汽車雨量傳感器支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車內部配件領域，尤其涉及一種雨量傳感器支架。
【背景技術】
[0002]目前，越來越多的車輛在前風窗玻璃上裝配雨量傳感器，其作用是通過感應雨量的大小自動開關雨刮和調節雨刮的擺動頻率，減少駕駛員對雨刮開關的操作，使駕駛員能更專心的駕駛車輛。如圖1、2所示，現有的此類雨量傳感器支架為實現雨量傳感器5正常工作，需保證雨量傳感器5底部的硅膠面與玻璃表面緊密貼合，支架本體1的底面，即支架本體1與前風窗玻璃2之間的貼合面上開設有膠槽3，支架本體1的底面四角設置有限位凸點4 ;安裝時，往膠槽3內填充PU膠后將支架本體1固定粘接在前風窗玻璃2的內表面上，限位凸點4用于保證支架本體1與前風窗玻璃的最小間隙；此類裝配結構有兩個問題:
1、為保證雨量傳感器正常工作，支架本體1與前風窗玻璃間隙應盡可能的小，而PU膠在未凝固時無限位能力，限位凸點4只能保證最小間隙，無法限定最大間隙，因此很容易使得支架本體1與前風窗玻璃間隙過大，這樣雨量傳感器的硅膠面與前風窗玻璃間會存在氣泡而導致雨量傳感器無法正常工作；2、膠在未凝固時，在壓力作用下會向四周擴展，當打膠量過多或膠打偏時，PU膠擴展后會超出支架本體1延伸到雨量傳感器的硅膠貼合面，使得雨量傳感器硅膠面與前風窗玻璃無法貼合而導致雨量傳感器不能正常工作。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車雨量傳感器支架，該支架直接利用膠帶層粘貼固定在前風窗玻璃上，使得雨量傳感器與前風窗玻璃之間的間隙更加容易控制，使得安裝過程更加簡單，解決了因傳感器安裝支架與前風窗玻璃間隙過大而導致的雨量傳感器不能正常工作的缺陷。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種汽車雨量傳感器支架，包括支架本體，所述支架本體上開設有與雨量傳感器相配合的傳感器安裝孔，所述傳感器安裝孔的周圍設置有卡槽，所述雨量傳感器通過卡槽卡接固定在支架本體的頂面，雨量傳感器底部的硅膠穿過傳感器安裝孔緊貼在前風窗玻璃的內表面，所述支架本體的底面為平面，支架本體的底面與前風窗玻璃之間設置有膠帶層，所述支架本體通過膠帶層粘接在前風窗玻璃的內表面。
[0005]所述的膠帶層為雙面膠帶。
[0006]所述支架本體上還開設有后視鏡安裝孔，支架本體四周設置有卡勾，汽車內后視鏡通過后視鏡安裝孔固定安裝在前風窗玻璃的內表面，卡勾固定連接汽車內后視鏡的罩殼。
[0007]所述卡槽共有四個，周向均布在傳感器安裝孔周圍。
[0008]本實用新型汽車雨量傳感器支架直接利用膠帶層粘貼固定在前風窗玻璃上，使得雨量傳感器與前風窗玻璃之間的間隙更加容易控制，能夠保證雨量傳感器底部的硅膠與前風窗玻璃緊密貼合，使得安裝過程更加簡單，并不再受到操作人員技術影響，傳感器不再會受到安裝質量的干擾，保證了雨量傳感器工作的可靠性；此外，本支架與后視鏡安裝架整合為一體，節約了車內空間。
【附圖說明】
[0009]圖1為現有的汽車雨量傳感器支架的安裝示意圖；
[0010]圖2為現有的汽車雨量傳感器支架的結構示意圖；
[0011]圖3為本發明汽車雨量傳感器支架底面的結構示意圖；
[0012]圖4為本發明汽車雨量傳感器支架頂面的結構示意圖；
[0013]圖5為本發明汽車雨量傳感器支架的安裝示意圖。
[0014]圖中:1支架本體、2前風窗玻璃、3膠槽、4限位凸點、5雨量傳感器、6傳感器安裝孔、7卡槽、8膠帶層、9后視鏡安裝孔、10卡勾。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0016]實施例1
