自行車花轂連接碟盤座結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及交通器材的自行車技術領域，特別涉及一種自行車花轂連接碟盤座結構。
【背景技術】
[0002]按由自行車的剎車裝置大抵分為V夾剎車器以及碟式剎車裝置，碟式剎車裝置因為剎車碟盤的型態不同而有分類變化，其中剎車碟盤可選擇設為六孔式，以及中心鎖緊式。因應剎車碟盤的不同，配合安裝于剎車碟盤的組件也隨的不同比如1393652號。自行車碟煞花鼓與傳動結構發明專利案，以及M327835號“碟盤接合器”臺灣新型專利案，以及M420480號“自行車的碟式煞車組件”臺灣新型專利案，均顯示其剎車碟盤是在中心孔周遭等分設置六個穿孔，此為六孔式的剎車碟盤，而1276567號“自行車用碟式剎車碟盤組裝體”臺灣發明專利案中，則顯示剎車碟盤為中心鎖緊式，即剎車碟盤與花轂一端呈栓槽的凹凸配合，位于剎車碟盤與花轂的間的轉接器與剎車碟盤中心孔凹凸配合，最后再配合防松脫構件通過剎車碟盤而連結于花轂一端內側面。
[0003]前述的花轂為配合碟式剎車構造，因此花轂與剎車碟盤連接的一端型態，與花轂配合V夾剎車器的型態是不同；配合V夾剎車器的花轂在一端形成外螺紋以接合棘輪、飛輪片，故而配合不同的剎車系統，便連帶需要更換不同功能型態的花轂，因此需要庫存、制造不同的花轂成本，存在著難以通用的問題，造成制造、庫存花轂等成本偏高的顧慮。
【發明內容】
[0004]為了克服上述缺陷，本發明提供了一種自行車花轂連接碟盤座結構，其主要花轂與碟剎盤組裝體的構造，不僅讓花轂可適用不同形式的剎車碟盤，也能通用V夾剎車，僅需制造一種形式的花轂，便可通用三種自行車剎車系統。
[0005]本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種自行車花轂連接碟盤座結構，其包含一花轂，其一端依序設有一呈突環狀的擋部、一呈軸向延伸且外徑小于該擋部的外螺牙、一輪軸；一碟盤座，其為C形環座狀，C形開口處設為一開縫，該碟盤座于外側徑向對應該開縫設置一迫孔，供一鎖栓進入該迫孔以帶動該開縫產生松緊不同間隙，連帶變動該碟盤座內徑，供內螺牙束緊該花轂，該碟盤座的內環側設為一內螺牙，用以螺紋接合該花轂的該外螺牙，該碟盤座一端面可靠抵于該擋部，藉以該碟盤座朝該輪軸的外端面可供一剎車碟盤安裝固定。
[0006]作為本發明的進一步改進，所述該碟盤座端面等分設置數呈內螺紋的鎖孔，該剎車碟盤中心設有一中孔，于該中孔周側等分設有六個穿孔，該穿孔對應該碟盤座的該鎖孔，供螺栓組穿緊固。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述該碟盤座形成C形環狀，于各鎖孔的間，形成鏤空狀的補強肋。
[0008]作為本發明的進一步改進，該碟盤座一端外緣挖設數呈等距間隔的栓槽，該剎車碟盤于其該中孔內周側等距地突設數栓塊，藉以該碟盤座結合于該花轂，該剎車碟盤以栓塊凹凸定位于該碟盤座的該栓槽，并配合一螺帽緊固于該花轂的該外螺牙，以抵靠于該剎車碟盤外端面。
[0009]本發明的有益效果是:
[0010]1、本發明的花轂在一端設有外螺牙，而位于花轂用來轉接剎車碟盤的碟盤座，則形成C形環、內螺牙的型態，與花轂來結合，進一步以鎖栓來縮小碟盤座內徑，而能與花轂的外螺牙接合更密合、更不易松動，確保了剎車碟盤結合于花轂的穩定強度。
