一種汽車發動機防護板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發附件結構設計領域，具體是一種汽車發動機防護板。
【背景技術】
[0002]汽車發動機是汽車行駛的動力來源，汽車在雨天、泥濘和塵土等惡劣環境下行駛，若底盤較低，則在行駛過程中雨水、泥漿和塵土等雜質會進入車身內侵蝕或撞擊發動機，影響發動機正常運轉，降低發動機的使用壽命，不利于安全行駛，故需要一種適宜的裝置來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單可靠，避免雨水、泥漿和塵土等雜質進入車身內侵蝕或撞擊發動機而影響發動機正常運轉，提高發動機使用壽命，利于安全行駛的汽車發動機防護板。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種汽車發動機防護板，包括防護板本體，所述防護板本體固定設置在汽車發動機底部并覆蓋所述汽車發動機底部，所述防護板本體的兩側豎向固定設置有側護板，所述側護板的頂部與汽車車身固定連接，所述防護板本體靠近所述汽車發動機散熱端的一側豎向固定設置有與所述汽車發動機散熱端尺寸相匹配的散熱護板，所述散熱護板上開設有多個散熱孔。
[0005]本實用新型的有益效果是:利用所述防護板本體、側護板和散熱護板相互配合保護發動機，避免雨水、泥漿和塵土等雜質進入車身內侵蝕或撞擊發動機而影響發動機正常運轉，同時確保發動機正常散熱，結構簡單可靠，提高發動機使用壽命，利于安全行駛。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述散熱護板的頂部兩側分別固定設置有固定塊，所述固定塊通過螺釘與汽車車身固定連接，確保所述散熱護板位置恒定，提高所述汽車發動機的防撞擊能力。
[0008]進一步，所述固定塊與所述散熱護板一體成型，提高所述固定于所述散熱護板固定連接的可靠性，便于一體生產，提高生產效率。
[0009]進一步，所述防護板本體上開設有多個固定孔，所述防護板本體通過螺釘穿過所述固定孔與所述汽車發動機固定連接，提高所述防護板本體與所述汽車發動機固定連接的可靠性。
[0010]進一步，所述側護板和散熱護板均與所述防護板本體一體成型，提高所述側護板和散熱護板固定連接的可靠性，便于一體生產，提高生產效率。
[0011]進一步，所述側護板頂部遠離所述散熱護板的一端固定設置有固定片，所述固定片通過螺釘與汽車車身固定連接，提高所述側護板與所述汽車車身固定連接的可靠性。
[0012]進一步，所述固定片與所述側護板一體成型，提高所述固定片與所述側護板固定連接的可靠性，便于一體生產，提高生產效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0015]1、防護板本體，2、固定孔，3、固定塊，4、散熱孔，5、散熱護板，6、側護板，7、固定片。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0017]如圖1所示，一種汽車發動機防護板，包括防護板本體1，防護板本體1固定設置在汽車發動機底部并覆蓋汽車發動機底部，防護板本體1的兩側(防護板本體1的兩側對應汽車車身左右兩側)豎向固定設置有側護板6，側護板6的頂部與汽車車身固定連接，防護板本體1靠近汽車發動機散熱端的一側豎向固定設置有與汽車發動機散熱端尺寸相匹配的散熱護板5，散熱護板5上開設有多個散熱孔4。
[0018]本實施例中，散熱護板5的頂部兩側分別固定設置有固定塊3，固定塊3通過螺釘與汽車車身固定連接，固定塊3與散熱護板5 —體成型；防護板本體1上開設有多個固定孔2，防護板本體1通過螺釘穿過固定孔2與汽車發動機固定連接；側護板6和散熱護板5均與防護板本體1 一體成型，提高側護板6和散熱護板5固定連接的可靠性；側護板6頂部遠離散熱護板5的一端固定設置有固定片7，固定片7通過螺釘與汽車車身固定連接，固定片7與側護板6—體成型。
[0019]有益效果是:利用防護板本體1、側護板6和散熱護板5相互配合保護發動機，避免雨水、泥漿和塵土等雜質進入車身內侵蝕或撞擊發動機而影響發動機正常運轉，同時確保發動機正常散熱，結構簡單可靠，提高發動機使用壽命，利于安全行駛。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車發動機防護板，其特征在于:包括防護板本體(1)，所述防護板本體(1)固定設置在汽車發動機底部并覆蓋所述汽車發動機底部，所述防護板本體(1)的兩側豎向固定設置有側護板(6)，所述側護板(6)的頂部與汽車車身固定連接，所述防護板本體(1)靠近所述汽車發動機散熱端的一側豎向固定設置有與所述汽車發動機散熱端尺寸相匹配的散熱護板(5)，所述散熱護板(5)上開設有多個散熱孔(4)。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述散熱護板(5)的頂部兩側分別固定設置有固定塊(3)，所述固定塊(3)通過螺釘與汽車車身固定連接。3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述固定塊(3)與所述散熱護板(5) —體成型。4.根據權利要求1或2所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述防護板本體(1)上開設有多個固定孔(2)，所述防護板本體(1)通過螺釘穿過所述固定孔(2)與所述汽車發動機固定連接。5.根據權利要求1或2所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述側護板(6)和散熱護板(5)均與所述防護板本體(1) 一體成型。6.根據權利要求1或2所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述側護板(6)頂部遠離所述散熱護板(5)的一端固定設置有固定片(7)，所述固定片(7)通過螺釘與汽車車身固定連接。7.根據權利要求6所述的一種汽車發動機防護板，其特征在于:所述固定片(7)與所述側護板(6) —體成型。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車發附件結構設計領域，具體是一種汽車發動機防護板，包括防護板本體，所述防護板本體固定設置在汽車發動機底部并覆蓋所述汽車發動機底部，所述防護板本體的兩側豎向固定設置有側護板，所述側護板的頂部與汽車車身固定連接，所述防護板本體靠近所述汽車發動機散熱端的一側豎向固定設置有與所述汽車發動機散熱端尺寸相匹配的散熱護板，所述散熱護板上開設有多個散熱孔。有益效果是結構簡單可靠，避免雨水、泥漿和塵土等雜質進入車身內侵蝕或撞擊發動機而影響發動機正常運轉，提高發動機使用壽命，利于安全行駛。
【IPC分類】B60R13/08
【公開號】CN204998452
【申請號】CN201520650602
【發明人】張毅
【申請人】重慶百科釔鋒科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月26日