[0017]如圖3、4、5所示，一種汽車雨量傳感器支架，包括支架本體1，所述支架本體1上開設有與雨量傳感器5相配合的傳感器安裝孔6，所述傳感器安裝孔6的周圍設置有卡槽7，所述雨量傳感器5通過卡槽7卡接固定在支架本體1的頂面，雨量傳感器5底部的硅膠穿過傳感器安裝孔6緊貼在前風窗玻璃2的內表面，所述支架本體1的底面為平面，支架本體1的底面與前風窗玻璃2之間設置有膠帶層8，所述支架本體1通過膠帶層8粘接在前風窗玻璃2的內表面。
[0018]在本實施例中，所述的膠帶層8為雙面膠帶，通過膠帶自身厚度和粘接力的限位能力，有效控制傳感器安裝支架與前風擋玻璃之間的間隙，保證雨量傳感器的硅膠面與前風擋玻璃緊密貼合，實現雨量傳感器的正常工作，提高雨量傳感器裝配穩定性；同時，該結構安裝方便，性能可靠，成本低。
[0019]另外，為了節約車內空間，便于車內配件的布置，所述支架本體1上還開設有后視鏡安裝孔9，支架本體1四周設置有卡勾10，汽車內后視鏡通過后視鏡安裝孔9固定安裝在前風窗玻璃2的內表面，卡勾10固定連接汽車內后視鏡的罩殼。
[0020]在本實施例中，所述卡槽7共有四個，周向均布在傳感器安裝孔6周圍，雨量傳感器5設有與卡槽7咬合的卡牙，通過卡牙與卡槽7的配合，將雨量傳感器5固定在支架本體1上，使的所述雨量傳感器5的硅膠面與前風擋玻璃2緊密貼合。
【主權項】
1.一種汽車雨量傳感器支架，包括支架本體(1)，所述支架本體(1)上開設有與雨量傳感器(5)相配合的傳感器安裝孔￠)，所述傳感器安裝孔￠)的周圍設置有卡槽(7)，所述雨量傳感器(5)通過卡槽(7)卡接固定在支架本體(1)的頂面，雨量傳感器(5)底部的硅膠穿過傳感器安裝孔(6)緊貼在前風窗玻璃(2)的內表面，其特征是:所述支架本體(1)的底面為平面，支架本體(1)的底面與前風窗玻璃(2)之間設置有膠帶層(8)，所述支架本體(1)通過膠帶層(8)粘接在前風窗玻璃(2)的內表面。2.如權利要求1所述的汽車雨量傳感器支架，其特征是:所述的膠帶層(8)為雙面膠帶。3.如權利要求1或2所述的汽車雨量傳感器支架，其特征是:所述支架本體(1)上還開設有后視鏡安裝孔(9)，支架本體(1)四周設置有卡勾(10)，汽車內后視鏡通過后視鏡安裝孔(9)固定安裝在前風窗玻璃(2)的內表面，卡勾(10)固定連接汽車內后視鏡的罩殼。4.如權利要求1或2所述的汽車雨量傳感器支架，其特征是:所述卡槽(7)共有四個，周向均布在傳感器安裝孔(6)周圍。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車內部配件領域，尤其涉及一種雨量傳感器支架。一種汽車雨量傳感器支架，包括支架本體，支架本體上開設有與雨量傳感器相配合的傳感器安裝孔，傳感器安裝孔的周圍設置有卡槽，雨量傳感器通過卡槽卡接固定在支架本體的頂面，雨量傳感器底部的硅膠穿過傳感器安裝孔緊貼在前風窗玻璃的內表面，所述支架本體的底面為平面，支架本體的底面與前風窗玻璃之間設置有膠帶層，所述支架本體通過膠帶層粘接在前風窗玻璃的內表面。本實用新型汽車雨量傳感器支架直接利用膠帶層粘貼固定在前風窗玻璃上，使得雨量傳感器與前風窗玻璃之間的間隙更加容易控制，使得安裝過程更加簡單，并不再受到操作人員技術影響，保證了雨量傳感器工作的可靠性。
【IPC分類】B60R11/00
【公開號】CN205075747
【申請號】CN201520684970
【發明人】付小龍, 印興, 姜進京, 劉金環, 唐唯偉
【申請人】上汽大通汽車有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月7日