[0011]2、本發明的花轂設置了外螺牙，而碟盤座設有C形環狀以及內螺牙，因此花轂藉由更換碟盤座的樣式，便能與六孔式的剎車碟盤，或是與中心鎖緊式的剎車碟盤來連結，因此完全不需要改變花轂的型態，更者，本發明的花轂具有外螺牙，可以接合棘輪、飛輪片，因此可適用自行車剎車系統為V夾剎車的用途，不一定僅限于碟剎系統，因此本發明單一型態的花轂，透過碟盤座的改變，即可通用自行車三種剎車系統，可以有效地降低不同型態花轂在制造以及庫存的成本，大幅地提升產業競爭力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明第一較佳實施例的組合實施立體圖；
[0013]圖2為本發明第一較佳實施例的立體組件分解圖；
[0014]圖3為本發明第一較佳實施例的組合軸向部份剖面圖；
[0015]圖4為本發明第一較佳實施例的組合徑向剖面圖；
[0016]圖5為本發明第二較佳實施例的立體組件分解圖；
[0017]圖6為本發明第二較佳實施例的組合徑向剖面圖；
[0018]圖7為本發明第三較佳實施例的立體組件分解圖；
[0019]圖8為本發明第三較佳實施例的組合軸向剖面圖；
[0020]圖中標示:10-花轂；11-擋部；12-外螺牙；13-輪軸;20，201，202-碟盤座；21-開縫；22-內螺牙；23_鎖孔；24_迫孔；25_鎖栓；26_補強肋；27_栓槽;30，301_剎車碟盤；31_中孔；32_穿孔；33_螺檢；35-檢塊；40_螺帽。
【具體實施方式】
[0021]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0022]本發明系一種自行車花轂連結碟盤座的構造，如圖1所示的第一較佳實施例，其系包含一花轂10、一碟盤座20、一剎車碟盤30，透過本實施例改變后的構造，讓花轂10可通用自行車目前所見的三種剎車系統。
[0023]請再參看圖1、2來說明本實施例的具體構成，其中該花轂10在一端依序設為一呈突環狀的擋部11、一呈軸向延伸且外徑小于該擋部11的外螺牙12、一輪軸13 ;
[0024]該碟盤座20系為C形環座，C形開口處設為開縫21，內環側設為內螺牙22，用以螺紋接合花轂10的外螺牙12，在第一較佳實施例中，碟盤座20端面等分設置呈軸向、內螺紋的鎖孔23，碟盤座20為迫近開縫21，于外側徑向對準開縫21設置一迫孔24，以供一鎖栓25進入迫孔24，對開縫21產生放松和迫緊，連帶小幅度地改變碟盤座20的內徑，讓內螺牙22更緊固于花轂10的外螺牙12 ;
[0025]該剎車碟盤30，在第一較佳實施例，系在中央對準花轂10輪軸13形成一中孔31，沿中孔31外周側，并且對應碟盤座20的鎖孔23，沿圓周等分且貫穿地設置有穿孔；組裝時，如圖2、3、4所示，碟盤座20利用其內螺牙22螺紋接合于花轂10的外螺牙12，再以鎖栓25朝迫孔24組穿并且緊固，以減少開縫21的距離，進而縮小內螺牙22位置的內徑，期使內、外螺牙22、12的接合間隙更小，接合作用更穩固，其次，剎車碟盤30的中孔31朝輪軸13安裝，讓穿孔32對準碟盤座20的鎖孔23，經由螺栓33對準穿孔32鎖設于鎖孔23中，將剎車碟盤30藉碟盤座20而連結于花轂10。
[0026]另外，如圖5、6所示，系為第二較佳實施例，其不同的處，系在于碟盤座201的形狀與第一圖實施例的碟盤座20不同；其中圖5、6的碟盤座201系形成C形環狀，在各鎖孔23的間，形成鏤空狀的補強肋26，以強化碟盤座201的結構強度。
