一種機動車倒車剎車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機動車剎車技術領域，尤其涉及一種機動車變速的控制裝置。
【背景技術】
[0002]目前，具有倒車功能的大客車、重型卡車還是小客車等機動車，其倒車雷達均設置在車尾保險杠上，用于對障礙物的探測，通過雷達產生的信號反饋至設置于車內的處理和控制系統，以實現汽車的倒車制動。構成該倒車機構的雷達一般由四個雷達探頭構成并固定安裝，因此存在以下缺陷:其一，雷達探頭的探測范圍受到限制，使得在倒車時只有障礙物與車體的距離達到設定的范圍內時，才能夠實現倒車制動；并且當障礙物達到一定高度時則難于實現機動車的倒車；其二，由于雷達探頭固定在車尾保險杠上，難于探測出溝坑的深淺，因此，機動車在倒車過程中存在陷入溝坑的危險，特別是在山區行車倒車時，這種危險難于避免。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種能夠實現倒車并能夠安全提醒的機動車倒車剎車裝置。
[0004]實現本實用新型上述目的所采用的技術方案為:
[0005]—種機動車倒車剎車裝置，包括機動車車體，固定于該車體后部的至少一個倒車雷達探頭；其特征在于，所述的倒車雷達探頭由端頭和探體構成，
[0006]所述的探體固定于能夠轉動的水平轉軸上，所述的水平轉軸由與設置于駕駛室內的操作系統連接的轉動控制機構實現其轉動；或
[0007]所述的探體通過伸縮機構固定于套筒中，所述的伸縮機構由與設置于駕駛室內的操作系統連接的伸縮控制機構實現伸縮移動。
[0008]構成所述一種機動車倒車剎車裝置的技術特征還包括:
[0009]—一在構成所述機動車車體的與后輪胎對應的上方位置設置有與水平面成銳角角度的探坑雷達。
[0010]本實用新型所提供的一種機動車倒車剎車裝置與現有技術相比，具有以下優點:其一，由于倒車雷達探頭由端頭和探體構成，并且探體固定于能夠轉動的水平轉軸上或通過伸縮機構固定于筒體中，使得構成雷達的探頭能夠上下擺動或在套筒中伸縮，可以有效改變雷達的探測范圍，同時還能夠探測出車后障礙物的高度，因此提高了倒車的效果；其二，由于在構成機動車車體的與后輪胎對應的上方位置設置有與水平面成銳角角度的探坑雷達；因此能夠探測出后車輪后設定距離內的溝坑的深度，便于倒車的控制。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提供的機動車倒車剎車裝置的結構示意圖；
[0012]圖2為構成上述裝置的倒車雷達的第二種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型所提供的一種機動車倒車剎車裝置的具體結構和使用原理做進一步的詳細說明。
[0014]如圖1所示，為本實用新型提供的機動車倒車剎車裝置的結構示意圖。構成該裝置的結構包括機動車車體1，固定于該車體后部的至少一個由端頭2和探體3構成的倒車雷達探頭，構成該倒車雷達的探體固定于能夠轉動的水平轉軸4上，該水平轉軸由與設置于駕駛室5中的操作系統連接的轉動控制機構6控制其轉動。其工作原理為，當機動車正常倒車時，處于車后的障礙物7則通過控制機構6控制水平轉軸在一定夾角范圍內轉動，增大雷達探頭的視角范圍，以縮短發現障礙物時間，為實現機動車的倒車制動增加控制時間長度；其次，當發現障礙物較高時，機動車會鎖定倒車，此時通過轉動倒車雷達探頭的及角度，使探頭抬起則可以使得障礙物一處雷達范圍，皆可實現倒車解鎖，便于手動倒車，使機動車倒至理想位置。
[0015]如圖2所示，為構成機動車倒車剎車裝置倒車雷達的第二種結構示意圖。即構成該裝置的倒車雷達的探體3通過伸縮機構8固定于套筒9中，伸縮機構由與設置于駕駛室內5中的操作系統連接的伸縮控制機構15控制伸縮移動。即通過伸縮控制機構15控制伸縮機構帶動探體和端頭在套筒9中伸縮，以實現其探測范圍的遠近變化，同樣能夠實現本實用新型的目的。
[0016]另外，在構成上述一種機動車倒車剎車裝置車體的與后輪胎14對應的上方位置設置有與水平面成銳角12角度并且與操作或控制系統連接的探坑雷達11，即可以實現機動車倒車時，能夠探測出后車輪13后設定距離內的溝坑10的深度，便于倒車的控制。
[0017]該機動車倒車剎車裝置特別適合于電動三輪、四輪代步工具上使用，當然作為主要運輸代步工具的汽車更適用。
【主權項】
1.一種機動車倒車剎車裝置，包括機動車車體，固定于該車體后部的至少一個倒車雷達探頭；其特征在于，所述的倒車雷達探頭由端頭和探體構成， 所述的探體固定于能夠轉動的水平轉軸上，所述的水平轉軸由與設置于駕駛室內的操作系統連接的轉動控制機構實現其轉動；或 所述的探體通過伸縮機構固定于套筒中，所述的伸縮機構由與設置于駕駛室內的操作系統連接的伸縮控制機構實現伸縮移動。2.根據權利要求1所述的一種機動車倒車剎車裝置，其特征在于:在構成所述機動車車體的與后輪胎對應的上方位置設置有與水平面成銳角角度的探坑雷達。
【專利摘要】本實用新型屬于機動車倒車控制技術領域，公開了一種機動車倒車剎車裝置。其主要技術特征為：包括機動車車體，固定于該車體后部的至少一個倒車雷達探頭；所述的倒車雷達探頭由端頭和探體構成，所述的探體固定于能夠轉動的水平轉軸上，所述的水平轉軸由與設置于駕駛室內的操作系統連接的轉動控制機構實現其轉動；或所述的探體通過伸縮機構固定于套筒中，所述的伸縮機構由與設置于駕駛室內的操作系統連接的伸縮控制機構實現伸縮移動。使用該裝置可以有效改變雷達的探測范圍，同時還能夠探測出車后障礙物的高度，因此提高了倒車的效果。
【IPC分類】B60T17/18, B60T7/12
【公開號】CN205022566
【申請號】CN201520813998
【發明人】梁秀麗, 孫振國
【申請人】梁秀麗
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月21日