一種汽車風擋進氣格柵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛護柵技術領域，特別涉及一種汽車風擋進氣格柵。
【背景技術】
[0002]現有的汽車風擋進氣格柵是在進氣孔的位置設置金屬網結構，用來避免樹葉等通過進氣孔落入發艙內，影響進氣功能。但由于需要焊接金屬網，對生產工藝而言多了一道工序，這樣一來對生產的連續性、零件的成品率等都有影響。而且為防止在焊接過程中對零件表面造成缺陷，增加了焊接工序，造成焊點的位置還需要做相應處理，因此需要對焊點位置局部增加壁厚等，這種結構工藝復雜，不便于加工。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出一種汽車風擋進氣格柵，其結構簡單、設計合理、加工方便。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種汽車風擋進氣格柵，包括風擋進氣格柵本體，其技術要點是:在風擋進氣格柵本體的進氣口處設置多個豎筋，每兩個豎筋通過橫向連接筋連接在一起，橫向連接筋將兩個豎筋形成的進氣空間分割成多個進氣口。
[0005]每兩個豎筋之間通過2個橫向連接筋連接在一起。
[0006]本實用新型的優點及有益效果是:該汽車風擋進氣格柵，在風擋進氣格柵本體的進氣口處設置多個豎筋，每兩個豎筋通過橫向連接筋連接在一起，將兩個豎筋形成的進氣空間分割成多個進氣口，該結構在滿足進氣孔進氣的前提下，通過增加的橫筋和豎筋對進氣孔進行分塊，使得進氣孔分出來的單孔面積變小，這樣一來就不需要再焊接金屬網來阻擋樹葉等雜物進入發艙內，使進氣格柵本體就可以直接起到防雜物的作用。該結構與進氣格柵本體一起成型，可以做相同的皮紋處理，增加了樣件的美觀性。同時，不再需要焊接金屬網，可減少零件數量和減少匹配環節，提高生產連續性，適合批量生產。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實用新型實施例汽車風擋進氣格柵結構示意圖；
[0009]圖2為圖1的A-A向視圖；
[0010]圖中序號說明如下:1風擋進氣格柵本體、2豎筋、3橫向連接筋、4進氣口。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1和圖2和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]本實用新型實施例的汽車風擋進氣格柵，包括風擋進氣格柵本體1，在風擋進氣格柵本體1的進氣口處設置多個豎筋2，每兩個豎筋2通過橫向連接筋3連接在一起，橫向連接筋3將兩個豎筋1形成的進氣空間分割成多個進氣口 4。
[0013]每兩個豎筋1之間通過2個橫向連接筋3連接在一起。用戶可根據需要自行設定豎筋和橫向連接筋的個數。
[0014]以上對本實用新型進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種汽車風擋進氣格柵，包括風擋進氣格柵本體，其特征在于:在風擋進氣格柵本體的進氣口處設置多個豎筋，每兩個豎筋通過橫向連接筋連接在一起，橫向連接筋將兩個豎筋形成的進氣空間分割成多個進氣口。2.如權利要求1所述的汽車風擋進氣格柵，其特征在于:每兩個豎筋之間通過2個橫向連接筋連接在一起。
【專利摘要】一種汽車風擋進氣格柵，涉及車輛護柵技術領域。在風擋進氣格柵本體的進氣口處設置多個豎筋，每兩個豎筋通過橫向連接筋連接在一起，將兩個豎筋形成的進氣空間分割成多個進氣口，該結構在滿足進氣孔進氣的前提下，通過增加的橫筋和豎筋對進氣孔進行分塊，使得進氣孔分出來的單孔面積變小，這樣一來就不需要再焊接金屬網來阻擋樹葉等雜物進入發艙內，使進氣格柵本體就可以直接起到防雜物的作用。該結構與進氣格柵本體一起成型，可以做相同的皮紋處理，增加了樣件的美觀性。同時，不再需要焊接金屬網，可減少零件數量和減少匹配環節，提高生產連續性，適合批量生產。
【IPC分類】B60R19/52
【公開號】CN205075776
【申請號】CN201520735247
【發明人】潘旭, 張青松
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月22日