[0027]另外，第七八圖系為第三較佳實施例，其不同的處，系在于碟盤座、202因應剎車碟盤301的型態不同而有改變的實施例。其中剎車碟盤301為中心鎖緊式，在中心的中孔31內周側，等距地突設數栓塊35，而碟盤座202配合及此，除了形成具有開縫21的C形環座，配合鎖栓25來束緊的外，另于碟盤座202朝剎車碟盤301的一端外緣，挖設數呈等距間隔的栓槽27，藉以對應栓塊35的位置以構成凹凸定位；藉以碟盤座202螺紋接合于花轂10外螺牙12的后，以鎖栓25束緊碟盤座202，而剎車碟盤301以中孔31朝花轂10的輪軸13方向套裝，使栓塊35對準栓槽27凹凸配合，讓剎車碟盤301經碟盤座202結合于花轂10，最后配合一呈六角狀的螺帽43，螺合緊固于花轂10的外螺牙12上，透過螺帽()抵靠剎車碟盤301外端面，以定位剎車碟盤301連結的位置。
[0028]如此一來，無論剎車碟盤30為六孔式，或是剎車碟盤301為中心鎖緊式，本實施例的花轂10都不需要改變形態，只需要更換一下碟盤座20、202形式即可連結于花轂10，若是需連結V夾剎車器，本實施例的花轂10也能配合適用，無須更動花轂10的型態。
[0029]上述實施例僅為例示性說明本發明的技術及其功效，而非用于限制實施例。任何熟于此項技術人士均可在不違背本發明的技術原理及精神的情況下，對上述實施例進行修改及變化，因此本發明的權利保護范圍應如后所述的申請專利范圍所列。
【主權項】
1.一種自行車花轂連接碟盤座結構，其特征在于:其包含一花轂，其一端依序設有一呈突環狀的擋部、一呈軸向延伸且外徑小于該擋部的外螺牙、一輪軸；一碟盤座，其為C形環座狀，C形開口處設為一開縫，該碟盤座于外側徑向對應該開縫設置一迫孔，供一鎖栓進入該迫孔以帶動該開縫產生松緊不同間隙，連帶變動該碟盤座內徑，供內螺牙束緊該花轂，該碟盤座的內環側設為一內螺牙，用以螺紋接合該花轂的該外螺牙，該碟盤座一端面可靠抵于該擋部，藉以該碟盤座朝該輪軸的外端面可供一剎車碟盤安裝固定。2.根據權利要求1所述的自行車花轂連接碟盤座結構，其特征在于:所述該碟盤座端面等分設置數呈內螺紋的鎖孔，該剎車碟盤中心設有一中孔，于該中孔周側等分設有六個穿孔，該穿孔對應該碟盤座的該鎖孔，供螺栓組穿緊固。3.根據權利要求1所述的自行車花轂連接碟盤座結構，其特征在于:所述該碟盤座形成C形環狀，于各鎖孔之間，形成鏤空狀的補強肋。4.根據權利要求1所述的自行車花轂連接碟盤座結構，其特征在于:該碟盤座一端外緣挖設數呈等距間隔的栓槽，該剎車碟盤于其中孔內周側等距地突設數栓塊，藉以該碟盤座結合于該花轂，該剎車碟盤以栓塊凹凸定位于該碟盤座的該栓槽，并配合一螺帽緊固于該花轂的該外螺牙，以抵靠于該剎車碟盤外端面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車花轂連接碟盤座結構，其包含一花轂，其一端依序設有一呈突環狀的擋部、一呈軸向延伸且外徑小于該擋部的外螺牙、一輪軸；一碟盤座，其為C形環座狀，C形開口處設為一開縫，并在該處供一鎖栓螺鎖以帶動開縫產生松緊不同間隙，連帶變動碟盤座之內徑大小，在內螺牙接合于花轂之外螺牙之余，確保螺紋接合更密實不易松動，碟盤座一端面可因應剎車碟盤的六孔式、中心鎖緊式，而可變動結合形式，來供剎車碟盤定位于碟盤座、花轂，因此無論剎車碟盤的不同功能樣式，以及V夾剎車器，都能通用于本實用新型單一種型態的花轂，降低制造不同樣式花轂的高成本。
【IPC分類】B62L1/02, B60B27/00
【公開號】CN205059060
【申請號】CN201520506906
【發明人】涂季冰
【申請人】鼎鎂（昆山）新材料科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年7月14日