車用催化器總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車排氣系統，尤其是涉及一種車用催化器總成。
【背景技術】
[0002]車用催化器總成包括催化器、排氣管和支架，目前車用催化器總成的支架與排氣管多為圓弧焊接，排氣管在焊接邊緣處容易產生應力集中點，車輛在使用過程中排氣管有斷裂風險。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種受力均勻、防止斷裂的車用催化器總成。
[0004]為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案:
[0005]本實用新型所述的車用催化器總成，包括催化器，在所述催化器一端設置有前法蘭，另一端設置有排氣管，在所述排氣管另一端設置有后法蘭；在所述排氣管上設置有支架，所述支架由套裝并焊接在排氣管上的圓形焊接環和設置在圓形焊接環上方的連接部構成。
[0006]本實用新型優點在于排氣管與支架為環形焊接，排氣管受力更均勻，避免應力集中，能夠防止排氣管在支架處斷裂，大大提高其實用性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型所述的車用催化器總成，包括催化器1，在所述催化器1 一端設置有前法蘭2，另一端設置有排氣管3，在所述排氣管3另一端設置有后法蘭4 ;在所述排氣管3上設置有支架，所述支架由套裝并焊接在排氣管3上的圓形焊接環5和設置在圓形焊接環5上方的連接部6構成。
【主權項】
1.一種車用催化器總成，包括催化器(1 )，在所述催化器(1)一端設置有前法蘭(2)，另一端設置有排氣管(3)，在所述排氣管(3)另一端設置有后法蘭(4);其特征在于:在所述排氣管(3)上設置有支架，所述支架由套裝并焊接在排氣管(3)上的圓形焊接環(5)和設置在圓形焊接環(5 )上方的連接部(6 )構成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用催化器總成，包括催化器，在所述催化器一端設置有前法蘭，另一端設置有排氣管，在所述排氣管另一端設置有后法蘭；在所述排氣管上設置有支架，所述支架由套裝并焊接在排氣管上的圓形焊接環和設置在圓形焊接環上方的連接部構成。本實用新型優點在于排氣管與支架為環形焊接，排氣管受力更均勻，避免應力集中，能夠防止排氣管在支架處斷裂，大大提高其實用性。
【IPC分類】F01N3/28, B60K13/04
【公開號】CN205009972
【申請號】CN201520653115
【發明人】程利輝, 宋珍, 高杰, 孫桂仙, 劉炳寅, 毛楨淼, 曹鄭鈺, 劉德攀, 馮英姿, 劉盈利, 馬號召, 余亮浩, 吳建強
【申請人】鄭州日產汽車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月27日