電裝置(1)還包括設置在所述基板(3)上的車載電子設備固定端口(13)，所述車載電子設備固定端口(13)用于接收車載電子設備的接收端位于所述基板(3)的所述正面(11)上。4.根據權利要求2所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述供電裝置(1)還包括設置在所述基板(3)上的車載電子設備固定端口(13)，所述車載電子設備固定端口(13)用于接收車載電子設備的接收端位于所述基板(3)的所述正面(11)上。5.根據權利要求3或4所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述車載電子設備固定端口(13)是螺紋端口或卡接端口。6.根據權利要求1-4任一所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述供電裝置設置在車輛駕駛室的頂壁上，并且所述基板的正面(11)朝向駕駛室，所述基板的背面(5)朝向頂壁。7.根據權利要求1-4任一所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述電源接口 (9)是 USB 接 口。8.根據權利要求1-4任一所述的車載電子設備的供電裝置(1)，其特征在于，所述車載電子設備是行車記錄儀、車輛偏航監控系統或導航儀。9.根據權利要求1-4任一所述的車載電子設備的供電裝置，其特征在于，所述供電裝置(1)與車輛頂燈總成(15)整體地形成為集成體(21)。10.一種車輛頂燈總成，其特征在于，所述車輛頂燈總成包括根據權利要求1-8任一所述的車載電子設備的供電裝置(1)。
【專利摘要】本實用新型提供一種車載電子設備的供電裝置，包括：基板(3)；設置在所述基板(3)上的變壓器模塊(7)；以及設置在所述基板(3)上并且與所述變壓器模塊(7)電連接的電源接口(9)，所述電源接口(9)的輸出端位于所述基板(3)的正面(11)上。本實用新型還提供一種包括這種供電裝置的車輛頂燈總成。根據本實用新型的車載電子設備的供電裝置不僅不會影響美觀，而且還不會妨礙駕駛員的視線并且不影響對車輛的操控，從而提高行車安全性。
【IPC分類】B60Q3/02, B60R16/02
【公開號】CN205086774
【申請號】CN201520746806
【發明人】檀墨深
【申請人】大眾汽車（中國）投資有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月24日