一種能安裝自動調壓筒的輪轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體地說是一種能安裝自動調壓筒的輪轂。
【背景技術】
[0002]為防治車輛長時間、高速、高溫氣候行駛引起胎壓升高發生暴胎，防治氣溫降低導至胎壓降低，使車輛行駛更安全節油，一種“安全節油型自動調壓輪轂”，專利號:201310286515.8采用雙金屬支架的溫變形功能來調節內胎的體積來達到自動調壓的目的，為安裝雙金屬支架采用組合式輪轂，其較多的組件生產成本高，適用范圍少。
【實用新型內容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提供一種能安裝自動調壓筒的輪轂，成本低。
[0004]按照本方案，一種能安裝自動調壓筒的輪轂，其特征是:包括輪轂的輪輞1中設置有兩凹槽2，在兩凹槽2中設置有自動調壓筒4，自動調壓筒4兩端設置有密封圈3，自動調壓筒4與輪輞1之間設置有調壓腔5，在調壓腔外側的輪輞1上設置有調壓器孔6，在輪輞1外側凹槽2的上方設置有安裝充氣嘴的充氣嘴孔8。
[0005]本實用新型的技術效果在于:采用雙金屬鼓替代原有的雙金屬支架，結構更簡單，使輪胎的充氣室分隔成調壓腔與胎壓腔兩部分，利用雙金屬鼓的溫變形功能與兩氣壓腔的壓差，當胎壓增大胎溫升高時，胎壓腔的壓力就大于調壓腔，雙金屬鼓內的主動層熱脹使鼓形趨向筒形，胎壓腔體積自動增大胎壓下降；反之氣溫下降時，雙金屬鼓內的主動層收縮，使鼓形趨向扁平，胎壓腔體積自動縮小胎壓自動升高，行駛更省油，更安全。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本實用新型的中的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0008]圖中，包括輪輞1、凹槽2、密封圈3、調壓筒4、調壓腔5、調壓器孔6、輪幅7、充氣嘴孔8等。
[0009]如圖所示，本實用新型是一種能安裝自動調壓筒的輪轂，所述兩凹槽2設置于輪輞1中，密封圈3設置于自動調壓筒4兩端，自動調壓筒4設置于兩凹槽2中，自動調壓筒4與輪輞1之間形成調壓腔5，調壓器孔6設置于調壓腔外側的輪輞1上，充氣嘴孔8設置于輪輞1外側凹槽2的上方，輪幅7設置于輪輞中。
[0010]本實用新型可采用低壓、旋壓、壓注等方式一次鑄造而成，所述調壓筒的安裝氣氛是低溫狀態，所述調壓筒的接頭采用激光焊接。
【主權項】
1.一種能安裝自動調壓筒的輪轂，其特征是:包括輪轂的輪輞(1)中設置有兩凹槽(2)，在兩凹槽(2)中設置有自動調壓筒(4)，自動調壓筒(4)兩端設置有密封圈(3)，自動調壓筒(4)與輪輞(1)之間設置有調壓腔(5)，在調壓腔外側的輪輞(1)上設置有調壓器孔(6)，在輪輞(1)外側凹槽(2)的上方設置有安裝充氣嘴的充氣嘴孔(8)。
【專利摘要】一種能安裝自動調壓筒的輪轂，其特征是：包括輪轂的輪輞(1)中設置有兩凹槽(2)，在兩凹槽(2)中設置有自動調壓筒(4)，自動調壓筒(4)兩端設置有密封圈(3)，自動調壓筒(4)與輪輞(1)之間設置有調壓腔(5)，在調壓腔外側的輪輞(1)上設置有調壓器孔(6)，在輪輞(1)外側凹槽(2)的上方設置有安裝充氣嘴的充氣嘴孔(8)；采用雙金屬鼓替代原有的雙金屬支架，結構更簡單，行駛更省油，更安全。
【IPC分類】B60C23/00
【公開號】CN205059097
【申請號】CN201520881627
【發明人】邵宏
【申請人】無錫夕陽康科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月31日